Montanari. Лебёдки

[guest43]

А на питерских лифтах-"ракетоносителях" тоже лебёдки разваливались?

Отисные развалились, могилевская уцелела.

И все молчат?  

http://liftforum.ru/board/index.php?topic=917.0

[guest609]

Когда кабина летела вверх, вращающиеся части лебедки накопили огромную кинетическую энергию.

   Если кабина летела вверх с такой большой скоростью , то почему не сработали ловители? Или российский пубэл не требует двусторонних ловителей , как EN81?
   Да и лежащего на кабине аварийщика инерцией должно было припечатать к потолку шахты , или ,хотя бы , подбросить вверх. Но этого не произошло. Или нам это не известно?
   А на питерских лифтах-"ракетоносителях" тоже лебёдки разваливались? И все молчат?
   

согласен, наверное нужно вводит двусторонние ловители,  но заводы не введут, считают деньги, значит нужна статья в правилах, все же безопасность прежде всего.

[guest849]

  но заводы не введут, считают деньги,

   Всё как обычно....

[guest43]

Да и лежащего на кабине аварийщика инерцией должно было припечатать к потолку шахты , или ,хотя бы , подбросить вверх.

А с чего бы это вдруг его должно было подбросить? По законам физики, если кабина не ударилась в потолок, он должен лежать на кабине.

[guest43]

  но заводы не введут, считают деньги,

   Всё как обычно....

Дело не в заводах (у МЛЗ, насколько мне известно, есть двухсторонние ловители), а в покупателях, покупатели считают деньги. У заводов принцип простой: все что хотите за ваши деньги.

[guest849]

А с чего бы это вдруг его должно было подбросить? По законам физики, если кабина не ударилась в потолок, он должен лежать на кабине.

   По законам физики, если противовес вписался в буффер с замедлением выше , чем 9,8 м/сек.кв ,то присутствует "подскок" кабины и прочих тел...

[guest849]

Дело не в заводах (у МЛЗ, насколько мне известно, есть двухсторонние ловители), а в покупателях, покупатели считают деньги. У заводов принцип простой: все что хотите за ваши деньги.

   Только этого и не хватало - покупатели будут решать , какие устройства безопасности заказывать , а какие нет!Мрак.

[guest43]

По законам физики, если противовес вписался в буффер с замедлением выше , чем 9,8 м/сек.кв ,то присутствует "подскок" кабины и прочих тел...

Дык "прочие тела" при этом останутся лежать на кабине, отрыва их от кабины не будет.

[guest849]

Дык "прочие тела" при этом останутся лежать на кабине, отрыва их от кабины не будет.

   Будет. Не глядя на физику. Сам летал на кабинах...

[guest43]

Дык "прочие тела" при этом останутся лежать на кабине, отрыва их от кабины не будет.

   Будет. Не глядя на физику. Сам летал на кабинах...

Если будет, то все же глядя на физику. Значит кабина сильно затирает в направляющих. А вообще в таких случаях может создаваться кажущийся эффект подскока. При обратном падении кабины после подскока "прочее тело", лежащее на ней, будет находиться в состоянии невесомости по отношению к кабине, а при посадке кабины на ловители это "тело" впечатает в кабину, при этом и создается впечатление что был подскок.

[guest849]

   Тема изложена в учебнике Д.П.Волкова "Лифты" параграф 5.2 страница 103. Качать тут -
             
              http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/knigi.htm

[guest43]

   Тема изложена в учебнике Д.П.Волкова "Лифты" параграф 5.2 страница 103.

Все правильно там написано, согласно законам физики. Но ни о каких "прочих телах" там речи нет.

[Ustas]

 Хватит спорить.Кабина в перекрытие не ударилась.Противовес сел на буфер,кабина подпрыгнула,и села на клинья.Аварийщик скорее всего успел выскочить на втором этаже.Но так,как по ОТИСовской ТБ он должен был остаться на кабине,то он так и сказал,поскольку ни один нормальный человек после такого полёта не поехал бы дальше по заявкам.А он поехал.
 Кстати,правду я здесь рассказать не смогу.

[guest43]

Кстати,правду я здесь рассказать не смогу.

Не сможешь или не знаешь?

[Ustas]

 И то,и другое.Всю правду не расскажет никто.