Автор Тема: DELTA VFD  (Прочитано 12912 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Онлайн Мишаня

  • Модератор
  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1326
  • > Спасибо: 384
Re: DELTA VFD
« Ответ #15 : Ноябрь 22, 2023, 18:47:09 »
 Safety torque off alarm.
Ленивые всё делают быстро. Чтобы поскорее отделаться от работы.
И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

спасибо

circon

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: DELTA VFD
« Ответ #16 : Ноябрь 22, 2023, 19:37:11 »
Здравствуйте.Это означает всё тоже самое,что и на других ПЧ.Активен STO(функция безопасного отключения крутящего момента)

guest10595

  • Гость
Re: DELTA VFD
« Ответ #17 : Ноябрь 23, 2023, 22:40:29 »
Доброго времени. 
ЧП DELTA VFD -ed.
При наложении тормоза слышен сильный удар.
Возможно ли это отрегулировать настройками или это механика?
Если можно, то какие параметры?

guest2901

  • Гость
Re: DELTA VFD
« Ответ #18 : Ноябрь 24, 2023, 03:39:24 »
Зазоры тормозных колодок выставить по инструкции на лебёдку.

спасибо

Алекс_Ф

guest4971

  • Гость
Re: DELTA VFD
« Ответ #19 : Декабрь 03, 2023, 11:06:58 »
Доброго времени суток. станция УЛ, лифт с МП, частотник Дельта. Подскажите пожалуйста как справиться с вибрацией на малой скорости . 10 ост.,выше 5 этажа ,при подьезде к точной остановке начинается вибрация.

Оффлайн Денис Силаков

  • новичок
  • Сообщений: 1
  • > Спасибо: 0
Re: DELTA VFD
« Ответ #20 : Декабрь 26, 2025, 15:21:08 »
Добрый день, уважаемые коллеги! Поступил в ремонт преобразователь частоты DELTA VFD 11kWt, код аварии "BF" авария тормозного резистора. Сброс на заводские настройки не дал результата, сразу при подаче питания возникает данная авария. В инструкции по эксплуатации не нашел параметра отвечающего за контроль или номинал тормозного резистора. При проверки мультиметром преобразователя частоты ( падение напряжения между клеммами + и - ) не выявлено отклонений от нормы, всё прозванивается адекватно. Интересует алгоритм формирования данной аварии. Кстати  на оптодрайвере, управляющим ключом тормозного транзистора (HCPL-360J) тоже ничего подозрительного. Транзистор закрыт, в затворе отрицательное напряжение 9 вольт. Сигнал FAULT на оптодрайвере высокого уровня, как и указано в даташите. Буду благодарен за подсказку.