АВВ ACSM1

[guest12522]

99.06-22
99.07-380
99.08-50
99.09-1400
99.10-8,5
99.11-0,75
99.12-57,161
20.01-1540
20.02-1540
20.05-42
20.06-300
20.07- -300

[Andrew1987]

По моим данным параметры такого двигателя должны быть следующие (исходя из таблички, кроме номинальной скорости):
99.04 - АД
99.05 - DTC
99.06 - 21 А
99.07 - 380 В
99.08 - 50 Гц
99.09 - 1380 об/мин
99.10 - 8.5 кВт
99.11 - косинус фи, убедитесь, что действительно 0.75
99.12 - 58.822 Нм (исходя из 98.01)

Разгоняться до скорости, большей скорости срабатывания ограничителя скорости он не должен... Напишите еще параметры 80.01 - 80.04 и 25.02.
Можно еще уменьшить пределы по скорости в пределах +-10% от значения в 25.02.
Для того, чтобы успевала кабина замедлиться на крайних этажах - увеличьте 25.93. Это Рывок3, который в значительной степени влияет на наклон кривой замедления...

[guest12861]

Помогите посчитать недостающие параметры для ЕПМ ^
14,9А
95 об.мин
22 полюсов
5,9 кВт
590Н

[Andrew1987]

Здравствуйте,
все очень просто:
99.04 - СДПМ тип двигателя
99.05 - DTC режим управления
99.06 - 14.9 А номинальный ток с таблички
99.07 - 232 В. В моем посте №463 есть данные противоЭДС для мотора 5.9 кВт, однако его можно расчитать исходя из номинальной мощности и тока. Е=P/((корень3)*I)=5900/(1.73*14.9)=228,9 В
99.08 - 17.4 Гц. Рассчитывается из формулы с инструкции: f=n*p/60=95*(22/2)/60=17.42 Гц
99.09 - 95 об/мин номинальная скорость вращения вала двигателя.
99.10 - 5.9 кВт номинальная мощность двигателя
99.11 - 1 косинус фи
99.12 - 590 Нм номинальный момент. В 98.01 привод сам рассчитывает значение номинального момента по формуле: М=9550*P/n=9550*5.9/95=593.1 Нм. На табличке момент указан правильно.

[guest4204]

На всякий случай попробуйте тест двигателя провести... У меня варианты закончились)) Конечно, если бы Вы увидели этот эффект сами, что происходит с пускателями и т.д..

В общем сделал тест двигателя и опять ошибки 96 и 48 в станции и 001 в частотнике, вчера кстати при мне можно сказать происходило странное поведение лифта. В общем хотел спустить лифт на пол этажа с самого верхнего в режиме авария, нажал кнопку вниз, частотник запищал, тормоза отжались, контактор втянулся, но лифт не мог тронутся, писк с частотнике усиливался и через примерно 5-7сек потихоньку начал раскручиватся. Если бы был в норме встал бы с 48 ошибкой. Кабину ни где не зажимает, противовес тоже, штихмас ровный. Причем я пробовал откидывать тормозную плату, лифт, тяжело но тащит даже на тормозах.
Дополнение:
Остановка сегодня утром уже по ошибке 0016. Делаю сброс рубильником, лифт в норме пытается уйти на юстировку, частотник по току разогнался до 20А, а двигатель не может крутануть и ошибка в станции 96 в частотнике 0016. На второй раз запустился.
Ещё один вопросик Андрей, подскажите почему в частотнике нет некоторых параметров например 04, где можно было бы посмотреть полное описание ошибки или 31 чтобы настроить автоматический сброс при перегрузке по току?

[Andrew1987]

Здравствуйте,

ошибка 0001 и 0016 могли возникнуть как-раз из-за того, что в момент модуляции пускатель главного привода отключился (ошибка 48 на станции). Теперь осталось разобраться, почему же возникает ошибка 48. Вы пробовали вручную штурвалом (или нажатием на руку тормоза) "помочь" ПЧ начать движение, когда у него было 20 А, а движения нет? Может быть пускатель тормоза включается, а сам тормоз физически не включается?
Не понимаю про параметр 04 и параметр 31...
Для версии 1510 автосброс включить не получиться((( Надо разобраться в проблеме, я думаю, автосброс все-равно не поможет проблеме остановок лифта...

[guest4204]

Андрей, с ошибкой 48 вроде все понятно, она возникает из-за того что лифт больше 5сек не может выйти из дто. Не понятно почему движок не может крутануть, без всяких на то видимых причин, если растормозить и прокрутить в ручную, крутится легко. По поводу 04 параметра, как я понял в нем можно посмотреть, когда произошла ошибка в каком состоянии был при этом частотник и т.п. По поводу 31 параметра, в нем можно было бы настроить автосброс по ошибке 0001, там как раз можно до 5 сбросов настроить, у меня он после 1-4 сбросов едет. Сегодня проверял проводку от частотника к двигателю и при прозвонке, если дергать провода в металрукаве на одной фазе иногда проскакивало в мегоомах сопротивление. Хорошенько продергал провода вроде пропало. Если опять встанет сразу кабель возьму нормальный, чтобы уже не было сомнений по поводу проводки.

[Andrew1987]

Это все прекрасно, но у 48 есть причина и есть причина большого тока на выходе ПЧ... Обратите внимание, физически тормоз растормаживается или нет, а то пускатель может хлопать, а тормоз закрыт...
И еще раз повторюсь - автосброс - это не выход из ситуации. В 1510 его настроить нельзя...
Поделитесь информацией, где Вы нашли 04 и 31 параметры???

[guest4204]

Тормоза отжимаются. Я пробовал имитировать без тормозов, тащит нормально даже с тормозами. Параметры 04 и 31 нашел в инструкции, скриншот не даёт выложить здесь, вечером с компа попробую как нибудь выложить.
Вот скриншот 04 параметра:

Могу всю документацию скинуть на почту или по viber, whatsapp..
Сегодня еще на видео заснял, как он пытался двинутся и не смог. В общем пришел утром лифт стоит ошибка 96 в станции и 0001 в частотнике. Сбросил рубильником, лифт был в норме, соответственно сам попытался уехать на первый, чтобы определится. Контактор включился, тормоза разжались, частотник запищал но движок чуть дернулся и завис в трансе, я только хотел ему помочь слегка руками, как в станции выскочила 48 ошибка, но частотник никаких ошибок при этом не выдал! На второй сброс поехал как ни в чем не бывало и до сих пор ездит. Поменял сегодня кабель частотник-двигатель, посмотрим какие ошибки завтра выдаст...

Объединил сообщения.

[Andrew1987]

Такой группы параметров у ACSM1-04AL для лифтов нет. Это скорее всего ACSM1-04AM (для работы систем по положению).
Вот скриншот параметров по поводу последних ошибок:


Также состояние привода в момент формирования ошибки можно смотреть в Fault logger (или история отказов) в главном меню, если по нему опуститься ниже. Если в истории отказов ошибка останется, то можно нажать кнопку info и посмотреть, какой был при этом ток, частота, скорость и т.д..

Просто Наладчик, Вы из какого города? Может быть есть смысл поменять флешку с 1510 на 1822, если после замены кабеля результат останется отрицательным...

[guest4204]

Екатеринбург. Флешку можно поменять, цена вопроса или ее как-то по гарантии можно поменять? Лифт вроде новенький. Сегодня вроде проработал без сбоя, по крайней мере не звонили) Завтра заеду гляну ошибки...

[guest8512]

Подскажите кто знает, станция шулм с главным приводом авв ascm1, все время ошибка на дисплее ЧП Fault 16.Все связи проверены от привода до двигателя, меняли провода на новые, чистили пускатель главного привода, меняли его-ничего не помогает,сам двигатель тоже проверке мегометром-все ок. Похожt сдох ЧП? Лифт до этого работал 4 года.

[Andrew1987]

Здравствуйте. В первую очередь скажите, пускатель главного привода перед стартом включается или нет (пускателем управляет станция управляет)?
Можете самостоятельно продиагностировать инвертор: нужен мультиметр, переключите его на "диод" и прозванивайте:
1. + ставите на Udc-, - ставите на U2, V2, W2. Прибор должен показать около 500 мВ по всем фазам.
2. + ставите на Udc+, - ставите на U2, V2, W2. Прибор должен показать обрыв по всем фазам.
3. - ставите на Udc+, + ставите на U2, V2, W2. Прибор должен показать около 500 мВ по всем фазам.
4. - ставите на Udc-, + ставите на U2, V2, W2. Прибор должен показать обрыв по всем фазам.

Если показания будут отличаться, то есть обрыв транзистора - не исправен ПЧ.

[guest8512]

Предыдущие сообщения у нас не цитируют...

Пускатель включается перед стартом,двигатель в это время начинает гудеть так,как будто он  на двух фазах,дрожжит как бы,но никуда не едет,я думаю ток удержания идет,потому что кабина стоит на месте и противовесом ее не тянет никуда, тормоз включился.
Про прозвонку непонял ни слова.

Объединил сообщения.

[Andrew1987]

В этом случае появляется ошибка 0016 как-раз из-за того, что станция принудительно отключает пускатель главного привода из-за отсутствия движения, а контроля пускателя со стороны ПЧ нет.
1. Все равно проверьте транзисторы инвертора, как я писал выше.
2. Проверьте параметры мотора в 99 группе.
3. Может быть сделайте тест двигателя.
4. Проверьте физически тормоз включается или нет.