Как посадить лифт на ловители и кому это надо.

[guest849]

Что гласит ПУБЭЛ о проверке ловителей всем напомнил VLAD:

11.7.2. Испытание ловителей.

При испытании ловителей проверяется их срабатывание, остановка и удержание на направляющих движущейся кабины (противовеса, уравновешивающего устройства кабины).

Ловители, приводимые в действие от ограничителя скорости и устройства, срабатывающего от обрыва или слабины тяговых элементов, испытываются от каждого из этих устройств.

Испытание ловителей кабины при полном техническом освидетельствовании и после их замены проводится при нахождении в кабине груза, масса которого:

- превышает номинальную грузоподъемность лифта на 25% для ловителей плавного торможения;

- равна номинальной грузоподъемности для ловителей мгновенного действия или ловителей мгновенного действия с амортизацией.

При периодическом техническом освидетельствовании испытание ловителей проводится при незагруженной кабине.

Испытание ловителей противовеса и уравновешивающего устройства кабины проводится при незагруженной кабине.

Ловители испытываются при рабочей скорости лифта. Допускается при периодическом техническом освидетельствовании у лифтов с номинальной скоростью более 1 м/с проводить испытание при пониженной скорости, но не менее 1 м/с.

А кому это надо? Нет других способов проверить ловители - без издевательства над техникой?

У кого какие соображения ?

[maksimov]

А кому это надо? Нет других способов проверить ловители - без издевательства над техникой?

У кого какие соображения ?

Читал, по моему, в инструкции КМЗ, для проверки, перекидываешь трос на малый ручей и гонишь кабину вверх, равномерный стук говорит о исправности. Так что хоть и медленно, но нормальные люди начинают двигаться в правильном направлении…

[guest1949]

 я представляю эту страшную картину,- лифт 4 м/с посадить  +25 %, если у него грузоподъемность 1600 кг и 42 этажа! , а ревизия токо 0,25 м/с!     тогда там не ловители менять придётся, а половину кабины!!  к слову сказать, тахометром раскрутили ограничитель, сразу  сработал, что ещо-то проверять? а на самозатяг всегда и так проверяем,токо вручную.  если начнут так проверять, то будет явно не весело

[leo]

да при скоростях выше метра в секунду посадка на клинья реально на пользу не идет хотя у нас старые лифты с плавным торможением давали збои вроде сели на клинья береш трос огранечителя посатижами а кабина поплыла вниз вот тут волосы дыбом и встановятся. хотя я тоже противник бросать кабину при полной нагрузке на клинья оборудование выдержит а вот механику потом работенки прибавится а у него и так работы хватает.

[MBC]

я представляю эту страшную картину,- лифт 4 м/с посадить  +25 %, если у него грузоподъемность 1600 кг и 42 этажа! , а ревизия токо 0,25 м/с!     тогда там не ловители менять придётся, а половину кабины!!  к слову сказать, тахометром раскрутили ограничитель, сразу  сработал, что ещо-то проверять? а на самозатяг всегда и так проверяем,токо вручную.  если начнут так проверять, то будет явно не весело

Тахометром раскрутили или все-таки проверили?

[MBC]

Читал, по моему, в инструкции КМЗ, для проверки, перекидываешь трос на малый ручей и гонишь кабину вверх, равномерный стук говорит о исправности. Так что хоть и медленно, но нормальные люди начинают двигаться в правильном направлении…

Так проверяется ограничитель скорости, а не ловители

[maksimov]

Так проверяется ограничитель скорости, а не ловители

 

 
Выше уже писали, как ловители схватывают, можно и с крыше кабины проверить. Если есть сомнения, можно посадить кабину на ловители в ручную, в районе 1 этажа,  загрузить и проверить держит - не держит.  Конечно та технология проверки, что принята сейчас, позволяет проверить все узлы (кронштейны, направляющие, каркас кабины и т.д.) лифта в экстремальных режимах, и убедится, что имеется многократный запас прочности. Но если мы стремимся к замене лифтов строго через 25 лет, то наверное такой запас прочности и такие экстремальные испытания излишние.

[guest849]

А как "нежно "проверить кабину/противовес на подскок при посадке на клинья?При "ручной посадке" - подскок не наблюдается, а кидать на скорости - жалко.Что же делать?

[guest43]

А как "нежно "проверить кабину/противовес на подскок при посадке на клинья?При "ручной посадке" - подскок не наблюдается, а кидать на скорости - жалко.Что же делать?

При обрыве тросов подскока не будет.

[guest849]

При обрыве тросов подскока не будет.

Это верно! Но сколько раз ,за Вашу трудовую деятельность ,Вы видели кабину на клиньях из-за обрыва тросов?

[Наладчик]

Видел один раз - кто-то бросил коробку с газетами в кабину и отправил на последний этаж - от кабины остался один металический каркас, троса перегарели и кабина упала на см 40-50 и села на ловители... Но это экстремальный случай и огромное везение что несущие троса лопнули , а трос ОС уцелел... А ведь могло получится наоборот и никакие ловители не сработали бы...

[guest849]

Вот и я о том же - поскольку лифты садятся на ловители по причинам далеко не связанными с наличием или отсутствием противовеса - то с подскоком нужно бороться.Иначе-как всегда - стрелочник,иди сюда,не бойся...

[guest43]

А зачем, собственно говоря, беспокоиться с посадкой на ловители. Железа у нас хватает, на Украине тоже. Если надо НТ-1 зафигачем и каждый день бросать будем, пусть буржуи умрут от зависти. 

[guest849]

Если надо НТ-1 зафигачем

А что это такое?

[guest43]

Если надо НТ-1 зафигачем

А что это такое?

Типоразмер направляющих