Вопросы по УЭЛ

[guest14937]

Доброго времени суток. Вопрос к тем кто имел опыт ремонта плат уэл. Плата не smd/ После скачков напряжения плата перестала запускаться. Иногда когда долга постоит запуститься , до отключения . Потом снова 8 несколько раз Пн 1 ,потом 1 или 0 ,и покругу. Матрицу диоды и транзисторы проверил. оптопары тоже. На всякий случай поменял стабилитрон 5v и конденсаторы полярные 16в 4700мкф. кварцевый генератор 8000 мгц. Осциллографа пока нет. Чтоб логику проверить. Может подскажите куда смотреть. Просто схем нет. Проц цел. Проверял на версиях b3,b5,b8. Пропаял все микрухи, прозвонил на микро трещины (хоть и не уверен). Помогите кто сможет. моск обл г. звенигород  почта volk-sobr@mail.ru/ Всем заранее благодарен

[Lift-man]

петр1985, может стоит отдать плату в ремонт, тем более если нет осциллографа.
Файловый архив форума: ЦПУ схема электрическая принципиальная УИРФ.469135.055-02 Э3

[guest14937]

Олег спасибо за схему! Проблему решил заменой DD6 . Она вылетела. А про осциллограф я отдал на время. сегодня привезли. Но я просто посмотрел на схему и подумал из-за чего может. Логическое мышление не подвело

[guest13417]

Прислали в запас уирф467369.079 в2. Не могу найти описание. Может кто сталкивался ?

[guest9268]

УИРФ.656363.001 РЭ Руководство по эксплуатации 2018 год

[Наладчик]

Не вопрос, а так жалоба... Пришла на замены большая партия ЩЛЗ с УЭЛ  с новой версией ПО (рег\не рег., проходной\не проходной, больничный)  и всё остальное в одном флаконе. Как впрочем и ожидал-количество возможностей прямо пропорционально количеству глюков.
1. Любая ошибка  во время движения мгновенно вызывает отключение силового автомата с горящей ошибкой 90 (так как выдержки по К1 нет вообще). Например если нет импульсов от импульсного датчика , то вместо Е4 сразу выбивает автомат, после включения автомата никаких ошибок на плате не горит, но и движения нет.
2. типичный пример глюка: не подает замок дк, появляется ошибка 48. лифт переводиться в режим ревизии-регулируется, из мп ставиться  в то и переключается в НР- в лифт стоит с открытыми дверьми и горит ошибка 48 и это после всех манипуляций и при работающем 15 кг.
3.После  выбивания автомата-обесточивании привода дверей и сброса ошибки тумблером "сеть" подтягивания дверей не происходит, как впрочем и никаких ошибок нет, ехать без ВКЗ он естественно отказывается. Тут помогает только дёрнуть рубильник и выждав паузу для отключения БУАД , включить его обратно.
4.  венцом  всего действа стала ошибка 4Е появившаяся на 2-х лифтах на разных домах в процессе приёмки (более 99 раз появлялась ошибка Е4)-лифт при этом полностью блокируется и не двигается ни в одном из режимов работ.  Зачем? Сделана отдельная процедура стирания ошибок для возврата в рабочее состояние, так как сброс питания также не помогает.
5. Собственно к зависанию программы без индикации каких либо ошибок говорить можно долго, то есть ошибки где-то там в памяти есть, а на вид он просто устал и никуда не едет...

 Про ошибки схем  и про отсутствие в ней ЧП АВВ 355, а промолчу...

[guest15930]

Добрый день.
У нас проблема с приказами. После нажатия приказа 1 этажа, как только начинается закрытие дверей включается приказ 2 этажа. После полного закрытия дверей приказ 2 этажа обычно гаснет, но иногда ( 1 раз в 10 случаях) лифт на пути к 1 этажу все же останавливается на 2 этаже. Плату МПУ и плату питания меняли. Не помогает.  В матрице заменили все диоды на 605,606,607 проводах ( на 608 проводе заменили диод на ДНЭ). В станции после нажатия приказа 1 этажа пробовали отсоединить провод 601. Не помогает. Приказ 2 этажа в любом случае включается  после начала закрытия дверей.

[Lift-man]

georgiy, в системе управления УЭЛ плата ЦПУ, в УКЛ - МПУ 
Так можно и всю станцию поменять - осциллограф нужно взять и смотреть.

FAQ: Поиск неисправностей в матрице УЛ, УКЛ, УЭЛ

[Bulaev]

4.  венцом  всего действа стала ошибка 4Е появившаяся на 2-х лифтах на разных домах в процессе приёмки (более 99 раз появлялась ошибка Е4)-лифт при этом полностью блокируется и не двигается ни в одном из режимов работ.  Зачем? Сделана отдельная процедура стирания ошибок для возврата в рабочее состояние, так как сброс питания также не помогает.

Что это за монтаж, когда больше 99 раз разрывалась в движении ЦБ, ДШ, ДК.
Есть два варианта.
1. Сбросить 4Е в параметре С6 выбрать СL. Ничего не делать и ждать когда опять выскочет 4Е. далее см. п.1.
2. Привести в порядок ЦБ, ДШ, ДК, и забыть про Е4.
Сообщил наладчик из Воронежа.
” Когда с открытыми дверями шахты даётся движение в ревизии и если отпустить первой НЕ кнопку направления, а кнопки "ход" или "дбл", то происходит разрыв ЦБ и, как следствие ошибки Е4.“

[guest111]

Сообщил наладчик из Воронежа.
” Когда с открытыми дверями шахты даётся движение в ревизии и если отпустить первой НЕ кнопку направления, а кнопки "ход" или "дбл", то происходит разрыв ЦБ и, как следствие ошибки Е4.“

В таком случае это было очередное просто "гениальное" решение элифта ввести такой код ошибки. Браво!

[SVKan]

На самом деле может и правильно сделали.
Начиная с того момента, что должно быть некоторое ограничение для пересбрасывателей, которые умеют только сбрасывать ошибки вместо того чтобы устранять причину.
Что касается деблока, то это не есть нормальный режим останавливать лифт разрывом ЦБ. Особенно если разработчики станции над этим специально не работали... если тот же контактор начинает отлетать во время работы ЧП, то сие не полезно ни контактору, ни частотнику. Много раз таких любителей встречал. Надо понемногу приучать к порядку. Что при останове надо сначала отпустить направление, дождаться останова/отключения и только потом отпускать деблок. Это на самом деле не сложно и приучиться так делать на автомате достаточно легко и быстро.

[Наладчик]

На самом деле, там косяк в схеме . Если его убрать, то ошибок таких не будет Но тут большие вопросы в тем кто эти схемы рисовал...

[guest9624]

Всем привет. Подскажите как подружить стануию УЭЛ проц. уирф 467369.051 N Г 02.51.47 и табло индикации УМЛМ Гонг (исп. УЭЛ).  на табло 3 провода -L, 3 и 664. При подключении к станции индикация глючит. Не перелистывает этажи при движении, только при остановке показывает текущий этаж. Всегда высвечивается направление движения вниз, при движении ввер либо остановке. Иногда вообще горит 01 и никаких изменений до перезапуска.

[Bulaev]

b7 - Индикация местоположения
«2» - индикация по последовательному
каналу.

[Наладчик]

резистор от 100 до 500 ом вам в помошь, как говориться что есть под рукой -идеально порябка 100-120 ом наверно, но  из опыта и 300 вполне спасают - в общем прямо на разъём табло его между -L и  664-m.