KEB лифт F5

[guest10846]

похоже на преждевременное снятие сигналов направления и задания скорости. А дистанция дотягивания сколько длится примерно? LS означает что не подан сигнал направления вращения.
напишите в личку Ваш телефон, можно в принципе попробовать настроить

Объединил сообщения.

[guest9808]

Здравствуйте.
Прочитал все темы по КЕВ.
В какой стране это возможно: 1.Присылают бракованный кабель сигнальный и говорят чините,а то выход ПЧ не гарантийный.2.Наладил ПЧ с компа ,нельзя включить панель,слетят настройки.3.Документация минимальная. И так далее.
А надо запускать лифт с ПЧ.
Станция ШК6000, ПЧ KEB лифт F5,без МП,энкодерENDAT, лебедка ЕПМ.
Провели адаптацию.Вопрос сколько по времени идет определение системной позиции.Включаем LC.15.  А что включать на станции.Если включаем движение в станции,то через 20 сек.Все пересбрасывается.Нет ошибок,ни в станции,ни в ЧП. Двигатель немного дергается и все.Куда копать.Если сбросим на заводские,то все все параметры перешивать,или только лифтовые.
С уважением Рязань.

[guest10846]

Добрый день.
советую Вам произвести статическое определение системной позиции энкодера, используя пар-ры LC18=4 и LC19=1. Далее проведите 3-4 тестовых поездки, контролируя значение в LC16, которое не должно отклоняться более чем на 2500 ед. Всю необходимую док-цию Вы можете скачать по данной ссылке http://keb-privod.ru/Dokumentatsiya/Sistemy-upravleniya-liftom.html
 Полный сброс настроек на заводские производится чз пар-р Lb3 - выбором другой лебедки, например AG- затем снова Lb3 = SGL, после этого все настройки необходимо произвести заново последовательно по инструкции.

[guest9808]

Спасибо.
Сбросили на заводские.Записали по новому параметры.ЧП прошел адаптацию.Сейчас при любой попытке тронуться ошибка E.br.
Все связи от ЧП до двигателя проверили.Ушли домой.А я подумал что адаптацию мы делаем нажимая вручную на пускатели,а пробуем когда станция включает пускатель,наверное не дожимает.Завтра проверим.А может надо изменить  какие нибудь параметры по этой ошибке или по защите.
Спасибо.

[guest9808]

Спасибо.
Основная ошибка заключалась в невнимательном прочтении доки.В формуле расчета частоты поставили не пары полюсов,а их количество.Из-за этого частота получалась в два раза больше.Подсказал Алексей Долгополов.Отдельное ему спасибо.Не отказывал.Отвечал все подробно.Подсказал и показал Коровин лично настройку на ноутбуке.Спасибо.

[guest10846]

пожалуйста, всегда рады помочь хорошим людям )

[guest4897]

Здравствуйте. Помогите со станция УЭЛ c ПЧ KEB двигатель ДАЛ-5.0. После программирования частотника при попытке пуска на плате УЭЛ ярко светятся светодиоды по 014 и 013. (012 тускло подсвечивается) Двигатель никак не реагирует и не включается пускатель тормоза. Возможно есть какие то особенности по параметрам. То что вводили по двигателю:
Lb03-AG
Lb05-7
Lb18-43.2
Lf10-0
Ld01-5
Ld02-1500
Ld03-14
Ld04-50
Ld05-0.78
Ld06-400
Ld08-2.1

[guest10846]

добрый день, первое, что бросается в глаза в ваших  настройках - это Ld02 - должна стоять асинхронная ск-сть, например, 1410об/мин. Ну а дальше необходимо смотреть диагностические параметры Li17- какое значение при задании направления вверх/вниз. приходят ли все управляющие сигналы разблокировка, направление, бит скорости и т.д.

[guest4897]

Спасибо буду смотреть. Параметры брались с шильдика двигателя. ( соседний лифт с этими параметры работает)

[Lift-man]

Нередко на шильдиках асинхронных электродвигателей указывают синхронную скорость, но на то нам и дана голова, что-бы думать.

[SVKan]

Ну насчет нередко это вы загнули.
13VTR (и ее клон SGR) единственная такая из тех что я видел.
Все существующие стандарты (и наши и буржуйские) предписывают указывать на шильдике асинхронного двигателя скорость с учетом скольжения...

[guest13959]

Народ дайте ссылку или так расскажите, как делать идентификацию двигателя?
А то с документацией беда.
В abb есть прямо меню идентификация. А в кебе как?
1. забить параметры, может даже с откинутыми клеммами.
2. Надо зажать контактор
А потом?

[guest1288]

KEB отличается от всех остальных частотников. В нём всего одна пользовательская таблица параметров. Чтобы её сбросить на заводские настройки, нужно сменить тип двигателя, подтвердить, затем снова выбрать то, что у вас по факту. Панель - штука индивидуальная, не вздумайте поменять с другим ЧП. Настройки собьются. Панель не умеет переносить данные с одного ЧП в другой. Далее вводим параметры двигателя. Мощность, например, выставится сама после указания тока, напряжения и крутящего момента. Выставляем энкодер, входы-выходы. Со входами-выходами будьте внимательнее. От этого зависит поймёт ли ЧП ваши команды и правильно ли выдаст готовность, включение тормоза. Выставляем скорости по входным командам, грузоподъёмность, номинальную скорость, диаметр шкива, соотношение передач редуктор/полиспаст. Если при изменении параметра в конце появляется точка, то изменение параметра нужно подтвердить кнопкой "Enter". Когда всё готово - идём в параметр Ld.14. Там выставляем "1" и не выходим оттуда. Подаём команду движения. Контактор на двигатель при адаптации должен быть включен. На табло "1" меняется на "2", пошла адаптация. Вибрация при этом может кого-нибудь напугать. Когда адаптация закончится, на табло вместо "2" появится "3". Это значит адаптация закончена, можно убрать команды движения и делать пробный пуск.
Документация доступна на сайте КЕВ: http://www.keb-privod.ru/images/stories/upl/doc/p4/F5/F5-Lift%20rus1.pdf

[guest10846]

AlexS - молодец, все подробно описал.

Что я хотел бы добавить, это параметр Ld.02, номинальные обороты двигателя, должен быть:

1. для асинхронных двигателей соответственно асинх. скорость, например синх. ск-сть = 1500 об/мин, значит Ld.02 =1410, Ld.04=50 (Гц).

2. для синхронных двигателей, если не задана ном. скорость Ld.02, она должна быть рассчитана по формуле:
   Ld.02=Ld.04*60/ p.
p -это число пар полюсов двигателя - всегда целое число.
 Ld.04- ном. частота двигателя.

[guest13959]

Что то делаю не так.
В параметр ld-14 не войти и говорят что это только для sg или sgl. Не для AG.
И с параметрами ld-05 и ld-10.....17 мне не разобраться, не хватает инженерного образования :-):-):-)