аварийной обслуживание

[guest7093]

подскажите есть норма лифтов а то у нас всего 2  аварийщека  на 700 лифтов

[revit]

Предположу, что норма - в мозгах у вашего руководства. Мера эффективного воздействия на руководство - способность (или проявленное желание) написать заявление на увольнение. Желательно перед какими-либо праздниками.

Ну вообще так сразу нельзя заявлять что это недопустимо, незная всю структуру. Все зависит от того как обслуживаются эти 700 лифтов. Может на всех лифтах есть лифтеры и связь??? А аварийка работает с 17до 8 утра. Тогда вполне допускаю что 2-ух механиков с машинами хватит.
А нормы... нормы все на потолках писаны.

[guest6572]

по 12 часов сутки через трое если, то бригада 1 механик и 1 водитель на 700 достаточно вроде как, что б хотя бы пассажиров вызволять. плюс кто нибудь болеет, да в отпуск ходит. получается аварийную службу в 7-8 человек на такой объем хоть как нужно иметь.
а норм на аварийку действительно нет. есть норма пассажира достать не более чем за 30 минут.

[revit]

а норм на аварийку действительно нет. есть норма пассажира достать не более чем за 30 минут.

где она, кем писана?

[Ustas]

 Мослифт сам себе придумал, чтобы повыпендриваться.

[alex1807]

У нас ОТИС взялся обслуживать одно предприятие. А так как в нашем городе их филиала нет(в соседней области ближайшая контора), то в договоре написано время освобождения 3 часа

[MBC]

Молодцы!!!
Главное на бумажке прописать и задницу прикрыть. Респект (без сарказма)
Видно совсем туго со специалистами по ОТИСам, если заказчик пошел на такие условия.

[revit]

Видно совсем туго со специалистами по ОТИСам, если заказчик пошел на такие условия.

Заказчик читал только последнюю страницу где цена контракта.

[alex1807]

Заказчик читал только последнюю страницу где цена контракта.

Мы тоже так думаем.Ибо изначально была предварительная договорённость с нами.  У нас было несколько организаций, которые решили заключить договор с ОТИСом. Среди них администрация губернатора. В этом году ес-но все категорически отказались от такого "обслуживания".

[guest6572]

по поводу 30 минут - "Положение о порядке эксплуатации лифтов в Российской Федерации" . Документ хоть и в Минюсте регистрацию не проходил и довольно старенький, но наш РТН его применяет. Хороший документ для руководства, по моему мнению. Там и про аварийное обслуживание расписано.

Тишину - может обновите до нынешних реалий?

[guest5474]

Технический регламент-требует производить обслуживание лифтов согласно "инструкции завода изготовителя", практически все заводы в инструкции по эвакуации пассажиров из застрявшей кабины, оссобено в старых моделях, требуется 2-а аттестованных сотрудника, для выполнения освобождения (даже водитель если не имеет корочки-не подходит). Дальше КЗОТ, нормы времени работы и переработки "с согласия работника". Поэтому в этом моменте по освобождению (и не только аварийной службой) значительная часть предприятий нарушает. Мало-мальский штат работников аварийки, если нет круглосуточных лифтёров на все лифты-8,9 человек, теорретически даже на один лифт-работающий в круглосуточном режиме. Тишинцы обновляли докум. о котором сказанно в преведущем комменте, называется по моему "Лифты. Правила организации безопасной эксплуатации лифтов Росийской Федерации", где-то в 2010 году, но он как и прежнее Положение Госстроя рекомендательный, ТР РФ и Кзот это законы.

[guest4530]

у кого для обслуживания лифтов согласно "инструкции завода изготовителя" какие работы необходимо выполнять при проведении ТО на ""самарканд"" обыкновенный??? скиньте если не сложно на: zyrjanovvacheslav@mail.ru

[guest10627]

Хотелось бы знать как организованы обеденные перерывы в аварийных службах. Лично у нас в сутках ставят 22 часа, т.к. 2 часа отнимают на обед и ужин. Но обозначить в какое время у нас обед и ужин ни один начальник не может. Заявки и застревания дают в любое время все 24 часа. На наши вопросы дают ответ:- Вы же всё равно находите время перекусить.

[Виктор Тишин]

по 12 часов сутки через трое если, то бригада 1 механик и 1 водитель на 700 достаточно вроде как, что б хотя бы пассажиров вызволять. плюс кто нибудь болеет, да в отпуск ходит. получается аварийную службу в 7-8 человек на такой объем хоть как нужно иметь.
а норм на аварийку действительно нет. есть норма пассажира достать не более чем за 30 минут.

Читайте положение о ЛАС, ЛАСК Треста РОСЛИФРЕМОНТ