Лирика на тему лифтов

[Ustas]

 А Булаеву - спасибо за ссылку на интересный сайт.

[Bulaev]

грузовзвешивающее устройство, на тензодатчиках,

Молодцы, что сказать.
А мы вот в 21 веке сидим в приямке, регулируем подвольники и вспоминаем ЩЛЗ.
Серёга, этого добра в нете полно. Для детей увлекательное занятие.

[Наладчик]

Ну не знаю(флудить так флудить) -самое класное что я ведел это на Отис 400 кг- между подвеской кабины и балкой резинка и спереди на балке микрик, на который давит регулируемый болтик - причёт ход микрика на срабатывание 1 мм Загрузили кабину резинка сжалась -микрик щёлкнул ...

[Ustas]

 Могилёв грузовзвешивающие такого типа уже применяет.Настраивал его на РСУЛе.Вот описание этой процедуры.Цитирую сам себя с сайта Наладчика:

А вот грузовзвешивающее Омега мне понравилось.Ладно,в схеме и документации о нём никаких упоминаний,а инструкция только на английском.Расстроило,но когда вплотную занялся его настройкой,мне даже понравилось.Спасибо УПИ,где технический английский преподавался на высоте.
На троса цепляются тензодатчики.С них сигналы поступают на Омегу.Начинать нужно с того,что выставить нуль.Здесь первая задачка(не считая чтения руководства по настройке на нерусском языке).Дело в том,что Омегу мне монтажники закрепили на балке под потолком шахты(безмашинник всё-таки),и я стою на кабине.Ладно,раскорячился между направляющими,освободил кабину от своего веса,и умудрился свободной рукой дотянуться до кнопки на Омеге(до сих пор не могу понять,откуда у меня свободная рука взялась в раскоряченном висящем состоянии).Омега посчитала от 9-ти до 1-го,потом помигала нулями,и успокоилась.Всё,теперь остальное уже совсем просто.Нужно загрузить кабину известным весом,но не менее 50% грузоподъёмности.А поскольку г/п у нас всего 225 кг,то опускаюсь на 1-й этаж,прошу вкинуть в кабину несколько мешков.В данном случае - 3 мешка по 30 кг.90 кг плюс я на кабине 60 кг.Поднимаюсь на кабине под перекрытие,и забиваю Омеге,что кабина загружена весом 150 кг.Всё!А потом просто в меню забиваю,что её три релейных выхода нормально замкнуты,и размыкаются один при 15 кг,второй при 200 кг,а третий - при 245 кг.
Небольшая погрешность в её показаниях есть конечно(мой вес она показывала то 62 кг,то 64),но это вам не грузы под кабиной и ВПК двигать.

[Bulaev]

Ненадо ничего грузить, нажал на кнопочку- это пустая кабина.
Дальше пусть сам считает.

[Ustas]

 А это уже то,к чему нужно стремиться разработчикам,и то,о чём мечтают монтажники,наладчики и механики.

[Bulaev]

Элементная база позволяет. КАК ГОВОРИЛ КОТ МАТРОСКИН - СРЕДСТВА У НАС ЕСТЬ, У НАС УМА НЕ ХВАТАЕТ.

[Наладчик]

на GEN2 комфорт ГВУ надевается на ленты и с этажа одной командой калибруется и дальше сам считает - причём в последней версии он при этом едет по всей высоте шахты и на каждой ТО замеряет и прописывает разницу в нагрузке...

[guest2892]

Переехать хочешь?

Да нет, просто интересно, да и 30-ка за 30 лифтов + аварийка и т.д. это не круто.

[Ustas]

 Я думаю,что если бы в Мослитре по косарю за лифт платили,то Потап оттуда не свалил бы.

[guest2892]

Питер конечно город кульный, но по зарплатам лифтовиков далеко не на первом месте 

[Ustas]

 Я обычно спрашиваю не количество лифтов,а сколько мне будут платить с объёма(минимум 30%),и какова разбросанность объектов.

[guest2892]

Ну с разбросанностью тут более менее понятно:

Водительское удостоверение категории B.

[Наладчик]

Питер конечно город кульный, но по зарплатам лифтовиков далеко не на первом месте 

Вот , если бы не это я бы пожалуй махнул бы...

[Lift-man]

Я обычно спрашиваю не количество лифтов,а сколько мне будут платить с объёма(минимум 30%),и какова разбросанность объектов.

Вот что значит эксклюзивный специалист по "нанотехнологиям"! И почётно и сыто пьяно! Можно только позавидовать...