АВВ ACSM1

[Andrew1987]

Версия стандартная, самому перепрошить ее нельзя, если возникает ошибка 0001 в генераторном режиме, то рекомендую заменить ее на 1822 через ЩЛЗ.

[guest4204]

Вобщем замена контактора, не решила проблему. Но сегодня, дело было так: утром после того как лифт не поехал с верхнего этажа, местные  сами делали сброс рубильником лифт не пошел. Приехал я, решил проверить поедет, не поедет, сел в кабину нажал приказ нижнего этажа и кабину начало качать чуть вверх, чуть вниз, мучить не стал открыл дк. Поднялся на верх никаких ошибок все в норме, включаю в МП, отправляю вниз поехал. Раз 50 прогнал по всем остановкам все в норме ни одного сбоя... Посмотрел ошибки в станции, пкл-32, утром были ошибки 96(не готовность к работе ПЧ), в самом частотнике почему то нету ошибок Fault Logger всегда пустой.
Ещё хотел изменить параметры и сделать идентификационный прогон как советовали в прошлом посту и заметил не соответствие документации с параметрами в частотнике. Например в документации написано прогон параметр 9910 надо установить 1, у меня в частотнике 9910 это Mot NOM power (5.00 kW). На объекте документацию как всегда или монтажники или предыдущая обслуга забрали...

[Andrew1987]

9910 - это номинальная мощность двигателя, "1" - это наверное речь идет о косинусе фи для СДПМ.
Что касается параметров двигателя - они у Вас в пределах допустимого, поэтому не вижу смысла их менять.
Обратите внимание на то, когда появляется ошибка (если словите), пускатель главного привода включается или нет. Тут дело в том, что у ШУЛМ этих годов не было контроля пускателя главного привода. И если перед стартом пускатель не включиться, а разрешение на ПЧ есть (т.к. собрана цепь безопасности), то ПЧ с ранними версиями 1510 сформирует ошибку 0001 или 0032.
В поздних версиях 1825 в ПЧ есть алгоритм определения наличия фаз двигателя перед стартом, и если фазы не окажется, то формируется ошибка 0016 (отсутствие фазы двигателя)

[guest4204]

Откинул, ноль от контактора, чтобы с имитировать данный сбой. Момент создаётся на частотнике, щёлкает часто KV 19 (включил.эмт) и станция выдает ошибку 95 (откл. состояние тормоза KV19 в начале движения). На частотнике никаких ошибок. Получается из за контактора не могут те ошибки вылазить...

[Andrew1987]

Проверьте, появляется ли данная ошибка при нажатии кнопки СТОП в движении.

[guest4204]

Удалена цитата предыдущего сообщения.


Нет, в станции ошибка 35, в частотнике 2007.
Андрей подскажите пожалуйста как всё-таки автотюнинг сделать.

[Andrew1987]

Возможно перед стартом пускатель включается, а как только пошла модуляция пускатель по каким-то причинам отпускается - тоже может быть ошибка 0001. Причем цепь безопасности не обрывается...

[guest4204]

Удалена цитата предыдущего сообщения. Цитирование предыдущего сообщения у нас считается излишним!

Попробовал откинуть в начале движения тоже самое, щелкает kv19, станция выдает 49, частотнике без ошибок..

[Andrew1987]

Попробуйте откинуть питание пускателя после того, как тормоз отпустился и кабина только начала движение.

[guest4204]

Тоже самое в станции 49, в частотнике чисто

[Andrew1987]

На всякий случай попробуйте тест двигателя провести... У меня варианты закончились)) Конечно, если бы Вы увидели этот эффект сами, что происходит с пускателями и т.д..

[guest4204]

Удалена цитата предыдущего сообщения. Цитирование предыдущего сообщения у нас считается излишним!

Андрей, если можно, объясните поподробней последовательность проведения теста двигателя. Спасибо!

[Andrew1987]

1. Ввести параметры мотора в 99 группе.
2. Выберите в 99.13 - Standstill. Должно появиться предупреждение А-2008 на ПЧ.
3. Ввести пределы в 20 группе.
4. Ввести параметры лифта в параметрах 80.01 - 80.04.
5. Перевести привод в режим LOC кнопкой LOC/REM.
6. Обеспечьте условие наличия сигнала Enable на DI5 вход ПЧ - это сигнал разрешения работы.
7. Включите пускатель главного привода.
8. Нажмите кнопку СТАРТ на пульте ПЧ.
9. После завершения теста двигателя А-2008 пропадет, переведите ПЧ в режим REM кнопкой LOC/REM.
10. Пускайте лифт от станции управления.

[guest12522]

Здравствуйте Андрей! Иногда наблюдается превышение скорости пустой кабины вниз с посадкой на ловители. Загруженная никогда не садится. Варьировал параметры двигателя, скольжение, скорости лифта (до 0,9 м/с). Также наблюдается недостаточное снижение скорости до ТО на верхних этажах. Толчки и замедления достаточно высоки. Двигатель АН225С4 8,5/2,1 кВт 1500/375 об. Заранее спасибо!

[Andrew1987]

Здравствуйте,

сперва напишите параметры с 99 и 20 группы.