Автор Тема: Вопросы по УКЛ  (Прочитано 469366 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1110 : Ноябрь 03, 2025, 15:20:44 »
КМЗ сделал доработку в виде реле, подключаемое через второй датчик ДТО.Если лифт не в ДТО,реле отключено и цепь фотореверса разорвана

Оффлайн Дмитрий 1983

  • интересующийся
  • **
  • Сообщений: 174
  • > Спасибо: 8
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1111 : Ноябрь 15, 2025, 17:12:33 »
Здравствуйте! Есть небольшая проблемка. Лифт УКЛ завода КМЗ с ЧП HD5L/PLUS без эвакуации с синхронным двигателем. Проблема заключается в том что в станции отсутствует плата ПКФ. Реле РКФ тоже нет. Соответственно ошибка 90.  Лифт новый стадия монтажа. Помню 2 года назад столкнулся с тем же но там был альтивар и сигнал 240 был заведен с него. Было даже в схеме указано. Но тут перерыл всю схему и не нашел как подключить этот сигнал. В документации на ЧП тоже ничего не указано. Интересно то что на дверце шкафа на бумажке нарисована плата ПКФ. В схеме станции тоже нарисована плата но есть пометка со звездочкой. Значит есть аналогиное подключение контроля фаз. Но я перерыл все схемы и доп вложение в схему но ничего нет. Начал звонить в техподдержку КМЗ но звонок сбрасывается. Может кто нибудь знает как подключить сигнал 240. Пока запустил в монтажную ревизию на перемычке 3-240.
« Последнее редактирование: Ноябрь 15, 2025, 17:31:30 от Дмитрий 1983 »

Оффлайн лучший

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 842
  • > Спасибо: 109
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1112 : Ноябрь 16, 2025, 10:18:39 »
Странно, очень странно, что нет платы контроля фаз. Или РКФ.
КМЗ комплектует РКФ разных видов и модификаций. Может вы её не видите? )))
А вообще в частотнике есть своя функция контроля, может поэтому КМЗ отказалось от РКФ как избыточное.

Оффлайн Дмитрий 1983

  • интересующийся
  • **
  • Сообщений: 174
  • > Спасибо: 8
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1113 : Ноябрь 16, 2025, 10:59:50 »
Я всю станцию перерыл. Нет ни платы ни реле. На клеммник выведен провод 240. Знаю что в частотнике есть эта функция. Но в схеме как подключать ничего нет. В бумажной схеме нарисована пкф с пометкой звездочка. Значит есть возможность подключить по другому но ничего не указано. Вот и проблема. Я сторонник делать по схеме.

Оффлайн лучший

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 842
  • > Спасибо: 109
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1114 : Июнь 03, 2026, 13:08:21 »
Здравствуйте.
Такая проблема, УКЛ с частотником. имеем три пускателя - линейный, тормоз и движения.
Глюк такой лифт доезжает до точной остановки и сбрасывает приказы, двери не открывает иногда выключает свет, двери открывает при повторном нажатии. Люди бесятся.
Выяснилось, что при остановке отключается пускатель тормоза, а движения не отключается, выпадает в ошибку отключается линейный и тут же все возвращается в нормальную работу.
Замечено что на плате торит светодиод на команду движение.

Вопрос - как формируется сигнал снятия команды "движение"???
Потому как плата исправна на соседнем лифте работает, а вот с соседнего лифта ведет себя как описано выше.
Умом понимаю, что какой то сигнал до платы не доходит и не происходит сброса, поэтому пускатель и остается во включенном состоянии.
Ну или ткните сразу куда смотреть, вдруг у кого уже было такое.

Оффлайн Сергей Аринин

  • пользователь
  • *
  • Сообщений: 6
  • > Спасибо: 1
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1115 : Июнь 03, 2026, 21:34:42 »
Возможно перепутаны обратные связи с частотника .

Оффлайн лучший

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 842
  • > Спасибо: 109
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1116 : Июнь 04, 2026, 08:06:45 »
Можно поподробнее.
Лифту 2 года, только сейчас такая беда. Такое ощущение что он с выдержкой отключается. И там что быстрее сработает или в норму или в ошибку.
А что там с обратной связью? Контроль тормоза и готовность ЧП. Тормоз нормально отключается. А если бы не было готовности, так вообще бы не поехал.

Оффлайн Vitus

  • пользователь
  • *
  • Сообщений: 6
  • > Спасибо: 0
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1117 : Июнь 11, 2026, 13:43:10 »
лучший, то есть лифт как положен останавливается в ТО, отключает тормоз, а движение не отпадает? Потом ошибка, отпадает линейный, а движение остается включеным?
Какая ошибка? Пускатель движения не клинит, точно под напряжением остается? Бывало железо прилипало из-за подсохшей смазки и отпадало с задержкой.

Оффлайн лучший

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 842
  • > Спасибо: 109
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1118 : Июнь 11, 2026, 14:33:17 »
Да всё верно. Тормоз отпадает, а движение нет. Ну а как он отпадёт, если плата даёт сигнал. Потом 56 ошибка (что логично) отключается линейный, отключается движение уходит 56 и норма. И так до следующей поездки.
Жители возмущены, они не застревают, но два раза нажимать приказ чтобы открылись двери-напряжно

Оффлайн Vitus

  • пользователь
  • *
  • Сообщений: 6
  • > Спасибо: 0
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1119 : Июнь 11, 2026, 18:04:20 »
лучший, значит либо симисторные ключи, либо механическое закусывание пускателя.

Оффлайн Андрей Какаяразница

  • новичок
  • Сообщений: 1
  • > Спасибо: 0
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1120 : Июнь 11, 2026, 21:37:54 »
лучший, было нечто похожее на Могилёвской УЛ, привод асинхронный, частотник HPMONT, при остановке почти одновременно отключались пускатели гп и тормоза с ошибкой 56, выяснилось что реле управления тормозом в частотнике чуть залипало, при этом пускатель тормоза отключался с формированием ошибки, переназначил управление тормозом в частотнике на свободное реле и всё заработало как надо.

Оффлайн лучший

  • лифтфорумный
  • ****
  • Сообщений: 842
  • > Спасибо: 109
Re: Вопросы по УКЛ
« Ответ #1121 : Июнь 12, 2026, 08:18:51 »
Vitus, вы не внимательно читали, сигнал на отключение не снимается, т. е. МПУ даёт сигнал поэтому пускатель и включён.
Андрей Какаяразница,  А вот это возможно. Спасибо.