В Москве возобновятся модернизации и замены

[Наладчик]

крупные монополисты если говорить про замены, сами ничего не делают-всё субподрядчики. Андрюша прежде чем пукнуть в эфир - сформулируй свой "пук" и не забудь уточнить кто, кого и когда.

[guest5641]

КОНьЛифтез. Пук
А когда и кого уже особо и  неважно!

зы.И чего стоит только заглавная надпись на их сайте
http://www.liftes.ru/

[guest2942]

как монтажник,не могу пройти мимо этой темы 8)Действительно,прайс монтажа по отношению к прошлому году снизился!Что удивляет по нескольким параметрам!Во-первых:инфляция в стране хоть и "низкая",но не отрицательная.т.е.оплата должна быть хоть немного выше(НО НЕ НИЖЕ)!!!Во-вторых(личный случай):В прошлом году монтировал"импорт"(болгар),что легче в монтаже(хотя обслуге с этим псевдо-Техносом не позавидуешь).Теперь ломаем спины с КМЗ!А оплата ниже.Как монтажник с многолетним опытом,могу предположить,что данная ситуация ни к чему хорошему не приведёт(для всей лифтовой отрасли).одна ОЧЕНЬ известная наладчику фирма(...-7)уже привлекает монтажников с Средней Азии(что дальше?)

[MBC]

Она не только ему известна.
У меня к ним также высшие расценки за вызов.
Хотя ...
Еще 7 лет назад у них на модернизации в Ясенево работал один узбек.
Так у него все провода как по шаблону разведены были.
При самом процессе монтажа в МП просто удивительно входить было, все продумано, каждый сантиметр стен и пола использовался. Даже для мытья дрыгалку дачную использовал, а не пузырь с водой.
Естественно, все делал в одиночку (только лебедку ему помогали затаскивать). Ну и все остальное по железу - никаких претензий.
Я к нему на экскурии людей водил.

[MBC]

(...-7)
Офис на Миклухо-Маклая в Ясенево.
Но, к сожалению, это наверное единичный случай.
Впечатления от их работы чаще отрицательные.

mega_montager
Я правильно разгадал ваш ребус?

[guest2969]

Все эти ЗАО и К сами устанавливают расценки на монтаж, кому что придет в голову. А чтоб монтажники не бегали из одной конторы в другую держат их примерно на одном уровне.

[Наладчик]

как не крути, но руководствуются они теми средствами которые им платит подрядчик, выигравший тендер.

[Наладчик]

Итого : 4107 лифтов под замену в этом году.  иногда доходит до обсурда: - 16-эт. 2 лифта-в 2010 году провели модернизацию в том числе заменив все порталы грузового лифта, получившийся гибрид работает с MCS220 с OVF20.... Теперь всё это срубают и ставят чисто отис...

[Наладчик]

Сегодня услышал хорошую новость - Отис выпустил комплект оборудования под замену 500Кг с широкой створкой без замены направляющих! Уже начали первые подъезды такие делать!

На их сайте ничего об этом нет. Загляни на этот объект, узнай пожалуйста название оборудования и сфотографируй.

Запустил таких в этом месяце штук 15 уже- в принципе ничего кардинально нового : DO2000 привод дверей, а в остальном всё тоже самое с небольшими изменениями: подвеска прямая, ГП увеличили с 500 до 630 кг, ОС на всех заменах Отис стоят китайские. С чп самый стрёмный момент -двигатели 8,5 кВт. а Чп 9 кВт. Если загрузить все груза на противовес, то ахтунг - ЧП вниз уже не тянет и встаёт по ошибке.... 

[MBC]

(...-7)
Офис на Миклухо-Маклая в Ясенево.

Сия фирма сама на заменах не трудиться, монтажники их сидят без дела и работают на стороне, а вот вывеска их да-висит в весьма солиднои колличестве подъездов где идут замены. Они чисто на раздаче сидят - всё делают субчики.

СМУ-7 передает лифты на субподряд?
Или первая строчка не была замечена? И разговор ведется про МОСОТИС?

Тщательнее надо.

На Миклухо-Маклая офиса МОСОТИСа нет, только аварийка.

[MBC]

(...-7)
Офис на Миклухо-Маклая в Ясенево.

Сия фирма сама на заменах не трудиться, монтажники их сидят без дела и работают на стороне, а вот вывеска их да-висит в весьма солиднои колличестве подъездов где идут замены. Они чисто на раздаче сидят - всё делают субчики.

Если не МОСОТИС то, по твоему, Сму-7 отказались от замен и отдают на субподряд ? (чтобы додумками не заниматься и читать что не написано )
На Миклухо-Маклая их офис. (и аварийка МОСОТИС). Больше, вроде, никто не отметился.

[guest3173]

Недавно мне открыли тайну, что отисовские лифты бывают разные, в том числе и плохие (базовая комплектация для бедных ЖКС). Я не поверил и проехался по объектам замен, и вот что:
1) Механики не знают как проверять китайский ОС, т.к у него нет контрольного шкивка.
2) В кабинах нет плинтусов, табло, кнопки "Отмена" и поручня.
3) ДШ Prima-K имеют слабую запресовку тросика (груз с него спадает), а створки не имеют планок жёсткости.
4) На многих машинах не работает режим ревизии с шунтировкой из-за некачественной сборки станций.
5) И наконец, ни один лифт после прохождения теста дверей не запустился в НР из-за косяков в распиновки и адресации вводов.

Удачи Отису закончить контракты этого года!

[Ustas]

 В Питере нет грамотных наладчиков?

[guest2981]

По первому пункту. В каждом машинном помещении должен быть съёмный контрольный шкивок ОС. Надо смотреть комплектовочную ведомость.  По второму пункту. Зато дёшево! Хотя отсутствие кнопки "отмена" несколько напрягает. Да и не по ГОСТу это....  По третьему пункту. Зато дёшего! Но беда с тросиком впринципе устранима...  Четвёртый и пятый пункты уже обозначил Сергей. )))

[Ustas]

 По первому пункту у меня тахометр в багажнике имеется. Контактный.
 А вместо кнопки ОТМЕНА есть функция ANS. Табло - опция, впрочем, как и всё остальное.