Проблемы с УЛЖ-10 (УЛЖ 17)

[guest4820]

У меня старая плата  исп.И3   а новые И5.
Они не работают,   контроль питания есть. По  коррекции  двери открывает и сразу блокировка выключается.

Куда смотреть?

[guest352]

Плата неисправна -значит надо лечить.
Чтобы диагнооз поставить нужно  по принципиальной схеме искать  неисправный элемент.  Начать с узла управления дверями и коррекции.
Методика поиска уже описывалась.

[guest2969]

Виктор Моисеевич! по прежнему адресу Ваша лаборатория?

[guest4820]

я увидал что сразу при коррекции срабатывае ДШ и блокировка.  Не могу найти по схеме в чем дело.

[guest352]

Виктор Моисеевич! по прежнему адресу Ваша лаборатория?

да, все по-прежнему.

я увидал что сразу при коррекции срабатывае ДШ и блокировка.  Не могу найти по схеме в чем дело.

  Версия :    Поскольку  двери открываются - значит   сигнал корр появляется, а узел охраны его не получает.   соответственно   узел охраны шахты срабатывает    в штатном режиме и вырубает блокировку.

[guest4820]

Нашел!  одинаковый дефект в двух ячейках. На  2 ножке Д23 всегда 0. при корекции должен быт импульс 1.  Под микрухой какаято  оловяная грязь. почистил и ок.
спасибо всем.

[guest1977]

вопрос по УЛЖ-10. Взаимозаменяемость плат с разными изменениями (И2, И4, И5 и т.д.) в чем разница? Бывает пихаешь в ящик другую плату, а кроме родных и не подходит, а чинить на месте некогда.

[guest4820]

И2 это какая ячейка?

[guest1977]

И2 это какая ячейка?

ЯЛУ

[alex1807]

В расположении перемычек этажности, например. В одних лифтах эти перемычки сделаны на плате, в других расположены в шкафу (насколько помню, внизу справа)

[guest1977]

В расположении перемычек этажности, например. В одних лифтах эти перемычки сделаны на плате, в других расположены в шкафу (насколько помню, внизу справа)

с ЯУД понятно, а в ЯЛУ?

[guest352]

Постараюсь внести ясность.
На  совместимость ячеек  в УЛЖ-10  влияет исполнение только двух ячеек – ЯЛУ и ЯУД.
Ячейка ЯВН    «дружит» со всеми другими  независимо от исполнения.

Считается старым И1, И2 для ЯЛУ  и И2 для ЯУД.
Остальные исполнения  И3 и выше –новые.

Табличка сочетаний   "старых" и "новых" ячеек:
ЯЛУ      ЯУД
 С............... Н   (  нет  сигнала 90%, тк узел  удален из ЯУД и перенесен в ЯЛУ. также  пропадает  узел "СтопК", которого нет в ЯЛУ И1
 Н................С    ( лишний сигнал 90%- узел теперь  в обеих ячейках. Один надо обрезать.

Кроме того нужно обратить внимание, что расположение  входных  гальван развязок  на  ЯЛУ сильно отличается между С и Н.

[guest1977]

Постараюсь внести ясность.
На  совместимость ячеек  в УЛЖ-10  влияет исполнение только двух ячеек – ЯЛУ и ЯУД.
Ячейка ЯВН    «дружит» со всеми другими  независимо от исполнения.

Считается старым И1, И2 для ЯЛУ  и И2 для ЯУД.
Остальные исполнения  И3 и выше –новые.

Табличка сочетаний   "старых" и "новых" ячеек:
ЯЛУ      ЯУД
 С............... Н   (  нет  сигнала 90%, тк узел  удален из ЯУД и перенесен в ЯЛУ. также  пропадает  узел "СтопК", которого нет в ЯЛУ И1
 Н................С    ( лишний сигнал 90%- узел теперь  в обеих ячейках. Один надо обрезать.

Кроме того нужно обратить внимание, что расположение  входных  гальван развязок  на  ЯЛУ сильно отличается между С и Н.

спасибо большое! это как раз то, что я и хотел узнать.
 а узлы перенесенные из одной ячейки в другую, выполнены схемно также как родные или по своему?
и еще вопрос если ЯЛУ и ЯУД старые поменять на новые (И5 обе), надо жгуты в БУЛе перерояливать?

[guest352]

Схемы идентичны а  расположение оптронов   немного иное.   На стенде легко  определяется.
Что касается жгутов, то особых проблем не должно быть. Можно блок зажимов  ХТ11 (для  перемычек ЯУД) не ставить и соответственно 6 концов  не выводить.
  Еще надо   кроме "90%" ("0"), который должен попасть на ЯВН Х1-В17 с ЯЛУ Х1-В13  ,проверить  прохождение сигналов "ИСТК"  ("1")  и "Контр ГИ"  ("1").

[guest1977]

с УЛЖ-10 вроде понятно. Вот достался до кучи УЛЖ-17 спарка грузовик+пассажир . как говорят глюк еще с момента пуска (90-ые года) нажимаешь приказ (вызов не проверял) выше 9-того,при проходе 9-ого сбрасывает приказ и останавливается на 10-ом и пока не выйдешь и заново не войдешь выше 10-ого не уедешь. Грузовой нормально вроде ездит. С чего хоть начать. У нас в городе сие чудо одно и я его никогда не обслуживал.