Проблемы с УЛЖ-10 (УЛЖ 17)

[guest1977]

Я тут на днях тоже ковырял УЛЖ-10. При движении вверх (вызов, приказ), ошибался на один этаж, а потом возвращался на нужный. Перепаял ЛН2 и ЛА9 в цепи совпадения адреса - не помогло. Оторвал ноги X, Y мультиплексора (8,9,10 этажи) все заработало. Повезло, что дом семи этажка, а то нужного мультиплексора с собой не оказалось.

[guest3318]

Здравствуйте.
Неполадка следующая:
Лифт на нормальной работе периодически отказывается включать форсировку тормоза, при этом отключается полностью питание лифта. Периодически тормоз размыкается без форсировки, без отключения питания лифта. Плата ЯЛУ рабочая.

[guest1150]

HzzzZ , смотрели реле форсировки? И как выключается питание при этом, что все три фазы? Поточнее пож-ста. Может отпадает блокировочный пускатель?

[guest3318]

реле форсировки работает исправно. Питание вырубает из-за того, что двигатель включен, а колодки тормоза не разомкнуты, катушка тормоза исправна. Если честно проблема попахивает мистикой.

[guest1977]

Если так уж не ясно с форсировкой, то просто переделай управление тормозом без форсировки аля УПЛ-10.

[guest3077]

Никакой мистики.  Причин может быть много. Прежде всего надо замерить напряжение на катушке тормоза. Рабочее напряжение примерно вольт 90, форсированное значительно больше. Если нет только форсированного напряжения, но есть рабочее тормоз будет удерживаться включенным если помочь ему рукой.  Если нет форсировки причина в цепи форсировочного реле (2 контакта - управление тиристором и шунтирование гасящего резистора), диодов и тиристора. Если вообще нет напряжения на катушке, то причина в цепи контактов реле тормоза, другого тиристора с диодами, блок-контактов контакторов КМ3, КМ4. А еще были случаи когда тормоз начинал включаться после замены конденсатора, который параллельно катушке тормоза стоит. А схему лучше не переделывать - без тиристоров сильно выгорают контакты реле тормоза.
И еще позволю себе маленький совет. Если вы пользуетесь цифровым мультиметром типа М830 ( или из этой серии) не замеряйте когда катушка отключается ( вовремя надо убрать щуп прибора). Сгорают они на ура (даже на самом большом пределе измерения), т. к. при отключении идет большой выброс напряжения - киловольты.

[guest3318]

Все таки поменяли катушку тормоза, вроде прекратилось.
Но форсаж всеравно периодически нехатит работать (точно что=то с платой тормоза). Спасибо всем за помощь, буду искать дальше.

[guest1966]

У кого есть мысли как на УЛЖ-17 убрать 8-реверсов, чтобы он не останавливался с открытыми дверями. Жизненно важно и необходимо для одного капризного объекта. Для УЛЖ-10 все понятно, но для УЛЖ-17 ...? У кого есть какие мысли?

[guest1966]

С форсировкой может все гораздо проще. На пускателе КМ4 дополнительный блок-контакт брахлит, поэтому и не всегда включается. Можно поменять пускатель или, если это ПМЛ, то поставить насадку ПКЛ-22М - просто запаралелить еще одним контактом и все бу ОК! А вообще если стоят ПМЛы, то сразу советую в таких ситуациях открывать на них крышки и заглянув внутрь все станет ясно - или контакт прогарел или пружина внутри лопнула.

[guest3665]

У кого есть мысли как на УЛЖ-17 убрать 8-реверсов, чтобы он не останавливался с открытыми дверями. Жизненно важно и необходимо для одного капризного объекта. Для УЛЖ-10 все понятно, но для УЛЖ-17 ...? У кого есть какие мысли?

А не пробовал на ЯУД-17 переставить перемычку с 8-9 на 8-10(10-это крайняя правая перемычка в верхнем горизонтальном ряду)?

[guest1966]

Юрасик_  А ты не пробовал читать повнимательней!
Для УЛЖ-10 все понятно, но для УЛЖ-17 ...?
Речь идет про УЛЖ-17 , а не про УЛЖ-10.

[guest3665]

Юрасик_  А ты не пробовал читать повнимательней!

Могу задать аналогичный вопрос. Я говорил про ЯУД-17, а не про ЯУД-10 и, прежде чем написать, подержал её в руках, позвонил ребятам и попросил проверить вариант на стенде-имитаторе. А в маразм я пока не впал и УЛЖ-17 от УЛЖ-10 отличаю, тем более, что с них и начинал.

[guest1966]

Юрасик_  А ты не пробовал читать повнимательней!

Могу задать аналогичный вопрос. Я говорил про ЯУД-17, а не про ЯУД-10 и, прежде чем написать, подержал её в руках, позвонил ребятам и попросил проверить вариант на стенде-имитаторе. А в маразм я пока не впал и УЛЖ-17 от УЛЖ-10 отличаю, тем более, что с них и начинал.

Извини может я туплю. Про перемычку 8-10 я знаю, но при проверке - не прошло, Попробую еще раз перепроверить потом отпишу.

[guest3665]

Да ладно, я не в обиде. Попробуй, может получится. У нас станция выбрасывала "8 реверсов" и продолжала хлопать дверьми, пока не дали им закрыться, дальше - опять нормально работала. А с перемычкой 8-9 работа прекращалась и снималась готовность (хотя раньше, как мне помнится, по 8-ми реверсам лифт просто ждал приказа ). Возможен, конечно, глюк ячеек, надо будет покопать.

[guest1977]

В чем разница в исполнении (изменении) плат УЛЖ-10?
Столкнулся с такой проблемой, есть набор плат (рабочий) , но на лифтах одного дома он не работает. Отремонтировал родную плату, но больше она не выдержит.