OTIS - Проблемы с GEN 2

[Наладчик]

En-Ado ставлю "0" и реле 1 LV - 2LV выключаю...

[guest2892]

А я только параметры меняю и он открывает после остановки. Переключатели обязательно на OFF?

[Наладчик]

впринципе реле влияют на повторное выравнивание и дают разрешающий сигнал SE, а так как не раз слышал что они со временем начинают сбоить, то я их отключаю и они не щёлкают-то есть сигнал горит постоянно и сбоев потом не будет...

[guest2892]

Ну я думал, если предварительное открытие и выравнивание отключенно через SVT, то нагрузки на контактах релюх не будет, и с ними ничего не случится.

там есть параметры ALW CORR И BALANS Короче смотришь параметр ALW CORR и гоняешь лифт вверх и вниз - если откат есть, то он покажет его в мм. Соответственно либо увеличиваешь ALW CORR либо меняешь баланс, обычно 47 %-если перегружен противовес или не дозагружен, то меняешь его. Ну естественно грузовзвеска должна правильно работать...

Грузовзвеска работает нормально, и еще при монтаже проверяли балансировку, тоже все нормально. ALW CORR не нашел (времени не было, позже посмотрю), а вот BALANS (разбег не большой  40-50) ничего не дал. Пробовал поменять "полная загрузка" и когда вместо 1000 поставил 1700, откат пропал.

[Наладчик]

не-чёйто лажа какая-то. Ну не могли же нагрузить 350 кг лишних. скорее всего что -то с грузовзвеской или подвеской кабины - снизу ораньжевые подставки сняли со всех тензодатчиков? Наверзу купе на резиновых упорах-может ораньжевые транспортировочные растяжки не сняли?

А на счёт реле - сигнал SE проходит через реле  LVC -оно включено если обе реле  LV либо выключены, либо включены. Пока они остаются в работе они продолжаюь постоянно щёлкать и контакт может пропасть на любой из них. То есть либо LVC не включится, либо на самой LVC контакт пропадёт -результат один-не будет SE. Так что если отключаешь эти функции-отключи и реле...

[guest2892]

снизу ораньжевые подставки сняли со всех тензодатчиков? Наверзу купе на резиновых упорах-может ораньжевые транспортировочные растяжки не сняли?

Это Комфорт.

[Наладчик]

тгода 2-3-5-2, там 2 параметра по 50, поставь по 100.  Грузовзвеска -то хоть что-то приближонное к реальному весу показывает?

[guest2892]

Грузовзвеска -то хоть что-то приближонное к реальному весу показывает?

Ну да, показывает почти правельно +/- 10кг.
Параметры наверно завтра гляну.

[guest2892]

Сегодня глянул

тгода 2-3-5-2, там 2 параметра

Когда поставил 100, (предварительно вернул "полную загрузку" на 1000) откат не пропал, но стал меньше. Поставил 170, который про старт, тогда откат пропал.
Ради интереса глянул на двух 630-х эти параметры, откатов на обоих не было, на одном стояли 50, а на другом 100. Поменял 50 на 100.

[Наладчик]

100 я ставлю когда запускаю в ревизию ,особенно когда кабина недособрана-противовес недозагруже, это позволяет избежать сбоев по энкодеру, кстати инструкция это рекомендует... при запуске в НР ставлю обычно обратно 50. 170, наверно многовато, тогда лучьше ALW Сorr увеличить- результат тотже будет Но увеличивать придётся не на 120, а максимум на 30 (т.е. со 100 до 130).

[Наладчик]

Кстати встречный вопрос - как сделать парковку по ключу в этаж LOBBY. Ситуация такя -3, -2, -1, 1 этажи- парковаться выше -2 не хочет,хотя LOBBY  стоит 03. 

[guest2892]

тгода 2-3-5-2, там 2 параметра по 50, поставь по 100. 

100 я ставлю когда запускаю в ревизию , при запуске в НР ставлю обычно обратно 50.

Непонятка получилась Мой лифт уже два года в эксплуатацыи.
В каком меню этот параметр ALW Сorr?

как сделать парковку по ключу в этаж LOBBY.

Речь идет о том, что при повороте ключевины, лифт должен прийти на этаж и стоять с открытыми дверями?

[Наладчик]

там новая плата и тупо назначить ему этаж парковки по ключю нет возможности....

[guest2892]

там новая плата

[Наладчик]

GECB там, с новой прошивкой-параметров гораздо меньше...

 ALW Сorr - в таблице ищи 3-3-4 по моему...