DNDT. Китайские лифты

[guest2901]

Уважаемые коллеги! Кто имел опыт по наладке сабжа?
Унас во Владе подобный лифт похоже первый.

Информации в сети и на форуме практически никакой.
Документация на лифт частично на китайском и английском.
Принципиальные схемы имеются в англоязычном паспорте, но они достаточно неподробны.

В общем нужно срочно запускать лифт в ревизию.
Пока в основном интересует, достаточно ли просто перемычек по дверям и безопасности, чтобы толкнуть это чудо техники, или нужно ущё программировать комплектным сервистулзом.

Достоверно известно, что в Хабаровске (в котором находятся представители Suzhou Dongnan elevator), данные лифты успешно запускались.

Любой опыт по сабжу будет исключительно полезным.
 

[Наладчик]

1. фотку платы покрупнее можно?
2. Если у вас серво-привод,то там масса подводных камней. Считается что частотники идут отттюненгованые с завода и достаточно лишь подобрать комбинацию фаз, но на деле их приходится тюнинговать на месте и со снятыми тросами...
В общем может вылется в 30 минут, а может выйти и в 2 дня...

[Наладчик]

вот, вроде плата та же....
Только это EXPRESS, по ним могу доку прислать, если плата действительно та жа
...
http://liftforum.ru/board/index.php?topic=719.0

[guest2378]

Станции все на одно лицо стали.

[Наладчик]

похоже, но плата другая, а вот у первых 2-х платы точь в точь....
Увеличил, обе фотографии в виде отдельных плат - разницы не вижу...
А частотники у них у всех одинаковые. И делается всё в одном регионе китаяSuzhou.

[Олимп-Лифт]

Да откажитесь вы от этих китайцев, они мир завоевывают, а вы им способствуете!!!

[Наладчик]

а решает то заказчик, а остальным кушать хочется, поэтому приходится монтировать всё что по накупали... А китайцы скоро всех задавят , качество растёт, мимикрия  и приспособление к новым правилам просто удивляет... Всё это в сумме очень пугает...
Сначала все кривились от китайской техники - примитивной и некачественной-теперь китайские бренды по качеству не уступят, давайте глянем в свои системники и признаем что там 0150 до 100% китайское, китайские авто 3 года назад пугали, новое поколение выглядит вполне достойно (ну по крайней мере выглядит, да и бегает вроде неплохо). Тоже самое с лифтами...

[guest2901]

Плата конроллера называется F5021-32. Фотка станции с немецкого сайта, но у нас станция китайская и имеет от приведённой несколько некритичных отличий.
http://www.stepelevator.com/cn2009/product/image/dq/32λ%B1%EA׼%B4%AE%D0%D0%D6%F7%BF%D8%D6ư%E5SM-01-F5021.gif



От частотника подвохов не жду и надеюсь, с ним проблем не будет.
Некоторый опыт по частотникам есть (СУЛ МЭЛЗ, СИГМА, КОНЭ, БУАД)

По настоящему беспокоят откровенно хреновые схемы, английские обозначения и инструкция по програмированию, которые придётся переводить.

Отказываться от наладки китайцев, даже не попробовав, по-моему неразумно. Каждая новая модель лифта на счету, улучшает карму, к тому же - это ценный опыт.

Лифт действительно (судя по фоткам) похож на Otis express. Похоже, большинство компонентов штампуют одни и те же заводы.

На http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/OTIS.htm при беглом осмотре информации по Otis express не обнаружил.

Если поможете с документацией, буду очень благодарен.

[Наладчик]

Вот теперь вижу- платы обсалютно те же и по названиям и по виду. Дока есть и на русском- вечером подберу и закачаю куда нибудь. Замечаний лишь 2,
1. SIEI наиболее геморройный из всех виденых мною частотников.
2. Для запуска в НР нужен сервисный прибор. В ревизию же запускается без проблем, только надо учесть что у них 2 комплекта концевых - один "верха" и "низа" в цепи безопасности, а второй  комплект концевых -  "верха" и "низа" работают как огранечители движения для платы -и олни в ревизии тоже должны быть закорочены..

[Наладчик]

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/BLT.htm
тут кое что есть по наладке, там и частотник описан вроде.
+ ссылка  в личке   ...

[guest2901]

Звонил в Хабаровск на родину китайских слонов опытному наладчику той фирмы, которая нам и толкнула данный лифт. В общем, они не являются официальными представителями в россии, просто толкают эти лифты всем желающим.
На форум наладчика затащить не удалось. Ссылается на нехватку времени, но обещал постараться помочь по телефону при наличии конкретных вопросов. А до появления конкретных вопросов читать инструкции на другие китайские лифты.

Из разговора выяснилось, что лифт действительно состоит из рогов и копыт разных китайских производителей, впрочем, видимо совершенно стандартных для многих китайских лифтов.

Прошелся поиском по ключу Siei и уверенности действительно поубавилось.
Натыкался на темы по BLT и SIEI увас на http://naladchik2006.borda.ru

Неспеша качаю инструкции, на приведённые сабжи с вашего ресурса.
В разделе по BLT ссылки на SIEI - битые.
http://naladchik2006.narod.ru/сайт/ARHIV/SIEI.files/SIEI1.rar
http://naladchik2006.narod.ru/сайт/ARHIV/SIEI.files/SIEI2.rar

Скачал SIEI1.rar и SIEI2.rar из раздела по другим лифтам, первый файл не открывается.
Так же скачал "всё, что у меня есть" из темы: "Нужна информация по лифту BLT".

То что в ревизию пускается без хитротулза - обнадёживает!
Пока буду ставить перемычки и пытаться толкнуть в ревизию.
Весь полученный в процессе наладки опыт, постараюсь собрать и выложить в теме.

[Наладчик]

я вам в личку ссылку прислал, там по siei . А битые6 ссылки знаю-накак не доберусь до них, но там есть отдельная страница по этим частотникам-там всё работает...

[guest2901]

За ссылку большое спасибо. Скачал, изучаю.
Похоже электроника на экспрессах та же самая, но схемы станции, подключения частотника и прочей периферии несколько отличаются.

Самым полезным пока считаю перевод условных обозначений и инструкции по наладке на русском языке, а со схемами буду завтра разбираться непосредственно на лифте.

[revit]

..Из разговора выяснилось, что лифт действительно состоит из рогов и копыт разных китайских производителей, впрочем, видимо совершенно стандартных для многих китайских лифтов.

Нда, приплыли. На вид вообщем-то неплохо сделано.И система управления вроде ничего. Похоже что скоро завалят, как душ. кабинками в магазинах сантехники- сморишь все на одно лицо и комплектуха одна, а названия всЁ разные....
И покупают что интересно. И сам даже купил. Ведь на италию 200 тык где нарыть? А эти доступны. Качество пока правда хромает, но в целом неплохо.
А наши производители пусть репу чешут дальше-велосипеды изобретать или по все же рынок завоевывать. Им никто как ВАЗу миллиарды не подарит.

[guest2273]

Express с такой платой (5021);



 возникли трудности с монтажным режимом. Частотник YASKAVA G7. Сразу включал согласно схеме, затем пробовал менять входные - безрезультатно - на частотнике BASE BLOCK (базовый блок) мигает, после подачи команды на движение . Концевые, в Ц.Б. и на плате закорочены, контроль тормоза подключен, тепловушка тоже...

Но вопрос, вобщем, по сервисной плате. С лифтом есть инфа от элеватор, но в ней нет мануала на эти 4-красные кнопки .