Диагностика: Сервис Тул или Контроллер. Что лучше?

[revit]

Именно так.... но для отечественных станций. Потому что у нас  "чем дальше в лес тем больше дров".
И ошибки порою так далеки от действительнгости, что электронщики долго ищут неисправности наших хреновых комплектующих, а не то что механики Поэтому моё мнение: не надо нам сервис тулов и распределенок, пока не научимся программировать и комплектующие качественные делать! А на импорте это очень удобнейшая вещь! Вон у чехов- один светодиод и всё! Ну а уж если надо -то и сервисный и комп. Вобщем как положено. И описание системы управления ко всему этому хозяйству как приличная книга большого формата, а не "догадайся сам".

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Ustas]

 И слава богу,что есть мобилки.80% заявок делаю именно благодаря ей.Намного проще объяснить механику по телефону возможную причину,чем самому добираться полтора часа до объекта,чтобы потом найти за 2 минуты причину.В противном случае пришлось бы рысачить по всему городу самому.

[guest2325]

А если лифт подклчен к инету можно дома сидеть

[guest3352]

Если не сложно, что собой представляет светодиодный сканер? и если можно схему

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[guest43]

Вот здесь лежит: http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/UL_UML.htm

[guest3507]

По теме... Зачем тратить деньги на лишние светодиоды, кнопки, писать ущербное ПО для семисегментных индикаторов? Используйте уже готовые решения! Любой КПК, ноутбук или смартфон при наличии хорошего ПО может с лихвой перекрыть все потребности. Современная система управления лифтом - это платка размером с сигаретную пачку с USB разъёмом. А сэкономленые деньги лучше вложить в интелектуальную составляющую, разработку ПО с интуитивно понятным даже обычному механику интерфейсом.

[Наладчик]

Современная система управления лифтом - это платка размером с сигаретную пачку с USB разъёмом.

Чёй-то судя по всему слабо представляете современные системы

[guest3507]

Не совсем удачно высказался, современная система управления лифтом в идеале должна так выглядеть,  во всяком случае, то чтобы я хотел видеть, а семисегментные индикаторы анахронизм

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Наладчик]

не согласен - 90 % механиков между отисом+SVT и УКЛ с индикатором выберет УКЛ. К тому же современные платы зачастую включают в себя и узлу выпрямления питания и цепи включения пускателей- в общем всё что можно собирают на одной плате. На GEN 2-плата ещё и роль клемных реек выполняет - подвисники, шахтная проводка и т.д. и т.п. - всё в неё включается... Так что каробочка размером с пачку не имеет к реальности ничего близкого, да и зачем так минимизировать размер?

[Наладчик]

Оптимальным на мой взгляд являются системы типо SEC - имеет индикацию и показывает код (достаточный для обслуживания), но параметры меняются с сервисного прибора - так же с помощью прибора можно посмиотрет стек ошибок с датой и временем ошибки.

[revit]

Очень удачное решение у Eletec - система Intec22. Плата может чуть более двух пачек сигарет, один светодиод для индикации аварий и режимов (и хватает! как не удивительно), сервис -тул не хуже отисовского с широкими возможностями, ну и прога на комп со всеми прелестями графики и эмулятором сервис тула. Фото к сожалению нет

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Наладчик]

на SEC в доке есть описание подключения КПК к плате...

[guest3507]

не согласен - 90 % механиков между отисом+SVT и УКЛ с индикатором выберет УКЛ. К тому же современные платы зачастую включают в себя и узлу выпрямления питания и цепи включения пускателей- в общем всё что можно собирают на одной плате. На GEN 2-плата ещё и роль клемных реек выполняет - подвисники, шахтная проводка и т.д. и т.п. - всё в неё включается... Так что каробочка размером с пачку не имеет к реальности ничего близкого, да и зачем так минимизировать размер?

Современные механики выбирают КПК на платформе Windows Mobile! Допустим, Отис и УКЛ выпустили одинаковые по функционалу платы и затратили одинаковые деньги, но Отис продал своё детище в три раза дороже, как качественный продукт по всему миру, а УКЛ самый нижний ценовой бюджетный сектор, отсюда ответ, почему механики "выбирают" УКЛ. Топикстартер спрашивал Сервис Тул или Контроллер, мой выбор - КПК в качестве сервис тула (универсально, дешево, удобно, понятно)

Минимизация - это следствие... Обвес платы управления может быть любым, хоть украинские контакторы;)

[Наладчик]

Ага, только "бренды " сделают всё чтобы их лифты не были универсальными и усложняют доступ всеми возможными способами.
Если уж 2-3 наших производителя за 15 лет не смогли унифицировать свою продукцию, то не вижу перспективы обсуждать универсальный прибор как возможную реальность...

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[guest3507]

Универсальный прибор уже давно создан - это РС! 95% всего нового оборудования (станки, машины, бытовая техника, лифты) управляются с помощью микрокомпьютеров. Всего лишь нужно подходящее ПО и соответствующий адаптационный переходник и ву-аля... диагностируем  и меняем параметры ОТИСа, ШУЛКа, БУАДов и т.д.  сканируем матрицы...

Удалено цитирование предыдущего сообщения.