Частотники в лифтах

[guest1993]

Кто знает, какие частотники в лифтах отис, шиндлер, тиссен, коне, LG, климан, мицубиши, аксель, BKG, монитор, содимас, макпаурса. Какой процент этих лифтов на нашем рынке? И вообще какие еще лифтовые компании у нас работают и какие частотники используют???

[revit]

В отис, коне, LG свои частотники точно.

[Ustas]

 Если конкретно по ОТИСам,то частотники там OVF-10,OVF-20,OVF-30.Документацию по ним можно посмотреть у Наладчика на сайте.Да и по остальным тоже.

[guest1993]

Спасибо за косульт. Был в 18.05.07 на выставке и положение с частотниками стало немного проясняться. Какой-то карифей сказал что ЩЛЗ используе 5 видов частотников., а с чем это связано я так и не понял. , не проще ли нашим заводам тоже делать "свои" частотники?, и не зависить от проектных решений импортных компаний!

[Ustas]

...не проще ли нашим заводам тоже делать "свои" частотники?

Спасибо,не надо.Велосипед уже изобретён.

[guest528]

Привет Ustas
Это правильное решение, года полтора назад, несколько заводов ВПК взяли у меня частотники и сказали, что сделают лучше и по нашим требованиям. До сих пор ничего не сделали а своих частотников я пока не вернул! Что касается КОНЕ то если мне неизменяет память для них делает  Control Techniques

[Ustas]

 Кстати,по поводу "своих" частотников.У ОТИСа на дверях стоят частотники производства "Siemens"(АТ-120 и DO-2000).Но,что самое замечательное,программируются они родным,ОТИСовским SVT,так же,как и OVFы.

[revit]

Я думаю исключено. ПО отиса это его интелектуальная собственность. Просто делают под заказ сторонние производители.

[guest849]

какие частотники в лифтах

Частотники VACON использует SCHINDLER(иногда)   www.vacon.com
Частотники KEB встречаются на лифтах BKG  www.keb.de
OMRON видел на OTIS для привода дверей ,а так же в главном приводе подъемника для инвалидов фирмы SITES   www.sites.it

[guest277]

Кстати,по поводу "своих" частотников.У ОТИСа на дверях стоят частотники производства "Siemens"(АТ-120 и DO-2000).Но,что самое замечательное,программируются они родным,ОТИСовским SVT,так же,как и OVFы.

Интересная информация. Ты в этом точно уверен?
У меня на ТИССЕНАХ стоят Сименовские АТ200. Естественно SVT у меня есть. Может быть и они програмируются через СЕРВИС ТУЛ? Завтра свяжусь с техническим департаментом ОТИСа.

100% Правда. Я недавно изучал возможность подключения к нашей станции АТ-120. Это 100% Сименсовский частотник, который программируется сервис Тулом. Правда его не очень корректно называть частотником, так как там используется мотор постоянного тока. Этот частотник разработан по заказу Отиса, но на основании стандартных сименсовских контроллеров. Можете сравнить:
http://www.siemens-edm.de/213.0.html?&L=2

Кстати помоему это самое удачное решение для привода дверей, всякие БУАДы, Магнусы или АТV-11 отдыхают и если что-то разрабатывать, то я бы содрал АТ-120 или АТ-18.
Ведь там отсутствуют высокие напряжения, простая ШИМ коммутация моста на полевиках, простой дешевый мотор-редуктор постоянного тока, которые выпускаются миллионами для автомобильной промышленности. Поэтому не удивляет и цена, которую я слышал - 160$ с мотором.

[guest1993]

Если ЩЛЗ использует до 5 видов частотников, так же знаю некую фирму Elex из италии использующей несколько видов частотников, разве так легко вынуть частотник одной фирмы и запихнуть другой? технически как это делают? также я слышал нужны какие-то разрешения ростехнадзора? ведь в разрешении ростехнадзора не написано с каким частотником поставляется лифт.

[Ustas]

titanic
 Мне ещё очень нравятся приводы Fermator,которые тоже используют двигатель постоянного тока.Там вообще ничего программировать не надо.Просто нажимаешь кнопочку "сброс",после этого двери медленно открываются(естественно,вместе с шахтными),потом закрываются.Всё.Процесс обучения закончен.
 Кстати,на выставке видел Fermator на лифтах производства МОСЛИФТ.Эти ребята ещё и лебёдки Sassi рекламировали.Я просто пришёл в восторг,когда увидел на стенде МОСЛИФТА итальянца с фирмы Sassi в паре с переводчиком от Мослифта,представляющих вышеназванные лебёдки.А в восторге я от этих лебёдок потому,что они необслуживаемые.Просто залита синтетика,и дана гарантия на 25 лет.Никакого отверстия для залива масла,а тем более для слива нет.Уровень шума - 40 дц.

[guest849]

titanic
 
  итальянца с фирмы Sassi в паре с переводчиком от Мослифта,представляющих вышеназванные лебёдки.А в восторге я от этих лебёдок потому,что они необслуживаемые.Просто залита синтетика,и дана гарантия на 25 лет.Никакого отверстия для залива масла,а тем более для слива нет.Уровень шума - 40 дц.

Я эти "горбатые" Sassi наблюдаю уже лет 5-6. Восторг давно кончился и пусть мне отрежут я........зык,если эти лебедки протянут 25 лет без капремонта.
С моей точки зрения MR(Sicor-Kone) и даже Montanari предпочтительнее...

[guest1993]

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ СГОРЕЛ ЧАСТОТНИК НА ЛИФТЕ?!

[Ustas]

 Более корретно вопрос звучит так:
-возможные причины выхода из строя частотных регуляторов.
 Кстати,вопрос очень интересный.У нас на одном доме,где установлены 3 лифта с OVFами,за 3 года сгорело 3 частотника(блин,как в сказке получается).Пробило выходные ключи.Одна из возможных причин - плохой ноль.Добрался аж до щитовой в подвале,перетянул всё,что только можно было.Уже 2 месяца работают.Других причин не обнаружил.
 У кого ещё какие причины были?