Лифты ЩЛЗ

[guest43]

Есть пожелание заменить на кабине клеммную коробку на блок коммутации, в котором для каждого электроаппарата будет свое место. Жгуты с большим количеством проводов (как подвесные кабели, приказник, табло индикации, речевой информатор …) подключать разъемными соединениями и запас по длине делать только для возможного ремонта, а не по метру. Такое решение намного облегчит пуско-наладочные работы, поиск неисправностей и ремонт. ШУЛМ тоже станет вполне приемлемым в монтаже.

[guest528]

По поводу аварийного освещения. Если кто не в курсе:
В конце прошлого года комплектовались лифты (кабины) без аварийного освещения, инспекция в г.Москва г. Екатеринбург и т.д. отказались принимать кабины без аварийного освещения. Мы провели переговоры куда лучше установить аварийное освещение, и все монтажники хором ответили только не на потолок. Вот так г-н naladchik 2006. Поэтому срочно были изготовлены образцы плат и эта показалась нам самой интересной. Теперь инспекция по поводу аварийного освещения вопросов не задает!
По поводу контактов пола:
Да мы в январе -феврале столкнулись с данной проблемой (перешли на ВПК2111), некоторое время примеряли высчитывали и добились нормальной работы подпольных контактов на разных типах кабин. Но всеравно было проведено изменение в конструкции подвижных элементов. Теперь полы работают нормально и это подтвердил - "Авторский надзор" проведенный совсем недавно. Кстати присутствовали разные специалисты.   
Да в настоящее время у нас ведется работа по удалению клеммной коробки с крыши кабины. Уже изменена конструкция блоков установленных на крыше. В ближайшее время будем пробовать. Кстати, на выставке стояли две кабины где вся разводка была убрана в приказной модуль.

[Наладчик]

все монтажники хором ответили только не на потолок. Вот так г-н naladchik 2006. Поэтому срочно были изготовлены образцы плат и эта показалась нам самой интересной. Теперь инспекция по поводу аварийного освещения вопросов не задает!

При сдачи то вопросов нет, а вот при обслуживании что будет? Никто не спорит что в целом вопросов не возникает, выглядит средне, но человеческий фактор, блин всё сокрушат...

   по удалению клеммной коробки с крыши кабины. Уже изменена конструкция блоков установленных на крыше. В ближайшее время будем пробовать. Кстати, на выставке стояли две кабины где вся разводка была убрана в приказной модуль.

Поживём увидим насколько это будет практично и удобно...

[Наладчик]

Есть пожелание заменить на кабине клеммную коробку на блок коммутации, в котором для каждого электроаппарата будет свое место.

В обще-то было бы неплохо и сразу было-бы понятно с кого спрашивать за брак, например расключили те же подпольники, а на конце разъём, если что не так-виновник налицо, останется только воткнуть разъём в нужное место... по большому счёту и разъёмов-то не так много надо: приказной, табло, свет, привод, балка дверей, подпольники, блокировка, датчики...

[guest43]

Кстати, на выставке стояли две кабины где вся разводка была убрана в приказной модуль.

Простой перенос клеммников в приказной модуль это не совсем то, что я имел в виду.
Принцип блока коммутации заключается в том, что все провода и жгуты от электроаппаратов подключаются к своим пустым клеммам или разъемам, а необходимые соединения схемы раз и навсегда разведены жгутами внутри блока коммутации (что-то вроде объемного варианта печатной платы с разъемами и клеммниками). При таком варианте трудно будет ошибиться при подключении электроаппаратов, все будет наглядно, а разъемные соединения подвесных кабелей позволят легко подключать стенды для проверки схемы кабины при ее сборке на заводе.

[Bulaev]

легко подключать стенды для проверки схемы кабины при ее сборке на заводе.

Вот это как раз заводу и не надо.

[guest43]

легко подключать стенды для проверки схемы кабины при ее сборке на заводе.

Вот это как раз заводу и не надо.

Это ты зря. В последнее время, со слов LGV, они всеравно как-то коммутацию проверяют, да еще и штампики какие-то ставят. А со стендом это будет гораздо проще и надежней.

[Наладчик]

Да уж хотелось бы верить в подобное развитее ЩЛЗ, но стоимость и объём работы увеличится... Может со временем хоть к этому придём...
Кстати появились отечественные клипсы - двойные, то нет контакта, то провод перерезают, зато вероятно экономия...

[guest43]

Да уж хотелось бы верить в подобное развитее ЩЛЗ, но стоимость и объём работы увеличится...

Да не так уж сильно цена увеличится. Можно на худой конец сделать комбинированный вариант: часть на разъемах, а часть оставить на клеммниках. Основной геморрой это матрица и подвесные кабели. Элементы матрицы можно скоммутировать на печатной плате. Цепи там слаботочные и проблем быть не должно, только на всякий случай сделать пошире проводники для монтажного режима ревизии и матричные диоды хорошие поставить (опять же и приказник от диодов избавится). Платка получится небольшая и много стоить она не будет. Разъемы подвесных кабелей тоже сильно цену не увеличат, а остальную часть можно коммутировать и на клеммниках. Вобщем пища для размышления конструкторам есть. Зато это разгрузит клеммную коробку и облегчит жизнь монтажникам, наладчикам и механикам. Лифты, соответственно, работать будут лучше.
LGV Геннадий, протолкни идею.

[guest849]

Разъемы подвесных кабелей тоже сильно цену не увеличат, а остальную часть можно коммутировать и на клеммниках. Вобщем пища для размышления конструкторам есть.

Разъемы совсем не дешевы.Сказать,что они лишены недостатков-не могу.
Существующая технология монолитного изготовления подвесника и разводки вместе с разъемами изрядно давит на карман,да и требует от завода-изготовителя совершенно другого технологического уровня...
Так что,VLAD,придется подождать-хотя идея абсолютно здоровая...

[guest43]

Разъемы подвесных кабелей тоже сильно цену не увеличат, а остальную часть можно коммутировать и на клеммниках. Вобщем пища для размышления конструкторам есть.

Разъемы совсем не дешевы.Сказать,что они лишены недостатков-не могу.
Существующая технология монолитного изготовления подвесника и разводки вместе с разъемами изрядно давит на карман,да и требует от завода-изготовителя совершенно другого технологического уровня...
Так что,VLAD,придется подождать-хотя идея абсолютно здоровая...

Да не хочется ждать, жизнь то проходит. Если фирменные разъемы для подвесных кабелей дорогие, то для матричных концов можно поставить обычные БС как на платах УЛ или что-то аналогичное и никуда они не денутся, будет нормальное соединение.

[Наладчик]

Можно на худой конец сделать комбинированный вариант: часть на разъемах, а часть оставить на клеммниках. Основной геморрой это матрица и подвесные кабели. Элементы матрицы можно скоммутировать на печатной плате.

Целиком согласен, если уж проводить подобный перенос, то делать  на разъёмах - всю матрицу убрать в приказной модуль с разъёмами, а блокировку, привод дверей и свет (клем 15 наверно, а подвисников порядка 12 проводов) можно оставить на клемнике...

[guest43]

Можно на худой конец сделать комбинированный вариант: часть на разъемах, а часть оставить на клеммниках. Основной геморрой это матрица и подвесные кабели. Элементы матрицы можно скоммутировать на печатной плате.

Целиком согласен, если уж проводить подобный перенос, то делать  на разъёмах - всю матрицу убрать в приказной модуль с разъёмами, а блокировку, привод дверей и свет (клем 15 наверно, а подвисников порядка 12 проводов) можно оставить на клемнике...

Очень даже симпатичный вариант будет

[guest528]

По поводу клемм и разьемов в приказном модуле. Давайте вернемся к этой теме 6 августа. А вданный момент я ушел в отпуск. Вы пока продумайте лучшие варианты, а потом вместе попробуем что-то произвести на свет. Так что - всем пока. 

[guest43]

По поводу клемм и разьемов в приказном модуле.
Вы пока продумайте лучшие варианты, а потом вместе попробуем что-то произвести на свет.

По моим прикидкам для УЛ, УКЛ это могло бы выглядеть примерно так.




По периметру платы установлены разъемы с горизонтальным подключением. По установочным размерам я привязал разъемы типа БС. Внутри платы разъемы вертикального подключения, к определенному типу не привязывался, нарисованы чисто условно. С узких сторон платы подключаются разъемы с подвесными кабелями матрицы, а с широких сторон и внутри платы подключается вся матричная лабуда, которая находится на кабине (на разъемах все подписано). Размеры платы выбрал из соображения возможности особо не ломая голову, вручную нарисовать дорожки и сделать печать (при промышленном изготовлении она может получиться гораздо меньшей). Привязка конкретных элементов матрицы к определенному разъему в плане выбрана от балды (так понравилось), хотя некоторые соображения имеются: разъеммы тех элементов матрицы которые могут быть перепутаны старался располагать рядом, чтобы не пришлось перетаскивать провода а только переставить разъемы (маразм конечно, но практика показывает что и это учитывать надо). В общих чертах все, такая пища для размышления. Жду критики.

http://ra.foto.radikal.ru/0707/59/31165c1e9895.jpg