Будни в условиях низкой квалификации электромехаников

[Putnik]

У меня честно говоря тоже первая мысль была : "А была ли там вообще неисправная плата..?" в остальном согласен с Наладчиком, я тоже придерживаюсь такой позиции что начальство лучше вообще не беспокоить если есть возможность и по моему всем это нравится.

[guest4530]

Я просто жду когда наступит время когда у всех механиков по России лопнет терпение и он бросит эту неблагодарную работу к "чертовой матери". Уже доставать начало за одну и ту же зарплату работать и с каждым годом все больше и больше обязанностей придуманных заказчиком. 100 000 в месяц за обслуживание лифта в месяц воткнуть бы им и хоть цыганочку плясали бы!!! А за 4500 даже "не стоит" на эти объекты!!!

[guest7024]

Уже доставать начало за одну и ту же зарплату работать и с каждым годом все больше и больше обязанностей придуманных заказчиком.

А можно у вас поинтересоваться? Какие новые обязанности вам придумывает заказчик. Вроде по надписи под аватаркой, вы электромеханик и технику обслуживаете согласно должностной инструкции и инструкции завода изготовителя.

[Putnik]

Да, когда я начинал работать в начале 2000х за каждым механиком было закреплено 20-25 лифтов похоже как в советские времена, и мы ещё ходили обсуждали не много ли это, как можно успеть столько лифтов обслуживать, а вот если 28 будет, сейчас даже смешно..)

[guest4530]

за 10 лет от 18 электромехаников обслуживающих около 300 лифтов осталось 6. Новый начальник ГЖКУ с нового года придумал электромеханикам еще и каждый ТО подписывать у старшего по дому. Даже не представляю как это будет выглядеть. Мало того что у нас дежурства механиков организовано совместно с линейным обслуживанием лифтов, так им все кажется что мы не по глотку загружены а где то видимо по пояс!

[guest2969]

В 2000-х годах уже наверно не выделяли квартиры механикам, но годов так в 80-х, 90-х шли работать за квартиры. Зарплаты небольшие, лифтов 20-25 на обслуживании и года через 3-5 получали жилье. Так же и монтажникам по лифтам. Щас уже все по другому. Раньше монтажником по лифтам довольно проблематично устроиться можно было. монтажных управлений не так много, зарплаты нехилые и плюс жилье давали, а щас куда не плюнь в монтажника по лифтам попадешь и какой он там грамотный или не очень работодателя не волнует, главное объект сделал и досвидания- ищи работу в другом месте, страна большая

[MBC]

за 10 лет от 18 электромехаников обслуживающих около 300 лифтов осталось 6.

Офигеть, т.е. сейчас на человека 50 лифтов. А в 2006году было по 300/18=16.
И вы еще плачетесь!!!
А если я скажу Вам, что 20!!! лет назад у нас на четверых механиков было 180 лифтов? И отнюдь не на одном пятачке. Сплошные пятиэтажки и КМЗ с девятиэтажками между ними. Где то 3 км между крайними точками и все пешком.
   Причем преимущественно везде старье. УЛЖ 10  и УЛЖ17 только пошли.
Автоматическое объединение сообщений.
Начался уход от названия темы про организацию работы специалистов по наладке.

[guest4530]

Да бог с ними с 50 лифтами на механика, мы бы их обслуживали не "плакали", как вы изволили выразиться, но мы же еще и дежурим поочередно, соответственно в выходные если дежурим, то потом за этот день в будни отдыхаем, да еще и это фуфло нам это навязывают про подписи главного по дому.  Скоро еще что нибудь придумают сто баллов. Короче идет все к краху системы обслуживания лифтов. И дела нет никакого надзирающим органам до этой темы. Они деньги получают от государства а не от заказчика который стал через чур себя чувствовать хорошо и издеваться над подрядными организациями.

[Putnik]

а щас куда не плюнь в монтажника по лифтам попадешь и какой он там грамотный или не очень работодателя не волнует, главное объект сделал и досвидания- ищи работу в другом месте, страна большая

Это потому что в монтаже ситуация ещё хуже чем у механиков, так как механикам за счёт увеличения количества лифтов зарплату всё-таки подняли, а вот в монтаже ничего такого не произошло, расценки уже много лет не меняются а местами что удивительно даже снижаются, по крайней мере здесь в Краснодаре. В то время как рубль каждый год примерно на 9-11% съедает инфляция. Многие серьёзные люди стараются уйти из этой профессии, так как работа тяжёлая а оплата не адекватная. Вообще заметил такую тенденцию, что среднестатистический монтажник у нас получает столько же сколько в среднем и электромеханик по лифтам, примерно одинаково.

Начался уход от названия темы про организацию работы специалистов по наладке.

А я наладку делаю сам и поэтому себя тоже отношу к таким специалистам.

[guest2969]

А зачем пешком? В то время самый актуальный транспорт был велосипед )))) . Мы на работу по монтажу лифтов аж за 20 км, а то и больше, в одну сторону ездили. Личного транспорта не было, на общественном транспорте ехать в два раза дольше, а так крутишь педали и через час на объекте.

[MBC]

Ну да. На соседнем участке механик вынужден был в приямок велик закидывать. Воровали,с

[guest1696]

20 лет назад я один 120 лифтов обслуживал по всей Москве, имея служебную "Оку", которую раз в неделю на тросе таскали в сервис и пейджер с сообщением "позвони диспетчеру". То есть сначала было 120 на двоих, потом напарник ушел в отпуск, после отпуска запил, и в конце концов его выгнали, а про меня как бы забыли, работал себе и работал,  все лифты у меня сверкали, и особо не перетруждался. обедать домой ездил.
Но зарплата соответствовала, а сейчас за 50 лифтов 30 тыс это несерьезно

[guest341]

А сколько серьезно?
Так для общего развития, лифты бывают разные ( этажность, система управления, грузоподъёмность, назначение и т д)
За сколько сегодня готов выполнять свои обязанности в полном объёме электромеханик?
Это для того чтобы понять сколько должен платить владелец в месяц за тех обслуживание

[guest1696]

средняя зарплата в Москве, по словам мэра, около 60 тыс рублей, не думаю, что механик по лифтам должен быть во второй половине списка

[guest341]

Чтобы заплатить механику 60 тр, фирма должна ( при условии выплаты всех налогов и себе ничего не поиметь) получить с заказчика приблизительно 180 тр
+ с этих поступлений фирма содержит ИТР, бухгалтерию, покупает спец одежду, обеспечивает проведения мёд осмотров, содержит автотранспорт, ЛАС и тд