Самоделки на лифтах

[guest43]

Сейчас модно стало делать видеонаблюдение в кабинах лифтов. Вот только делают его люди далекие от лифтов и по методу кто во что горазд. На фотке видно крепление кабеля видеонаблюдения к подвесному кабелю пластмассовыми самозатягивающимися хомутиками. Какой там шаг крепления точно не знаю (смотрел только с первого этажа), но видеокабель достаточно свободно болтается и теоретически при определенных обстоятельствах может за что-то зацепиться. Хомутик по сечению похож на пилку. Недавно в Питере был случай, когда такой хомутик пропилил оболочку подвесного кабеля и изоляцию двух жил. Жилами оказались цепь безопасности 110 В и какой-то провод 220 В. Когда они схлестнулись, 220 победил и оказался в цепи безопасности. Вылетели ключи в ПСК, включились пускатели, тормоз растормозился и кабина улетела в потолок (очередной случай, но официально не зафиксированный). Так уж получилось, но в этом случае тоже была УЛ с ПУ-3. Независимый расцепитель, как водится, был отключен. Были ли еще какие-то нарушения не знаю, сам этого не видел, все со слов очевидцев.

[guest2299]

А для чего эти таймеры? 

[Наладчик]

Интересная идея...

[guest2373]

михаил. а где такие датчики уже стоят   и как их к тиссенам подключают а фоток нет-как они выглядят(датчики)

[Наладчик]

Таймер можно купить в любом магазине электротоваров,  навесить на него любое реле, а уж его сигнал можно исполоьзовать в любых целях и подключать к чему угодно...

[guest2373]

так интересно но я на лифтах ниче подобного невстречал

[guest2299]

Мы ставим часы для отключения лифта на ночь.А в период тотального разграбления лифтов практически на всех релейках сделали охрану шахты,если любая ДШ открывается не кабиной-ревет сигнализация.

[guest43]

Мы ставим часы для отключения лифта на ночь.

А что именно отключаете часами? Как при этом не заблокировать в кабине пассажира? Кто такое решение разработал и согласовано ли оно с инспекцией?

[leo]

А ктонибуть пробовал ставить видео наблюдение по радиоканалу. Камеру на кабину а приемник на полушахту и оттуда уже проводом куда надо. Я такие комплекты видел, правда интересно как они помехозацщищены. А так можно было бы избавится от провода на подвеснике.

[guest3706]

Мы ставим часы для отключения лифта на ночь.

А что именно отключаете часами? Как при этом не заблокировать в кабине пассажира? Кто такое решение разработал и согласовано ли оно с инспекцией?

[guest3706]

Реле времени на ночь отключает общий провод вызывных постов. Какие могут быть согласования?

[Lift-man]

Рус, партизанен, минен!!!
Согласовывать с разработчиком системы управления, заводом изготовителем.

[Ustas]

 Ага,скажи ещё санкционированный доступ на заводе регистрировать.Щаз!!!
 Ихь бин с буржуёв бабло снимает,и себе в карман складувает.

[guest43]

Рус, партизанен, минен!!!
Согласовывать с разработчиком системы управления, заводом изготовителем.

В каждой шутке есть доля шутки. ПУБЭЛ никто не отменял. Формально, как минимум, в схему должны быть внесены изменения, а инженерный центр провести осмотр, частичное техническое освидетельствование и дать добро на эксплуатацию (ну положено так по ПУБЭЛ). А уж потребует он согласования с кем-то или за очевидностью технического решения и за очевидностью отсутствия рисков для пользователей не потребует, это ему решать, потому что если что, то крайним останется он. Если не будет внесено изменение в схему, то инспектор РТН имеет полное право привлечь к административной ответственности (штрафануть) за нарушение требований промышленной безопасности и специалиста инженерного центра и ответственного с обслуги. Ситуация примерно как у автомобилистов: либо нарушаешь ПДД и рискуешь быть оштрафованным, либо соблюдаешь ПДД. 

[guest2556]

Знаю , как тут не любят переделки, но ...
Ситуация у нас с грузовиками ( 500 кг релейные ) фиговая . Часть включаться только по запросу , вторая часть работает на последнем дыхание. 70 % проблем - умерший дверной привод. Одного из заказчиков уговорили на эксперимент :

Siemens AT18



работает полтора год , реверс можно пальцем активировать. Место реверса при повторном пробеге проходит на малой скорости.
В движение держит моментом двигателя.

Еще есть на обычных 320 штук 6 таких. Температура работы от -15 до +40. Никаких нареканий.