Какое разрешение на обслуживание лифтов?

[guest341]

Если вы на пустом месте хотите создать службу по техническому обслуживанию лифтов, то бросьте эту затею, т.к. кроме всего выше перечисленного вам придется сделать х...ую тучу телодвижений, для минимизации ваших моральных и финансовых потерь.

[guest8222]

Да я бы бросил. Еслиб кто-то взялся. Про какую кучу телодвижений речь, если в курсе помогите. Я паралельно всё-таки этим занимаюсь ООО с обученным электро персоналом есть. Сколько стоит всех обучить уже прикинул. Со стажеровкой электромеханика в ближайшее время буду решать вопрос с крупной лифтовой организацией в областном городе. К стати вот вычитал, что теперь лифты обязательно нужно страховать.

[guest4590]

Забываете о лицензии и о СРО.

[alex1807]

Андрей1414, вы уверены?

[guest341]

Забываете о лицензии и о СРО.

Где это написано, может я чего-то пропустил?

[guest4590]

Ну  сейчас для предпринимателя тоже нужно.

[guest341]

Для какого Предпринимателя?
Не надо вводить людей в заблуждение, если не в теме.
 

[guest5474]

Да я бы бросил. Еслиб кто-то взялся. Про какую кучу телодвижений речь, если в курсе помогите. Я паралельно всё-таки этим занимаюсь ООО с обученным электро персоналом есть. Сколько стоит всех обучить уже прикинул. Со стажеровкой электромеханика в ближайшее время буду решать вопрос с крупной лифтовой организацией в областном городе. К стати вот вычитал, что теперь лифты обязательно нужно страховать.

Страховать- ФЗ №225 от 27.07.2010, ещё проводить ежегодное периодическое освидетельствование аккридитованной лабораторией Тех.регламент Таможенного союза статья №6 п.4. если вашим лифтам более 25 лет, ситуация у вас ещё грустнее. Выполнять тех.обслуживание по регламенту Статья №4 п.3.1 и 3.2 -не дословно, необходимо как написано в инструкции завода изготовителя и квалифицированным персооналом. Обычно написано ежесменный (ежесуточный) осмотр, месячный, полугодовой, годовой совмещенный с подготовкой к тех.оседетельствованию. Ежесменный можно согласовать с Ростехнадзором при наличии системы диспетчерского контроля с иными сроками осмотров, вплоть до ежемесячного. Есть еще постановление правительства №290 от 03.04.2013 о миним. перечне услуг в МКД. п.22 где должно быть и диспетчерское, и тех.осмотры (ремонты), и аварийное обслуживание-что на мой взгляд самое сложное т.к. круглосуточно оперативно и квалифицированно неоходимо освобождать застрявших пасажиров (в инстр.заводов, по безопасной эвакуации, до сих пор прописывают освобождение 2-мя квалифицир. работниками) Из всего выше сказанного, чтобы соблюсти все законы не важно 1лифт у вас или 100 Аварийка 8 человек диспетчеры 4, назначенный приказом ответственный за организацию тех.обслуживания(ИТР) 1, ответственный за выполнение работ (механик)1 как минимум. Другой вариант попробовать совмещенку, что делают в некоторых адм.зданиях обучают-аттестуют охранников, электриков и фактически обучают освобождению. Ремонту лифтов быстро не научищь поэтому хоть один грамотный механник должен быть, что бы ремонтровать и проводить ТО1, ТО2, ТО3. Лицензий, допуска СРО для тех.обслуживания пока не надо, почему пока, потому что некоторые круги все пытаются это протолкнуть, а также специализированную организацию-имменно это возможно им и удасться, но это всего лишь наличие персоонала и указание в основных видах деятельности предприятия(ОКВЭД) требуемого для лифтов. Третий вариант забить на все и решить только проблемму, что бы лифты как то ездили и при застревании про людей не забывали сутками, если найти грамотного механника и заинтерессовать может и справится, но помнить при любой проверки, плановой или внеплановой по жалобе, штраф и неприятности(запрет на эксплуатацию лифтов через суд), при серьёзных случаях аврии с несчастным случаем, возможна и тюрьма для того, кого сделают рогатым для отпущения.

[guest4590]

Для какого Предпринимателя?
Не надо вводить людей в заблуждение, если не в теме.
 

Как это без лицензии ? 'Это что можно взять лифты в обслуживание , если у тебя просто техническое образование. А как само разрешения на допуск к обслуживания ?

[guest5474]

Для какого Предпринимателя?
Не надо вводить людей в заблуждение, если не в теме.
 

Как это без лицензии ? 'Это что можно взять лифты в обслуживание , если у тебя просто техническое образование. А как само разрешения на допуск к обслуживания ?

Лифты можно взять в обслуживание если у вас достаточное количество квалифицированного персоонала, смотри коммент выше, и желание собственника с вами сотрудничать (договор на ТО). Просто если у кого-то техническое образование, даже если он космонавт, у которых комплекс образований, без удостоверения электромеханника по лифтам+III гр.электробезопасности+удостоверение по охране труда(выданное организацией после подготовке и проверки знаний, на что должны быть отметки и протоколы), тоже и для лифтеров (операторов), только гр.II, и соответствено удостоверение лифтера-оператора ДС. Для ИТР, да высшее или среднее тех. образование + IV гр.(полученная в коммисии с энергонадзором) + удостоверение охр.труда, тоже полученное в спец.образовательных центрах имеющих разрешительную докум. вот он то и будет осуществлять допуск на техобслуживание лифтов для электромеханикам и лифтёрам. Это так по малому, но можно на всё забить, как писал выше.

[alex1807]

Андрей1414, вам лицензия нужна и допуск тоже, а также обязательно разрешение на этот допуск. И не забудьте о допуске на "разрешение на допуск". Но его вы можете получить только предъявив диплом о ВО.

[guest341]

А еще кроме всего перечисленного Ruly
Медосмотр, аттестация рабочих мест(со всеми вытекающими последствиями) и т.д. и т.п.
Так-что флаг в руки, электричка навстречу (шутка)

[guest5474]

А еще кроме всего перечисленного Ruly
Медосмотр, аттестация рабочих мест(со всеми вытекающими последствиями) и т.д. и т.п.

  Но это уж святое для всех предприятий, ещё сгущу краски: экология, гражданская оборона, а уж если есть тр-рт то и там комплекс.
Для Андрея 1414: Не все так просто, когда немного в этом разбираешься, но и не особенно сложно когда понимаешь тему хорошо, а для совсем не знающего предмет все вообще элементарно.

[guest18604]

Спасибо мужики, поржал.
В связи с вышеизложенным, навеяло о "господине Предпринимателе":

[guest8222]

Да я бы бросил. Еслиб кто-то взялся. Про какую кучу телодвижений речь, если в курсе помогите. Я паралельно всё-таки этим занимаюсь ООО с обученным электро персоналом есть. Сколько стоит всех обучить уже прикинул. Со стажеровкой электромеханика в ближайшее время буду решать вопрос с крупной лифтовой организацией в областном городе. К стати вот вычитал, что теперь лифты обязательно нужно страховать.

Страховать- ФЗ №225 от 27.07.2010, ещё проводить ежегодное периодическое освидетельствование аккридитованной лабораторией Тех.регламент Таможенного союза статья №6 п.4. если вашим лифтам более 25 лет, ситуация у вас ещё грустнее. Выполнять тех.обслуживание по регламенту Статья №4 п.3.1 и 3.2 -не дословно, необходимо как написано в инструкции завода изготовителя и квалифицированным персооналом. Обычно написано ежесменный (ежесуточный) осмотр, месячный, полугодовой, годовой совмещенный с подготовкой к тех.оседетельствованию. Ежесменный можно согласовать с Ростехнадзором при наличии системы диспетчерского контроля с иными сроками осмотров, вплоть до ежемесячного. Есть еще постановление правительства №290 от 03.04.2013 о миним. перечне услуг в МКД. п.22 где должно быть и диспетчерское, и тех.осмотры (ремонты), и аварийное обслуживание-что на мой взгляд самое сложное т.к. круглосуточно оперативно и квалифицированно неоходимо освобождать застрявших пасажиров (в инстр.заводов, по безопасной эвакуации, до сих пор прописывают освобождение 2-мя квалифицир. работниками) Из всего выше сказанного, чтобы соблюсти все законы не важно 1лифт у вас или 100 Аварийка 8 человек диспетчеры 4, назначенный приказом ответственный за организацию тех.обслуживания(ИТР) 1, ответственный за выполнение работ (механик)1 как минимум. Другой вариант попробовать совмещенку, что делают в некоторых адм.зданиях обучают-аттестуют охранников, электриков и фактически обучают освобождению. Ремонту лифтов быстро не научищь поэтому хоть один грамотный механник должен быть, что бы ремонтровать и проводить ТО1, ТО2, ТО3. Лицензий, допуска СРО для тех.обслуживания пока не надо, почему пока, потому что некоторые круги все пытаются это протолкнуть, а также специализированную организацию-имменно это возможно им и удасться, но это всего лишь наличие персоонала и указание в основных видах деятельности предприятия(ОКВЭД) требуемого для лифтов. Третий вариант забить на все и решить только проблемму, что бы лифты как то ездили и при застревании про людей не забывали сутками, если найти грамотного механника и заинтерессовать может и справится, но помнить при любой проверки, плановой или внеплановой по жалобе, штраф и неприятности(запрет на эксплуатацию лифтов через суд), при серьёзных случаях аврии с несчастным случаем, возможна и тюрьма для того, кого сделают рогатым для отпущения.

Большое спасибо за полный ответ. Долго не заходил на форум думал, что толком так никто и не ответит. Читая законы и общаясь с лифтовыми компаниями примерно к этому я тоже уже пришёл. Думаем начинать пока немного проще: ТО проводить будет спец организация раз в месяц, Чтобы не набирать кучу лифтёров сократить время работы лифта до 8-10 часов в сутки и только в рабочие дни (достаточно 2 лифтёра), ответственного пока достаточно только за эксплуатацию лифтов, тех освидетельствование и страховка обязательно, механика конечно тоже нужно обучить и отстажеровать (он же и будет вторым лифтером). На данный момент вопрос пока не решён востанавливаем кое-какие утеренные акты приёмки лифтов в эксплуатацию, и думаем где найти деньги для прогонки лифтов и пуск так-как лифты сданы и пущены три года назад, половину этого времени они стояли, а вторую половину работали но не легально никаких записей в паспортах ответственных и механиков и в этом основная сложность. А хочется как я уже писал всё по закону , пото-му как один раз по жалобе (жителей низжих этажей не желающих платить )их уже прикрыла прокуратура.