Montanari. Лебёдки

[guest1977]

Без нагрузки - это троса скинуть? Тогда нет не пробовал.
Лебедка с завода пустая вообще пришла.
Еслиб была вода, то в глазке пену видно было бы наверно (?)

[guest2901]

Я писал уже как мы во Владике лоханулись. Похоже у вас тоже самое. Заливать нужно ТРАНСМИССИОНКУ!!!, а не то, что дало начальство.


http://liftforum.ru/board/index.php?topic=377.msg21312#msg21312

[guest1977]

ну дак и залито трансмиссионное ТАД (17 по моему)

[guest2901]

Всёже попробуй найти доку и рекомендованое масло, т.к. то, что на ютубе показано - один к одному, как у нас во Владе: подклинивание, скрип, дым.

ТАД17 могёт быть палёным.

Вот выдержка из инстрюкции:

Рекомендуемые масла
 
Минеральные масла:
   МОБИЛ ГИАР 630 (MOBILGEAR 630 )
   ЭССО СПАРТАН 220 (ESSO SPARTAN 220)
   АДЖИП БЛАСИЯ 220 (AGIP BLASIA 220 )
   ШЕЛЛ ОМАЛА ОЙЛ 220 (SHELL OMALA OEL 320 )
 Синтетические масла:
   МОБИЛ SНС 630

В комплекте должно быть MOBILGEAR 630.

[guest1977]

У нас некоторые лебедки приходят заправленные, а другие нет (я про Монтанари), где родное мало теряется никому не известно ТАД лил не первый раз в эти лебедки все нормально было. Может и паленое попалось. Попробую поменять на этой неделе.

[Ustas]

 Чем закончилось?Завтра приглашают на этот злополучный адрес.Карачаровцы лебёдку поменяли,но от неё дым идёт.
 Посоветовали обкатать без тросов.Механики в шоке:а как его гонять,если А8 сразу срабатывает?(бесшунтовка).
 Завтра будем посмотреть.

[Bulaev]

Не слушай Карачаровских, меня слушай  .
Масло в лебёдке Монтанари зубьями поднимается наверх когда лифт едет снизу вверх.
А когда на БС гонишь впервые сверху вниз дым идёт.
Мой совет. Ставишь частоту БС 40 Гц и гоняешь с тросами туды - суды.

[Ustas]

 Пробовали гонять с тросами.После 3-х поездок появился дымок из маслозаливного отверстия.
 Скинули троса.Полчаса гонял без нагрузки.Всё нормально.
 Опять повесили на троса.После 3-х поездок(25 этажей) - опять дымок.
 Масло залито ШЕЛЛ ОМАЛА ОЙЛ 220.

[guest370]

При модернизации на чердак краном подали Монтанари, пролили немного родного масла ~25%, долили чего-то типа АС 8. При полном освидетельствовании дым из сапуна. Слили все, залили автомобильную моторную синтетику-5 месяцев работает. Порядок!

[guest1977]

У нас закончилось заменой редуктора, пускали ее на масле ТНК минеральном трансмиссионном 80W-90 - дымит (на таком же масле работает с той же серии лебедка в соседнем подъезде все нормально), поменяли на Шел полусинтетику 10W-40 (на таком Шел 10W-40 несколько лебедок работает уже года два - все нормально). Я думаю, что проблема была в паре червячной. Разбирали мы ее все втулки бронзовые бес задиров, люфтов нет, а червяк перегрет.

Не слушай Карачаровских, меня слушай  .
Масло в лебёдке Монтанари зубьями поднимается наверх когда лифт едет снизу вверх.
А когда на БС гонишь впервые сверху вниз дым идёт.
Мой совет. Ставишь частоту БС 40 Гц и гоняешь с тросами туды - суды.

Не согласен. Масло на них загоняет наверх хоть вверх , хоть вниз едет лифт и даже если бес тросов его вручную штурвалом крутишь всеравно оно наверх поднимаеться. Проверял не раз.

[guest43]

Коллеги, так из-за чего все же дым? Это однозначно масло, или ещё какая-то причина может быть? Сегодня при запуске лифтов столкнулся с такой же фигнёй. Один лифт запустил нормально, а на втором, пока запускал, повалил дым из лебедки. Масло заводское (с Карачара), какое именно не знаю.

[guest782]

Дым, скорее всего, из-за несмазанных подшипников тихоходного вала. Так как это лебедки с верхним расположением червяка, смазка тихоходных подшипников организовывается забрасыванием масла на вал и стеканием его вдоль вала к подшипникам.
 Если снять крышку маслозаливного отверстия, то вдоль корпуса внури редуктора должен быть буртик, в который надо заливать масло перед началом эксплуатации и после длительных простоев лифта.
По крайней мере, в других лебедках такого типа это выполнено именно так, а лебедки Монтанари я не разбирал.

[guest43]

А повышенные обороты не могут вносить лепту в дымообразование? Лебёдка же работает на 56 Гц.

[guest782]

А повышенные обороты не могут вносить лепту в дымообразование? Лебёдка же работает на 56 Гц.

Врядли это оказывает серьезное влияние.
В любом случае, если есть пригорание масла именно на червяке в месте зацепления, то должны быть и следы сгоревшего масла в виде почернения. Примерно как воронённая сталь (она именно так и производится). А если пригара нет, то источник дыма находится в другом месте.

[guest43]

если есть пригорание масла именно на червяке в месте зацепления, то должны быть и следы сгоревшего масла в виде почернения. Примерно как воронённая сталь

Именно так и было. Вот такой червяк был в дымящей лебёдке

   

Отдали на шлифовку, после шлифовки червяка лебёдки дымить перестали.