OTIS - Проблемы с GEN 2

[guest2861]

интересно как он будет доказывать не сведущим...
что монтажники малясь  лохонулись..

[Наладчик]

ну если реле там нет в панелях, то можно только платы переставить или мозги GECB.

[guest3573]

ну если реле там нет в панелях, то можно только платы переставить или мозги GECB.

нифига пускай станции таскают, может чему и научатся

Такой же,как на приводе 9550.В станции должны быть пускатели DO и DC.Простые команды на открытие,и закрытие.

я незнаю 9550, я только осваиваю отисы

2 сообщения подряд.

[Наладчик]

да не в нём суть, а в том что должны быть 2 реле, по идеи  в контроллере, но находчивые китайцы могли их запихать куда угодно, если их нигде нет, то надо пытать китайцев куда они должны быть подключены- на плате разъёмов -то свободных много, но вот что они используют для включения реле? тут либо китайцы, либо Tunga вам в помощь.

нифига пускай станции таскают, может чему и научатся

Кстати не только контроллеры, но и всё остальное (проводку,, подвисники, приказные и т.д. ) лучьше по контрактным номерам вешать - дабы потом проблем не было.

[guest18604]

интересно как он будет доказывать не сведущим...
что монтажники малясь  лохонулись..

По номеру контракта, железки маркированы, контроллер тоже, балка привода тоже , вообщем жопка к жопке. Номер контракта на латинице с арабскими цифирьками, ну как у нас, с одинаковыми цифирьками в одну кучку, и так кучка за кучкой, не захотели потерять три-четыре дня на сортировку (нехер было сваливать все контракты в одну кучу), будут трудиться сейчас, там ведь наверняка еще и группы лифтов есть, значит стояки вызовов в ведущих лифтах, ведомые контроллеры без разъемов стояка вызовов Прыныпы-альные схемы так же долж быть привязаны к номеру контракта, ну а если китаезы поленились - бывает и такое - тогда в ихних схемах есть несколько листов с подключением разных приводов дверей, надо найти лист со своим приводом.
А доказывать ничего не надо, тут либо начальники понимают что они глубоко уходят в китайскую жопу, и надо цепляться любым способом за сфинктер ануса, пока не закрылся и вылезать, либо не хотят понимать, ну тогда диагноз один - пи.....асы, а некоторым лицам нехер там работать.

я незнаю 9550, я только осваиваю отисы

Ну что же, бог в помощь!

[Наладчик]

В своё время получил этот файл вместе со всеми другими из китая




там много чего понаписано, но всё остальное надо по месту разбираться.

[guest18604]

В своё время получил этот файл вместе со всеми другими из китая
там много чего понаписано, но всё остальное надо по месту разбираться.

Жень! Там скорее всего уже все пробито в программе, раз выбрано 11-GENERIC-конфигурирование привода, просто нужно зайти и посмотреть, какие адреса пробиты по фронтальным дверям F: и задним дверям R: (если есть) и смотреть принципиальные схемы по подключению сигналов привода на соответствующие входы соответствующих RS. Реле DO и DC могут находиться как в контроллере, так и на J-Box крышы кабины (J-Box Top of Car), ну и должны быть схемы разводки проводки по МП с АИП, шахте и кабине. Нужно только все правильно подключить.

[Наладчик]

ну я ему дал матереал для раздумий, выходы на реле в стандартном перечне я не нашёл... А вообще я бы не надеялся так на китайцев - сейчас у них всё гораздо лучше, а вот первые партии были ужас, на бумаге одни адреса, в программе другие, а физически на кабине выставлены третие.... Приходит заказ с набивкой под RS32, а в реальности кабинные сигналы заведены на RS14. И так до бесконечности....

[guest1510]

Буду очень признателен за любую информацию о "Pulse" -устройство контроля ремней(не знаю,как правильно его обозвать).Синяя,плоская коробка с кучкой светодиодов,в которую заведены концы ремней.Подключение,запуск - интересует все.И еще,эта штука может заменить собой СПК?

[Наладчик]

для этого собственно она там и стоит-чтобы заменить СПК... доку надо поискать....

[guest1510]

приму доку по Pulse на любом языке,с еще большей благодарностью.

[guest111]

приму доку по Pulse на любом языке,с еще большей благодарностью.

Есть- Устройство контроля ремней RBI. Оно или нет?

[Ustas]

 Оно самое.

[guest2892]

ALEXkuku, смотри свою почту.

[guest3573]

Принципиальные схемы так же долж быть привязаны к номеру контракта, ну а если китаезы поленились - бывает и такое - тогда в ихних схемах есть несколько листов с подключением разных приводов дверей, надо найти лист со своим приводом.
А доказывать ничего не надо, тут либо начальники понимают что они глубоко уходят в китайскую жопу, и надо цепляться любым способом за сфинктер ануса, пока не закрылся и вылезать, либо не хотят понимать, ну тогда диагноз один - пи.....асы, а некоторым лицам нехер там работать.

Схема есть одна на них где указываются ее входы только надо теперь прилепить туда STэшки
А как хоть выглядят эти реле DO и DC?
Может я их и видел там. Есть фото?

В своё время получил этот файл вместе со всеми другими из китая

Спасибо, надо будет глянуть.

2сообщения