OTIS Проблемы с MCS 220

[Наладчик]

А с магнитами всё в порядке, может он просто этажами ошибается? Не правильно просчитывае6т точные?

[Ustas]

 Да нет,у меня тоже такая же байда есть на одной двухскоростной спарке.Периодически вдруг перестаёт видеть половину вызывных RS.После выключения питания обоих лифтов всё восстанавливается.
 Скорее всего,глючит какая-то RS-ка.Но попробуй её вычислить!

[Наладчик]

Издержки распределённых систем... Сталкивался не раз на обслуге - борьба затяжная путём перетаскивания контроллеров на соседний подъезд...

[guest2892]

В подьезде 4 лифта (две парки), в работе 3 лифта, котоый в одиночке при мне так не сбивался. Наводит на раздумья информация Юстаса, что у него такое тоже на парке случается. Не от СОМа ли такие сбои идут? Я уже пробовал переставляить LCB (ПЗУ не меняя), не помогло.

[guest2410]

Про табло то со стрелками так ничего и не решили? сори всю тему долго читать, инет с мобилы а надо срочно та-же проблема-вверх нормально а вниз то горит то нет то точка.
кто знает напишите в личку .. надо срочна...

[guest2892]

Про табло то со стрелками так ничего и не решили? сори всю тему долго читать, инет с мобилы а надо срочно та-же проблема-вверх нормально а вниз то горит то нет то точка.
кто знает напишите в личку .. надо срочна...

Ответил тебе в личку. Ну че помогло? Как успехи?

[guest2892]

Возник вопрос. У меня на питерских отисах с большой высотой подьема висят компенсирующие цепи. Спору нет, что они нужны, монтажники жаловались, что без них, при большой высоте, даже в монтажном режиме, кабина с верхних остановак не идет вниз (движок не осиляет). Вызывает сомнение место крепления этих цепей под кабиной. На тоннике и 630-м обе цепи вешаются в ближнем угу (от протевовеса)кабины. На 400-х сотке в два разных ула. Из-за этого становится не возможно выставить кабину по всей шахте. Внизу она заваливается в одну сторону, в верху в другую. Из-за этого происходит повышенный износ вкладышей в бошмаках, теряется комфортность поездки для пассажиров. Я видел, что на импортном отисе эти цепи висели под осью отводного блока на кабине (полиспас), вот это действительно компенсация, а то что делает Питер вызывает сомнение. Кто-нибудь сталкивался с этим?

[guest2892]

Да, еще одно, при движении эти цепи раскачиваются и при подходе кабины к нижнему этажу, цеппь задевает об кабину (неприятный звук ). Попытка повесить их по установочным чертежам (зазор от пола приямка до цепи 50мм) никчему не привела. Дело в том, что при работе они то закручиваются, то раскручиваются, повесишь, а через некоторое время цепь опускается на пол приямка и гремит постоянно. На импортном отисе эти цепи весят в специальной оплетке.

[Наладчик]

К 630 и 1000 кг также прикладываются балансировочные груза - вешаются под кабину в нужных пропорциях для её вырамнивания...
Правда никто их не вешает... Что касается раскручивания, то это так везде, сколькл цепь не вывешивай- всё рамно при движении она переодически выдаёт  резкий хрустящий звук, перекручивается... Но вот чтобы о кабину било такого не встречал- по крайней мере при запуске в нормальную...

[guest2892]

Грузами под кабиной и выставляли, я говорю, что не возможно при большой высоте подьема и таком креплении цепей под кабиной, выставить кабину. Когда кабина вверху, цепь ее тянет в одну сторону, приходит вниз, валится на другую. Выставляли по середине шахты. А задевают об кабину не только у меня, а везде где этажей под 15-20. При движении вниз, собирает попутки, и  чем чаще останавливается, тем сильней цепь раскачивается и при подходе к нижнему этажу задевает об кабину. Сам не раз слышал в номальной работе и на наладке (когда проверяешь точность остановки). 400-х сотки чаще, 630-е пореже, тоннники еще реже.

[Ustas]

 Раскручивать их нужно,тогда и раскачиваться не будут.Это касается так же и тросов.При приёмке всегда проверяю и цепи и тяговые троса на предмет закрученности.Цепи видно визуально,а для проверки тросов загоняю противовес на пружины(буфера),и добиваюсь проскальзывания тросов в ручьях КВШ.Если при проскальзывании слышен характерный треск,то троса закручены(нераскручены).

[guest2892]

Мы и раскручивали вдвоем: один в приямке, второй на кабине. Раскрутили, все ровненько было. Потом пришел, а они опять закручены. Иногда так закрутит, что отдельные звенья горизонтально встают.

[guest2892]

Я по поводу слетания адреса с RS вызывных кнопок. Ustas предположил, что это может из за какой нибудь одной RS, Сегодня махнул все 19 RS с соседней пары, будем ждать результата.

[Ustas]

 Вот это ты дал!!!И не лень же было.

[guest2892]

Да задолбали они уже. Что-то ведь делать надо... Посмотрим, оно или не оно