Вопросы по УКЛ

[Ustas]

 На 015-й как 24В. подаётся?Через расширитель?

[Bulaev]

На 015-й как 24В. подаётся? Через расширитель?

Некорректно пишешь.
015 - выход с  УКЛа  24 В после блок-контакта пускателя ГП.
Поступает на ВВ. На ВВ1 тоже надо подавать 24В.

[Ustas]

 Я к тому,что сначала нужно закоротить 015 на 3,а потом уже решать,менять пускатель главного привода,или нет.
 А вообще - там целый комплекс мероприятий для борьбы с 45-й.

[guest4001]

Я к тому,что сначала нужно закоротить 015 на 3,а потом уже решать,менять пускатель главного привода,или нет.
 А вообще - там целый комплекс мероприятий для борьбы с 45-й.

015 на 3.. а что он даст? еще небольшое уточнение: это бывает не постоянно а как вздумается. может через 10 минут встать а может и пол дня отъездить. как впрочем и и с первым случаем с 89 ошибкой

[Bulaev]

   Код ошибки 89 – время движения между остановкамименьше чем 1,5 сек
(0,5 сек.- для лифтов с проходной кабиной и грузовых).
 Контроль производится только в режимах, предусматривающих движение на большой скорости: «МП1», «ПОГРУЗКА», «НР» и т.д.
 Если устройство управления обнаруживает, что время между двумя срабатываниями ДТО меньше чем 1,5 сек, (0,5 сек.- для лифтов с проходной кабиной) оно производит аварийный останов лифта.
 
 
 Возможными причинами появления кода ошибки 89 могут быть:
 - дребезг контакта ДТО;
 - недопустимо большая скорость движения кабины.
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ
ЛИФТАМИ СЕРИИ УЛ

Руководство по эксплуатации

АЕИГ.656353.036 РЭ

[Ustas]

 Нахрена мы тут 40 страниц исписали?Диод на УКСЛ стоит?
 Может перегрузили,а пока тронулся,уже ошибка вылезла.

[guest2378]

 base block(ВВ и ВВ-1) отключает питание выходных транзисторов автоматического регулятора и двигатель останавливается на выбеге или не включается вовсе.Включение base block т.е.  отключаение питание выходных транзисторов происходит при отсутствии на нем сигнала +24 В от станции управления,питание со станции идет с тройки(+24В), через насадку на пускателе главного привода на 015,который подключен к клеммам  ВВ и ВВ-1

[guest2969]

лифт КМЗ, станция УКЛ. При получении сигнала ПО лифт должен идти на основной посадочный этаж и стоять с открытыми дверями. Однако есть еще остановка вниз,т.е. в подвал, вот туда и едет лифт при сигнале ПО.Датчик посадочного этажа установлен. Так и должно быть?
 
А1 - кол-во этажей 6
А2- индикация этажей П,1,2.3,4,5
А3- основной посадочный этаж 1, датчик ДПЭ установлен
лифт по сигналу ПО едет в подвал, В чем причина не остановки на основном посадочном этаже?


объединил сообщения

[Ustas]

 Номер посадочного этажа.
 Плате всё-равно,что ты его первым обозвал в индикации.Для неё он - второй.

[guest609]

Необходимо установить А3-2 , т.е. посадочный этаж вторая остановка

[guest2131]

Сергей Михайлович, подскажите пожалуйста, какое максимальное количество 7-ми сегментных матричных индикаторов можно подключить к плате МПУ? Заказчик хочет установить их на каждом этаже. Может есть другие варианты?

[guest609]

в конце прошлого века УЛ с ПУ-1 в мослифте (тр 973)поставили на 16 этажей плюс в кабине к стандартной программе. Скважность 1 к 9, в принципе выходной транзистор мощный до 1 ампера без радиатораю, но нужно учитывать защиту по 24В -2 А, но в принципе до 20 этажей в жилье должно работать. При разработке обычно учитывается до70% нагрузки в единицу времени, т.е. вызовы приказы

[guest4820]

возникла  у нас проблема:
при подаче приказа одновременно промаргивают оба направления и скорости.
Понимаю что это помеха. Но где причина ?       RC- цепочки  еесть.

[Lift-man]

 

Сергей Михайлович, подскажите пожалуйста, какое максимальное количество 7-ми сегментных матричных индикаторов можно подключить к плате МПУ? Заказчик хочет установить их на каждом этаже. Может есть другие варианты?

Михалыч, а что мешает установить табло с последовательным каналом?

[Bulaev]

(тр-р КТ973 )мощный до 1 ампера без радиатора

Фронты будут затягиваться и возможна подсветка приказов. Да и надёжость у итлальянских ЖКИ выше.