Автор Тема: YASKAWA L1000A  (Прочитано 94586 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Мишаня

  • Модератор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1330
  • > Спасибо: 385
Re: YASKAWA L1000A
« Ответ #150 : Май 14, 2026, 14:54:32 »
Как реле готовности можно использовать транзисторный выход и не дурить голову.
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо


Оффлайн SVKan

  • Кан Сергей
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1051
  • > Спасибо: 245
Re: YASKAWA L1000A
« Ответ #151 : Май 14, 2026, 15:47:28 »
Реле лучше чем транзисторный выход. В плане устойчивости к помехам и исключения ложных сигналов.

Реле ошибки как готовность использовать можно (нз контакт).
Но есть один нюанс: оно будет показывать "готовность' когда питания на пч нет. Если этот нюанс не смущает, то нет проблем.
Проверить как будет срабатывать после отключения питания лифта (в нормальной работе отключить питание лифта, дождаться когда пч стухнет, включить и проверить как все сработает.

спасибо


Оффлайн AlexFirst

  • пользователь
  • *
  • Сообщений: 3
  • > Спасибо: 0
Re: YASKAWA L1000A
« Ответ #152 : Май 18, 2026, 09:51:16 »
Сделал так: поставил внешнее реле 24в на панельке, подключил к открытому коллектору транзисторного выхода (Р2,С2) и запрограммировал выход Н2-05 на нужную функцию.
Встроенные релюхи маленькие - не внушают доверия (хотя и написано 250в 1А), а коммутируют 110в (310-323) на 2 пускателя (Пускатель ГП и Пускатель динамического торможения)
Всем Спасибо.

Оффлайн Мишаня

  • Модератор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1330
  • > Спасибо: 385
Re: YASKAWA L1000A
« Ответ #153 : Май 18, 2026, 15:02:58 »
Я бы не заморачивался с внешним реле, тем более что это дополнительный элемент отказа - проще снять плату управления ПЧ и перепаять родное реле (установлено FTR-LYAA012Y).
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.