Вопросы по УЭЛ

[guest111]

А память то тоже нужно проапгрейдить?
 
Комики они конечно...

[Bulaev]

разработчики свою документацию читают?

150 лет тому назад, когда я был разработчиком, у нас была поговорка-мы книжек не читаем, мы их пишем. Ничего не изменилось.

[Наладчик]

столкнулся сегодня с новой версией УЭЛ, ситация такая : буады (2шт) не подключены, ДНЭ и ДВЭ не подключены, подпольники не подключены. А теперь вопрос - что показывает плата? Никогда не угадаете -код Е1 - "не выполнен корректировочный рейс".

[guest43]

столкнулся сегодня с новой версией УЭЛ,

А в чем новость заключается?

[Bulaev]

Володя, здесь вам не Англия, что там нового можно только самому неожиданно обнаружить.
Я пытался добиться, что б нам в контору присылали извещения об изменениях, но всё безтолку.

[guest43]

Москвичи меня удивляют. Вы же там все рядом, взял да позвонил. Не решается вопрос по телефону – собрались несколько человек и поехали брать контору приступом.

[Bulaev]

Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков. (С)

[guest43]

По форуму этого не скажешь, печально только, что все буйство ограничивается клоцанием по клавишам.
Под лежачий камень вода не течет. Если вопрос не решается по простому, нужно применять меры принуждения к сотрудничеству.

[Bulaev]

Все разработчики форум читают и в курсе наших обсуждений и проблем, потому вопрос реализации только их желание.

[guest2298]

Да уж. Сейчас одних гостей на сайте 43

[speclift]

УЭЛ с частотником АВВ, ситуация такая: лифт 630кг., 1,6м/с, при загрузке 450кг., кабина поднимается с первого этажа по приказу на 18 этаж, останавливается в ТО, пускатель тормоза отключается, пускатель главного привода не отключается, двигатель пищит, ток от частотника 16А. В таком положении кабина стоит сколь угодно долго, двери не открываются, пассажиры застревают.

[Наладчик]

столкнулся сегодня с новой версией УЭЛ,

А в чем новость заключается?

новость в том что ошибка "не выполнен калибровочный рейс" приоритетней 41-й-отсутсвие "отсутствие ДНЭ и ДВЭ".

[guest2003]

УЭЛ + ABB 1 m/c , 10  дверей с одной стороны , нижняя дверь 1 этажа  с другой стороны .
Чтоб для инвалидов подъемник не делать . Расстояние между шунтами ДТО и ДТО1 80 см
ДНЭ стоит . При проходе по вызову ( приказу ) с 1 на 2-й вылетает G4 . (нет импульсов от датчика )
Импульсы есстественно идут,  между остальными этажами ездит  .
 Между 1 и 2 идет на медленной , поскольку расстояние меньше метра ,
практически шунт ДНЭ совпадает с ДТО или ДТО1  почти без разрыва ,
параметр минимальное время между ДТО меняли , не помогает .

После G4 едет только на медленной и переходит на большую после учебного прогона .
В документации упоминается ДНЭ1 и ДВЭ1 , но куда подключать не указано .
Может как Наладчик с УКЛ сразу за спецпрограммой обращаться .

[guest2003]

Безшунтовка . На ревизии проблем не создает .
Должно же быть готовое решение , архитекторы по России
наверняка такие шахты рисовали .

[Ustas]

 Так может, Борису Горецкому позвонить? Он очень хвастался новой станцией перед Юстасом в 2009-м году.
 Могу телефоны в личку сбросить.

отредактировано, пункт правил 4.2