Замечания ростехнадзора

[guest43]

А я вроде этот секретный документ видел:

Дык это засранцы так утверждают

Прозвучала и другая, не менее острая на данный момент, проблема - отсутствия по стране правил безопасной эксплуатации лифтов, которые как раз и должны обеспечить выполнение требований техрегламента. В более выгодном положении находятся те предприятия, которые являются членами лифтовых СРО: они эти правила имеют как стандарты СРО. Остальные — оказались у разбитого корыта.

http://www.lift.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=308&Itemid=1

[MBC]

Ясно, а я изначально не въехал

[guest43]

Вадим, привожу Вам хоть один пример, где блокировка рвётся именно при установке штурвала на хвостовик. Это я видел на китайцах SYNEY

А вот это как раз и не соответствует ГОСТ Р 53780– 2010. Цепь безопасности там разорвется после установки штурвала на лебедку. Так что переделывать нужно эту лебедку а не могилевскую 

[guest2926]

Всем огромное спасибо за дискуссию и за юмор. 
Vlad-у отдельная благодарность за аргументированные ответы.

[guest2926]

Кстати гост р 53780-2010 заменяет пубэл только отчасти. В остальном правила продолжают действовать при условии что они не противоречат техрегламенту.

[guest43]

Кстати гост р 53780-2010 заменяет пубэл только отчасти. В остальном правила продолжают действовать при условии что они не противоречат техрегламенту.

Ну, скажем так: на сегодняшний день юридически ПУБЭЛ никого ни к чему не обязывает. Его можно использовать в части не противоречащей регламенту в договорных отношениях только при обоюдном согласии договаривающихся сторон и не более того.

[guest2926]

Впрочем как и новый гост абсолютно добровольный к применению документ.
Хотя если почитать внимательней то окажется проще и дешевле ему соответствовать.
Знаете, на моей предыдущей работе мой шеф (хороший мужик) любил ставить непростые задачи к выполнению и задавал вопрос- Вадим, какой будет твой положительный ответ  ...

[guest548]

удивлен жаркой дискуссии на тему "что было раньше - курица или яйцо"
так вот, раньше все было - и куры, и яйца
пишут правила косноязычно, переводят компьютером - вот и получается каша.
VLAD прав - обеспечивается безопасность механика при ручном перемещении кабины - значит, все ОК.
Т.К. штурвалы и посад.места для различной г/п отличаются, никто чужим штурвалом не пользуется, блокировка разорвана в течение всего времени провдения работ.
Так давайте о чем-нибудь посерьезнее поговорим, что ли!
С Новым годом!

[Bulaev]

Так давайте о чем-нибудь посерьезнее поговорим, что ли!

Так начни о серьёзном, Александр, а уж мы поддержим.

[guest43]

С Новым годом!

Вспомнилось:

- ты где был??!
- пиво пил…
 

[guest3518]

Подскажите пожалуйста!
Какими же документами и сводами правил на СЕГОДНЯ необходимо пользоваться обслуживающей организации.
Что говорит закон, а то совсем башня съезжает.
Что могут предъявить и кто конкретно, на что необходимо обратить пристальное внимание, а что можно и потерпеть, чего ждать и к чему готовиться.

[guest370]

В разделе Живем по техрегламенту такая же ссылка
По видимому наиболее полное изложение данного вопроса

http://www.adslift.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=301:2010-12-31-07-19-51&catid=1:latest-news&Itemid=18

[guest4530]

Мужики подскажите пожалуйста законно ли инспектор пишет постоянно про старые самарканды замечание про выключатель ВЛ который отключает стоповую цепь при отходе тяги от него и при снятии лифта с ловителей возвращается назад во включенное состояние!??? Ведь ВЛ так с завода был установлен!! А им писать уже нечего вот до каждой мелочи уже докапываются!! Мне инспектор сказал должно быть что то не так-не бывает идеальных лифтов!!! Вообщем ВЛ типо должен отключаться и быть разомкнут до того пока его в ручную не включишь. Вообщем может кто что разумного подскажет я ПУБЛ читал там про это написано но не маразм ли это?

[alex1807]

Нет, не маразм. Всё требует правильно.

[Ustas]

 Винтик отпусти внутри, и будет несамовозвратным.