Вопросы по УЭЛ

[guest4530]

Е4 ошибка появляется при старте вверх с нижнего этажа на УЭЛ лифт с частотным приводом. Уже платы меняли и частотник даже меняли с соседним таким же лифтом. Подскажите может у кого такое было ищем уже 2 месяца. Недавно вычитали что стоповская цепь в эту же ошибку входит...короче ппц!

[guest5071]

По-моему это уже обсуждалось. Е4 возникает при кратковременном разрыве цепи безопасности. Обратитесь к Гневышевым, они  "нарисовали" новую версию с расшифровкой данной ошибки.

[guest13762]

Добрый день.
У нас стабильно после 1 года эксплуатации раз в день лифт ЩЛЗ станция УЭЛ ,ЧП Emotron стал останавливаться по ошибке 45. Авария возникает в момент перехода на малую скорость, электронный модуль тормоза МТ-04 отключается, срабатывает тормоз (частотник в это время пытается вытянуть кабину до точной, и через секунд 5 уходит в авария) На модуле ключей МК-06 горит красный светодиод аварии.   
Лифт трогается только после выключения питания по сети.
Меняли модули МК-06 местами (их на УЭЛ 2 шт.), появилась ошибка закрытия дверей (49,50). подумали вот все, ошибка в этом модуле. Но нет, через определенное время ошибка по коду 45 снова появилась. Перекидывали эти модули в другую станцию УЭЛ (там они работают без проблем, ниразу не было ошибок) А вот на первой станции ошибка так и осталась.  Не знаем пока куда копать. Вот вы скидывали схему самоделки. Можете скинуть в ЛС, а там она уже не открывается

Вот такую сделайте - http://my-files.ru/yostck
100 лет проработает
Цена вопроса - 100 руб
Файл в сплане
самоделки не поддерживаю, но как временный вариант одобряю )))

[лучший]

http://my-files.ru/n0t7yp
В скане старая версия, в сплане новая, добавлен светодиод для удобства наблюдения за работой

[guest4530]

Е4 ошибка в нашем случае была из за главного контактора, кстати "schneider", никогда бы не подумали что будет бракованный контактор. При ударе по нему во время движения слегка отверткой он отпадал падла!!!

[guest7380]

Здравствуйте, вопрос по прошивке УИРФ.467369.041, она сугубо для короткого нижнего этажа? Просто в описании по программированию написано, что если поставить b9 в 0 (не проходная кабина), то соответственно исключается короткий этаж, но на деле, при калибровке, он проезжает ДТО первого этажа, как будто ищет второе ДТО в зоне ДНЭ. И если у кого есть описание на УИРФ.467369.063 -скиньте пожалуйста.

[guest4897]

УЭЛ с ПЧ KEB только после монтажа. Где то раз в сутки вылетала Е4. Проблема решилась сбросом на заводские настройки и перепрограммированием ПЧ.
ReAnimator, А в файлов архиве не то лежит?

Объединил сообщения.

[alex1807]

ReAnimator, внимательно раздел "УЭЛ" смотрели? Всё выложено.

[guest7380]

Alex1807, Morenacs, Смотрел, с параметрами бы УИРФ.467369.063, а то в разных прошивках некоторые параметры другие.

[Lift-man]

ReAnimator, а это что? 
1)

Описание: Электропривод и автоматика пассажирскими лифтами с автоматическими дверями Г/П до 1000 кг с устройством управления серии УЭЛ
Руководство по эксплуатации УИРФ 484430.003 РЭ 2017 год
Включает служебные функции при применении программных блоков:
отдельное описание для УИРФ 467369. 063 и УИРФ 467369. 075

2)

Руководство по эксплуатации УИРФ 484430.003 РЭ 2017 год

Включает:
*) служебные функции при применении программных блоков: отдельное описание для УИРФ 467369. 063 и УИРФ 467369. 075

[guest12491]

Ошибка Е4, лифты свежие (конец 2017г). Комплектовала Щербинка.
Виноват СПК. Регулировке почти не подлежит... чтобы срабатывал - нужно двигать вплотную, но при этом в движении кратковременно рвет блокировку.

Так же опишу парочку косяков:
1. не подключают 3-ку (24в) на грузовзвес с заводской стороны... (там сидит провод 442), а вот про перемычку 442-3 в пучке приказного контроллера часто забывают.
2. на 50 налаженных лифтах на серой фишке от грузовзвеса (та, что уже в жимбокс вставляется) провода зажаты под шкуру...
3. в приказнике отключена фишка на плате аварийного освещения (выдает ошибку А6), поэтому не включается на ней реле 110%.
4. часто забывают или путают провода от этой платы до платы с диодами (встаем на кабину и рвется 110%, меняем фишки местами, но при этом орет перегруз в кабине) - вывод: помогает поменять провода с левой стороны этой платы - выход 15 и выход 110.
5. в монтажных схемах на частотник абб забыли указать перемычку 24в - di5. (9-11 контакты на синих клемниках). При этом пускатели включаются, но лифт не едет...
6. на 40 процентах лифтов забыли в экодрайв залить стандартную программу (стоит не тот двигатель, или не та станция управления - как следствие 59 ошибка). Просто вставлять в экодрайв усну - та еще радость...
7. в шкафу не протянуто ничего (и это не следствие транспортировки - это узбекская болезнь - нет сил в руках)
8. в шкафу и жимбоксе часто перепутаны кембрики... вешали то что было =)))))
9. ЗИП - что такое ЗИП? только 1 кнопка и больше ничего (запасайтесь предохранителями на 2 и 4 ампера)
10. то ли не указаны, толи монтажники все ленивые, но НИГДЕ не стоят перемычки 3-3р, (-L)-(-LP), 12-12', 213-(213-1)

Вроде все описал... Если что вспомню - добавлю...
Думаю пригодится, т.к. программа по заменам переходная в 2018 год...

[Lift-man]

Мне думается всё это больше относится к производителю, т.е. к теме лифтов ЩЛЗ.

[guest1288]

Перемычки действительно не ставятся. Дело в том, что станция управления универсальна. Чем запитывать - коммутируется на месте. Для модулей ключей - это или переменное 110 для управления пускателями или постоянное 24 для частотного привода дверей. Аналогично и с главным приводом.

[guest11922]

Ребят, подскажите при каких условиях загорается СД "Авария канала" на МК-06.

[Мишаня]

В руководстве пишут, что при заклинивании пускателя.