OTIS - Проблемы с GEN 2

[guest5372]

Помогите с решением: пишет SE Fault! и ничего не помогает.

[Наладчик]

Святой водой брызгали?  Поиском пользовались?

[guest18604]

Зато какие слоганы:
"Запуск любого ОТИСа. Возможна полная пуско-наладка."
"Обменяю опыт Отис на опыт Конэ".
Примечание: орфография оригинала.
Так что уважаемый Galas.spb, Вы уж определитесь пожалуйста, или крестик снимите, или трусы наденьте.
С таким-то опытом-то.

[Наладчик]

тут встретил меха на ороне, так он фразу выдал "только отис с SVT освоил. так новое чудо". мой ответ его убил " я 600 отисов запустил и то узнаю всё новое и новое....и не могу сказать что до конца их освоил...."

[guest5372]

Спасибо. Завтра попробую.

[guest1977]

2 лифта Gen-2 comfort регенеративные в спарке периодически при попытки поехать дернутся и останавливаются при этом происходит заново обучение лебедки (слышно вой). Бывает со второго раза поедут, бывает и с пятого. Не важно с какого этажа и на какой с грузом или без. Долго маялся с этой хренью, а оказалось монтажники не заземлили оплетку силового кабеля который на лебедку идет. 
Может кому пригодиться.

Да и что означает мигающее сообщение Es Wiring ? Лифт при этом работает нормально.

[Наладчик]

Да и что означает мигающее сообщение Es Wiring ? Лифт при этом работает нормально.

проверьте цепь безопасности, в меню сервисной панели есть сответствующий тест. это значит когда то система засекла  перемычку.

[guest4299]

Лифт Gen 2 ( GIEN .FRANCE) , HVIB invertor, (c дисплеем в control panel)
При попытки взят в ревизии гудит мотор и не включается контакторы RR1 RR2. в drivе : NO RUN_NOSTAFF после UIB DIB : PTR LF_BRK  DR BRK   NO  RUN SHUT DWN 
Ошибки :
Drive: BRAKE S1 SAS   .   Транзистор     Q4 Q5 не  открывается (питание  тормоза )
          BRAKE S2 SAS
Bcb: 715 BAT CHARGED
        717 NOR POWER
        244 2SE FAULT
        304
        318
Перефазировку U V попробовал не помогло

[Lift-man]

Столкнулся с проблемой, лифт поработает день другой и встает с SE-Fault. Постучишь по релюхам LV1, LV2, LVC на какое-то время помогает. Предварительное открытие EN-ADO отключено. Спасибо Наладчик-у за совет, отключил DIP- выключателями реле  LV1, LV2. Пост Евгения с фрагментом схемы LV1, LV2, LVC:
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=602.msg14822#msg14822
Это несколько портит мое впечатление о надежности GEN-ов, а если предварительное открытие задействовано? Отстыковывать лес разъемов, снимать плату и перепаивать. Установить на пайку, а не в колодки реле, которые бесчисленно клацают в зоне ТО каждого этажа это свинство. Хотя конечно тема с диодным мостом тормоза покруче будет. Идя с резервным диодным мостом конструкторам из ОТИС-а в голову не постучалась    
 

[guest1977]

лифт Gen-2 comfort регенеративный.погиб на первом этаже, что-то с тормозом - не включается. от батареи наверх не хочет ехать. можно как-нибудь его повыше к лебедке поднять, что бы к контроллеру и лебедке долезть?

[guest18604]

Либо мастырите временные подмости на верхнем этаже, либо скачете бибизьянкой по направляющим до лебедки.

[guest1977]

я примерно так и представил. а механически тормоз не реально на лебедке разжать? лебедка на направляющих с ремнями.

[Ustas]

 Это тот, на котором 4 батареи? Так сдохли они уже.
 Покупайте новые аккумуляторы, и диодный мост сразу, чтобы два раза не бегать.

[guest1977]

да он самый. на индикаторе полный заряд батареи.

[Ustas]

 Так нужно выключить его, и подождать, пока он там себе чего-то посчитает на индикаторе. А когда скажет, что готов, тогда и тащить от аккумуляторов.