АВВ ACSM1

[guest7024]

Здравствуйте, Наладчик!

У меня по поводу УЭЛ только одно предположение - контактор главного привода и контактор, закорачивающий обмотки, при остановке срабатывает однавременно - что может вызвать ошибку кз - очень быстрая реакция привода на подобные ситуации.

У меня только один вопрос. Чем отличается "контактор-от пускателя" в цепи управления?

[Andrew1987]

Здравствуйте, ШМЕЛЬ!
По мне это тоже самое, но в литературе написано, что "Пускатель представляет собой контактор, комплектованный дополнительным оборудованием: тепловым реле, дополнительной контактной группой или автоматом для пуска электродвигателя, плавкими предохранителями".

[Наладчик]

Если Э-Лифт Вам не может помочь с прошивкой, то тогда через STO - это будет корректнее и не будет дуги.

Во первых это не решает проблему на 100%, во вторых появляется проблема со стартом, не всегда стартует в режиме ревизии, то есть пускатели включаютья и стоит, хотя сигнал приходит..

[Наладчик]

кстати ещё вопрос- не загружаются пользовательские параметры в 16.09. Видимо из-за этого возникают проблемы с откатами, лифт запускается за час , а потом часа 3 подбираешь параметры и хрена они не одинаковы для соседних лифтов. а простите чем может помочь Э-лифт если пускатели отпадают одновременно с пропадание блокировки(дверей)-так как запитаны от этой цепи?

[Andrew1987]

Здравствуйте, Наладчик!

По 16.09 - решаем вопрос и Вы правильно утверждаете, что из-за этого появляется откат, т.к. ПИ-регулятор подобран для АД (для СДПМ должны подходить параметры 22.02, 22.03, 22.12, 22.13, 22.14 и 22.15, рекомендуемые в книжке)
По пускателям - на башне на УЭЛ стоит прошивка, которая даже при наложении тормоза в движении отключает контактор главного привода, а потом, где-то через 500 мс закорачивает обмотки
 

[Наладчик]

Великолепно поменяли лифты, теперь поменяйте прошивку на плате и обновите ПО частотника.... Вот в этом весь ЩЛЗ, железо новое проблемы старые....

По пускателям - на башне на УЭЛ стоит прошивка, которая даже при наложении тормоза в движении отключает контактор главного привода, а потом, где-то через 500 мс закорачивает обмотки

В моих панелях пускатели запитаны в общем-то от 64 -го конца, то есть после безопасности, дш и дк-при обрыве какой либо цепи пускатели отпадут независимо от того что выдаёт плата-то есть ещё и панель дорабатывать надо....

[Bulaev]

На прошедшей неделе пускал 4 лифта УЭЛ с АВВ.
На 3- лифтах проявился такой эффект. При движении вверх при переходе с БС на МС на ЧП выскакивает ошибка "Overcurrent" и останов лифта. Из трёх лифтов на двух-всегда на одном не всегда. Но на любом этаже. После общения со знающими людьми выяснил, что поменяли прошивку. Посмотреть номер версии можно в меню 9-4. На данный момент существует 4 версии.
В результате оказалось, что на лифте, который нормально работал стоит версия 1510, для асинхронного мотора.
На остальных трёх стоит версия 1812, типа универсальная, для синхронного и асинхронного мотора.
Спрашивается, накой ломать то, что работало?
Надо версию для синхронника, флаг в руки, оставьте 1510 для асинхронника.
Правда есть ещё 4-я прошивка, только у меня нет желания тестировать ёё на АД.
Кстати, на новостройках пока нет синхронников.
Если у вас асинхронник и версия 1812 - пишите письма на завод чтоб меняли на 1510.

[Andrew1987]

Здравствуйте, Bulaev!

Не понятно, откуда у Вас инфа по поводу 4-х прошивок?
На ЩЛЗ используется 2-е: 1510 и 1821, причем 1510 уже с этого года не поставляется, а поставляется 1821 - универсальная.
А с появлением ошибки Overcurrent надо разобраться - к версии ПО это не имеет никакого отношения.
Как удалось обойти ошибку?

[guest2298]

Посмотреть номер версии можно в меню 9-4. На данный момент существует 4 версии.

Если у вас асинхронник и версия 1812 - пишите письма на завод чтоб меняли на 1510.

А я смотрю через DRIVE INFO.
На понедельник уже дали заявку перешить синхронник с 1501 на другую.
Это надо заливать
3.85_PMSM_revINT_new_RU_UEL_rev.sp
или
3.81_PMSM_revINT_new_RU_032_delay.sp
?
Это какие версии, если смотреть в 9-4?
Вопросы к Андрею.

[Bulaev]

Привет, Андрей. Описка вышла 1821, конечно.
Я и не говорил, что 4 версии поставляются.
Ошибка осталась, будем менять версию.
А кому нужна универсальная версия? Жили не тужили с 1510, а тут проблемы появились с 1821. Оно на надо?

[Andrew1987]

Здравствуйте, MBC!

Версия 3.85 - последняя, но версия по в пар.09.04 - это внутренняя прошивка в приводе, которая может меняться после запроса софта от АВВ.
Мне сегодня Ваши ребята звонили по этому вопросу. Значит для работы с СДПМ нужна только 1821, если же для ЕПМ ЩЛЗ поставил АВВ с версией 1510 - то это ошибка поставки и необходимо менять флешку или привод целиком.
Переходной период((((

[Andrew1987]

Александр, я не уверен, что это проблема с версией ПО...
Надо смотреть параметры. Интересно посмотреть тренды с ноутбука. Пусть посмотрят, что наладчики поставили в пар. 40.02 - для АД не более 5кГц - может быть в этом загвоздка.

[Bulaev]

Андрей, а 1821 типа универсальная на асинхронник поставляется зачем.
Мне непонятно.

[Bulaev]

Если с 1510 проблем не было, да и из 4- лифтов на одном стоит она и всё хорошо, а на 3-х универсальная и проблемы, вывод простой напрашивается.

Наладчик как бы я. А 40.02 стоит 4 кГц. и 5кВт лебёдка ВТР сверистит.

[guest2298]

На понедельник уже дали заявку перешить синхронник с 1501 на другую.
Это надо заливать
3.85_PMSM_revINT_new_RU_UEL_rev.sp
или
3.81_PMSM_revINT_new_RU_032_delay.sp
?

Андрей, непонятка осталась. Так что я должен лить: 3.81 или 3.85?

Или проблема вообще в какой то другой (более высокой или более глубокой) проге?  И SP файл здесь вообще не в тему?

Конечно, я могу попробовать и то и другое, но все же? Если две заработают, то какую оставлять?