Эксплуатация лифтов в новостройках

[guest12272]

модераторам: не могу создать новую тему, пишу в похожую. Прошу перенести пост в отдельную тему.  Спасибо


Подскажите пожалуйста, из вашей практики - чем убиваются механизмы и кабины новых пасажирских лифтов в новостойках в первый год експлуатации - пока большинство жителей делают ремонты ?

У нас ТСЖ, грузовых лифтов нет, пасс.лифты Отис Ген2, 630кг, 10 остановок + подземная парковка.

По моих нмблюдениям, больше всего страдают двери.
Кабину можна изнутри обшить чем-нибудь на время ремонтов (ДСП, пенопласт), а двери остаются беззащитными изнутри и снаружи.

Перегруз вроде-бы тоже маловероятен и его можна предотвратить - например, можна ограничить датчиком веса макс. до 300 кг.


Хотя вот, 10 мешков цемента уложенных аккуратно под дальней стеночкой (300 кг) - могут наверно создать кратковременный перекос кабины. Насколько это плохо?

Есть еще Пыль.
Сухие стоительные смеси, мешки со строительным мусором - пыль, песок, цемент и фрагменты побольше падают в шахту лифта и где они могут осесть и чему навредить?  Это очень плохо?


Расскажите пожалуйста, как уберечь лифты в новострое ?
Можна конечно вообще не эксплуатировать пока идут ремонты, но это крайний вариант, хотелось бы его избежать.

[guest2372]

В основном убиваются цементной пылью. Страдают в первую очередь вкладыши башмаков кабины и противовеса, ролики и линейки дверей кабины и шахты(абразивный износ). Подъем стройматериалов в большом объеме расходует ресурс всех механизмов лифта.

[revit]

Если нет возможности не использовать лифты для сыпучих стройматериалов, то обычно для этого отводят один лифт из двух. Застелают полы чтобы меньше сыпалось в щели. Это не сбережет полностью лифт, но хотя бы уменьшит его износ и аварийные остановки.
На дженах вообще не желательно такие грузы возить-уж больно дорого потом восстанавливать..ИМХО.

[Александр Алексеевич]

Дешевле, быстрее, качественней и безопасней (в широком смысле, исключая несанкционированную перепланировку) отделку квартир проводить до сдачи дома в эксплуатацию. По индивидуальному заказу покупателей самим застройщиком, а не "шарашками".  Это законодательно должно быть закреплено. Сейчас же бардак несусветный. Добавьте еще отсутствие настоящей пусконаладки лифтов при монтаже и получается нередко, что лифты "доводят до ума" еще пол года (а то и больше) после пуска. Беда еще в том, что сами пусконаладочные работы четко не прописаны в нормативных документах и генподрядчик практически не в состоянии проверить полноту и качество их проведения.

[guest10416]

А иногда и сам заказчик настоятельно просит запустить до сдачи, дабы поднять те или иные материалы..

[guest21393]

Добрый день.
Поскольку по правилам форума новую тему новичкам  нельзя создавать, а три требуемых сообщения, чтобы создать новую тему, мне просто негде и не о чем писать, не могу создать новую тему, пишу в похожую. Мои вопросы из раздела "для пользователей" и я буду вам премного благодарен, если подскажете направление по заданным вопросам.
В многоквартирном доме установлен и эксплуатируется лифт OTIS 2000R 1000кг (11 этажей вверх, 2 вниз - подземный паркинг) с телескопическими дверями. Поскольку паркинг не принят в эксплуатацию управляющей компанией, то в кабине лифта деактивированы кнопки приказов "-1" и "-2". С этажей "-1" и "-2" лифт вызывается и приезжает.
Вопрос №1: Кнопки приказов "-1" и "-2" деактивируются программно или механически (отключение контактов на самой кнопке)?
----------
На одном из минусовых этажей выявлено, что у дверцы шахты лифта отсутствует тросик привода открывания (возможно я не совсем корректно называю, ибо не специалист, см. картинку ниже), следовательно внешняя дверца работает неправильно - удары, срывы, зависание кабины на этаже.

Тросик визуально в проеме не наблюдается, но он был, т.к. видны следы примыкания к фиксирующей скобе/кронштейну.
Вопрос №2: Насколько трудоемкая работа по установке данного тросика? Если возможно, то в качестве ответа привести ориентировочное время на установку тросика.
----------
На одном из этажей постоянно горит кнопка вызова. Лифт вызывается, приезжает, но кнопка вызова продолжает гореть.
Вопрос №3: Это сбой кнопки или "мозгов"? Чем лечится - замена или ремонт кнопки?
-----------
На одном из этажей при вызове не загорается центральный светодиод. Лифт вызывается, приезжает.
Вопрос №4: Замена или ремонт диода кнопки?
-----------
В управляющей компании есть штатный специалист (точно должности не знаю, но он точно есть) по эксплуатации и ремонту лифта/лифтового оборудования.
Вопрос №5-6: Какими документами определяется уровень квалификации и уровень допуска такого специалиста? Должен ли он обладать компетенциями для устранения неисправностей, которые я описал в вопросах №1-4?
----------
В управляющей компании ничего выяснить не удается, т.к. они всячески открещиваются от этих вопросов, мотивируя это тем, что в эксплуатацию минусовые этажи они не принимали, хотя, исходя из обычной логики понятно, что лифтовую шахту и оборудование нельзя разделить нулевой отметкой, но дом у нас "веселый", а УК еще забавнее. Юридическую сторону надо изучать, конечно, но это другой вопрос.

UPD: Утренний вопрос. Можно ли через Мослифт (или любой профильный надзорный орган) принудить УК к ревизии лифтового оборудования на минусовых этажах и приведения его в работоспособное состояние?

[guest21393]

Добрый день.
В дополнение к предыдущему сообщению.
Есть дом (сдан в 2013г), наземная часть 11 эт, подземная - 2 эт. Обслуживанием лифтового оборудования занимается сервисная организация по договору с УК/УО. Поскольку были приколы от застройщика на этапе сдачи дома, то так вышло, что УК/УО не приняла в эксплуатацию подземную часть дома, хотя разрешение на ввод в эксплуатацию получено на весь объект. В лифтах по указанию УК/УО были деактивированы кнопки приказов "-1" и "-2", что в общем-то и в целом логично.
На подземных этажах в теч. всего срока после сдачи дома, а это 8 лет, лифтовое оборудование не обслуживалось, кое-где нерабочее (к примеру, лифты не вызываются, проржавевшие двери), поскольку лифты туда не спускаются, но в лифтовых приямках постоянная сырость, в одной секции сгнил (проржавел) лифтовый портал (со слов людей, которые осмотрели визуально, т.е. неспециалистов).
Мой вопрос заключается в следующем: Обязана ли УК/УО при поддержке сервисной компании поддерживать и обслуживать оборудование, а так же обеспечивать его безусловное работоспособное состояние в подземной части дома? Поскольку УК/УО ссылается на то, что подземную часть в управление не принимала, то якобы это вообще не их проблемы. Такая позиция вызывает определенные вопросы, поскольку шахта лифта одна и она, в логике, неделима нулевой отметкой. При непосредственном обращении в сервисную организацию там ссылаются на запрет от УК/УО на ремонт и обслуживание оборудования в подземной части дома.
По лифтовому оборудованию очень много нормативной документации и очень сложно найти вопросы на ответы, т.к. они могут находиться в другом месте. Подскажите, плз, каким путем пойти, чтобы разобраться в этом вопросе и принудить всех участников процесса эксплуатации и сервиса исполнять свои обязанности. Озаботились этой ситуацией потому, что если так будет продолжаться, то это угроза полной потери работоспособности оборудования на минусовых этажах и, когда организационные вопросы по эксплуатации все ж решатся, то уже потребуется дорогостоящий ремонт.
Благодарю за внимание.

[Putnik]

В лифтах по указанию УК/УО были деактивированы кнопки приказов "-1" и "-2", что в общем-то и в целом логично.

На мой взгляд вот это как раз и нелогично. Управляющая компания платит за обслуживание 1 лифта целиком как за единицу зачем было отключать - 1 и- 2 этажи непонятно. На мой взгляд нужно предложить обслуживающие организации - 1 - 2 этажи в рабочее состояние. Или что у вас там поэтажная тарификация?

[guest21393]

Или что у вас там поэтажная тарификация?

Хороший вопрос, вполне возможно, это знает только УК, а для непосвященных эта тема "терра инкогнита"(((

зачем было отключать - 1 и- 2 этажи непонятно.

Подземные этажи - это паркинг, который УК не принимала в эксплуатацию и он не эксплуатируется. В паркинге есть инженерные системы. Возможно их решение продиктовано соображениями безопасности.

[Putnik]

Вообще какая то странная ситуация, УК не приняла паркинг, тем более в Москве. Если разрешение на ввод в эксплуатацию получено на весь объект а УК не приняла, то может быть стоит сменить УК, в наши времена жёсткой конкуренции, другая УК вполне вероятно примет у Вас весь объект и ещё что нибудь в придачу, лишь бы только забрать объём на себя. Из личного опыта знаю, что это процесс не быстрый, нужно создать инициативную группу, инициировать внеочередное собрание жильцов МКД, и на этом собрании поставить вопрос о смене УК на голосование, это по моим представлениям...
Что касается Ваших вопросов по технической части, то ничего сложного в них нет. Замена тросика на дверях шахты примерно минут 20 по времени. Всё остальное тоже решаемо, ничего сложного и особо затратного, эти вопросы являются компетенцией электромеханика по лифтам.

[MBC]

Интересно
Управляющая компания подземные этажи не обслуживает. Значит паркинг не убирается. А что происходит, если, как минимум, пороги ДШ засоряеются? Или двери нижнего этажа недозакрываются?

[guest21393]

Добрый день. Совершенно верны ваши предположения, всё так и есть - Управляющую компанию не интересует всё, что ниже нулевой отметки. По прошествии 7 лет жители и собственники машиномест поняли, что так продолжаться не может, вот всеми доступными способами пытаемся разобраться, как должно быть и что с этим можно сделать.
Как выше писал, лифты в паркинг вызываются не все, проблемы с кнопками вызовов, двери реально не везде полностью закрываются (это, надо сказать, даже в соседних домах в действующих паркингах такое бывает сплошь и рядом, приходилось руками дожимать), где-то, как я уже самостоятельно определил, отсутствуют тросики приводов, а где-то проржавевшие порталы (постоянная сырость). В настоящий момент мы пытаемся понудить УК к ревизии лифтового оборудования на минусовых этажах, они упираются, понятно, это ж надо деньги тратить! Выяснили, кто является сервисной организацией, там тоже начали косить на УК, мол они не дают заявку. Не смотря на то, что УК заявляет, что к минусовым этажам отношения не имеет, по моему мнению лифтовое оборудование должно обслуживаться по всей высоте шахты и разделения тут никакого быть не может.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[MBC]

двери реально не везде полностью закрываются (это, надо сказать, даже в соседних домах в действующих паркингах такое бывает сплошь и рядом, приходилось руками дожимать),

Наиболее вероятная причина: сквозняк из-за незакрытых входных дверей. "Эффект дымохода".

[guest21393]

Благодарю всех откликнувшихся.
Готовим обращение в УК с требованием обеспечить работоспособность и обслуживание лифтового оборудования на всех этажах, вне зависимости от расположения (над землей или подземные). Подскажите, плз, на какие распорядительные/отраслевые документы/инструкции/иное можно сделать ссылки, чтоб придать вес требованию.
Спасибо.

[Putnik]

У Вас есть возможность обратиться на портал мэра города. Судя по отзывам реально помогают. Законодательная база по лифтам довольно объёмная вот здесь  можно посмотреть для примера.