АВВ ACSM1

[guest4564]

Здравствуйте!
Запускаем ШУЛМ с приводом ACSM1, двигатель асинхронный. Столкнулись с такой проблемой: при работе в режиме ревизии нажимаем кнопки ДБЛ, ХОД и ВВЕРХ (или ВНИЗ) - лифт едет. Если отпустить ВВЕРХ(ВНИЗ) - останавливается штатно. Если же отпустить ДБЛ, не отпуская ВВЕРХ(ВНИЗ), - лифт останавливается, при этом привод иногда (примерно 1 раз из 3) останавливается с ошибкой F0016 (Обрыв выходной фазы) или F0032 (Превышение скорости). Подключили компьютер, программой DriveStudio сняли график параметра 01.01 (Факт.скорость) и 02.01 (состояние дискретных входов) - при нормальной остановке все нормально, а при отпускании ДБЛ пропадает сигнал DI5 (ENABLE), а скорость вначале резко прыгает, а затем колеблется около 250..300 об/мин. Если значение скорости превышает ограничение, то возникает ошибка 32.
В инструкции в таблице "сообщения об отказах" написано: F0032 - если возникает при обрыве цепи безопасности или в монтажном режиме при резком наложении тормоза - 6.провести идентификационный прогон с вращением, 7. проверьте, пропадает ли сигнал ENABLE (DI5) в этот момент на приводе.
Провести прогон с вращением не представляется возможным, т.к. лифт уже собран, тяговый канат установлен. Сигнал ENABLE пропадает, а что делать дальше после его проверки - не написано.
Отказ 16 можно отключить параметром 46.04, но как избавиться от отказа 32?

[Andrew1987]

Здравствуйте!

Необходимо в таком случае подключить сигнал Enable на вход STO привода (т.е. 912 на Х6:1, 911 на Х6:3 и Х6:4). Этот вход - аппаратный и соответственно более быстродействующий. В этом случае появление этих ошибок быть не должно.

[guest9746]

Здравствуйте!Частотник ABB,лебёдка WSG-S2.2.Не проходит идентификацию двигателя.После нажатия кнопки старт пишет(привод не готов низкое напряжение на шине постоянного тока)ошибок нет.Параметры с таблички ввели,пускатели запитали,лебёдка не запасована.Кто сталкивался подскажите пожалуйста так как это 1-й ABB в моей практике!

[Наладчик]

сочувствую вам, проблема с параметрами двигателя - скорее всего с таблички двигателя не подойдут - звоните-пишите техподдержке АВВ, телефон на инструкции есть. Пусть они пересчитывают параметры движка.

[guest9571]

Ребята подскажите где можно скачать программу DriveStudio ,есть ли она на русском ? И где может есть ее описание на русском. Поискал по инету толком ничего не нашел. Да интересно еще знать по распиновке соединительного кабеля для работы с программой. На лифтах к сожалению дисков к АВВ не было.

[Andrew1987]

Здравствуйте!Частотник ABB,лебёдка WSG-S2.2.Не проходит идентификацию двигателя.После нажатия кнопки старт пишет(привод не готов низкое напряжение на шине постоянного тока)ошибок нет.Параметры с таблички ввели,пускатели запитали,лебёдка не запасована.Кто сталкивался подскажите пожалуйста так как это 1-й ABB в моей практике!

Здравствуйте!

Напишите параметры, которые Вы вводили в группу 99.

[Andrew1987]

Ребята подскажите где можно скачать программу DriveStudio ,есть ли она на русском ? И где может есть ее описание на русском. Поискал по инету толком ничего не нашел. Да интересно еще знать по распиновке соединительного кабеля для работы с программой. На лифтах к сожалению дисков к АВВ не было.

Здравствуйте!

Ссылка на скачивание ПО
http://rusfolder.com/42750887

[guest9571]

Андрей ,спасибо за ссылку. А где можно скачать видео по работе программы,сказали оно тоже было на диске.

[Andrew1987]

Видео есть на диске, но оно весит более 2 Гб, поэтому я пока не могу его раздать - ищите диск.
Там было видео по первому запуску АВВ с асинхронным двигателем, может быть Вам уже оно и не нужно, оно также не затрагивает настройки с ноутбука через DriveStudio.

[guest9571]

Осталось найти распиновку кабеля ,чтобы его спаять и применить через RS232-USB .По видео все понятно. Спасибо.

[Andrew1987]

Распиновка кабеля RJ45 - RS232.



Если в ноутбуке нет разъема RS232, то необходим переходник на USB.
Я проверил следующие переходники:
1. MOXA UPORT 1150
2. MASTERKIT BМ8050
Рекомендую дешевые не брать - как правило они не работают.

[guest9187]

Здравствуйте!Частотник ABB,лебёдка WSG-S2.2.Не проходит идентификацию двигателя.После нажатия кнопки старт пишет(привод не готов низкое напряжение на шине постоянного тока)ошибок нет.Параметры с таблички ввели,пускатели запитали,лебёдка не запасована.Кто сталкивался подскажите пожалуйста так как это 1-й ABB в моей практике!

<Была похожая проблема с лебедкой ЕПМ, забил с таблички номинальный момент двигателя, но Ч/П впал в ступор. Добрые люди подсказали что лучше забить параметр который вычислил частотный преобразователь. И что удивительно , это помогло!

[Наладчик]

как вариант, но про это написано в инструкции - сие читать надо.

[guest9571]

 Спасибо,Андрей ,да есть у меня переходник от Мастеркит. Буду пробовать.

[Andrew1987]

<Была похожая проблема с лебедкой ЕПМ, забил с таблички номинальный момент двигателя, но Ч/П впал в ступор. Добрые люди подсказали что лучше забить параметр который вычислил частотный преобразователь. И что удивительно , это помогло!

Иногда почему-то производители указывают не правильный номинальный момент мотора на своей табличке. Из теории номинальный момент рассчитывается по формуле M=9550*Pном/wном. По этой же формуле и привод рассчитывает момент, исходя из введенных Вами значений мощности и скорости. Если Вы ввели в 99.12 значение момента, отличающееся примерно на +- 5% и более от расчетного, то привод выдаст предупреждение, что параметры мотора введены не верно.