Автор Тема: Проблемы обслуживания Эскалаторов  (Прочитано 214809 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

guest2841

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #300 : Март 02, 2013, 17:35:18 »
Один маленький вопросик, как вытащить вал. Колёса привода поручня посажены через болты к некой круглой станине, которая свиду едина с валом, или это не так? И ещё один вопросик! Вал вытаскивать в бок (слева 2-ой эскалатор, справа 6 метров высоты)? А на счёт звёздочки - на фото не изношена, но на других эскалаторах, видимо проследили натяжку цепи, зубья в более худшем состоянии.
Хочу добавить к вышесказанному, что помимо того, что уже было посоветовано  Duke , нужно будет ещё разобрать в верхней части все направляющие роликов ступеней и цепи, разъединить цепь ступеней, надёжно зафиксировав полотно, где предварительно нужно будет снять все наружные ступени, а это штук 15-20(зависит от длины эскалатора). Мы фиксировали при помощи плоского автомобильного буксировочного троса, сложенного вдвое, так как при разъединение цепи, нижняя часть под своим весом рванёт вниз с приличной динамикой. Для возврата её на место нужна будет ручная таль и лучше тросовая.  Вся работа по замене вала у нас заняла 3 дня. День на разборку, день на сборку и почти день на регулировку. У нас тогда вал привода поручней лопнул пополам. http://s08.radikal.ru/i181/0911/0b/1ac6748ff40e.jpg
http://i079.radikal.ru/0911/a8/748d15682f6f.jpg
Вал отдавали на предприятие, где в заводских условиях снимали и насаживали на новый, подшипники и эти самые "круглые станины" по краям. Могу добавить, что снимали и насаживали они эти "круглые станины" на горячую, а вот подшипники с вала снимаются не сложно, только там надо открутить фиксаторы под шестигранник. Сложнее всего всё выставить на место, так что делайте метки, они вам пригодятся. И удачи вам, в это не простом деле!

guest2835

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #301 : Март 04, 2013, 00:08:48 »
Я то снимал  вал  с 508-го, а на 506-м не обращал внимание как крепится эта "круглая станина", поэтому к сожалению LEONI прав. Цепи ступеней и направляющие реально там мешают.  Т. е. вручную сбить "станины" на месте  невозможно? Если так, то китайцы козлы, хотя они и без того редиски.

guest2306

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #302 : Март 04, 2013, 04:20:31 »
Спасибо большое всем за участие Duke и  LEONI. На счёт вала , я понял, что ж..а, а китайцы сво..чи!!!! Alex1807 звук от подшипника точно! LEONI, скажите, пожалуйста, лопнул вал или он состоит из двух частей (каким образом посажены звёздочки). Судя по фотографии место между двух звёздочек слабое...

guest2841

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #303 : Март 04, 2013, 17:56:24 »
Вал цельный там... Лопнул он тогда по всей видимости из-за того, что сталь перекаленная, так как на срезе металл больше на керамику был похож. Не совсем понял, что значит "место между двух звёздочек"? Если имеете в виду центр звёздочки, то она цельная-двух звеньевая.Звёздочка тоже на горячую посажена на вал. Мой вам совет, подключайте заказчика, пусть он отдаст его на предприятие, чтобы аналогичный выточили из нормальной стали - вал и звёздочку. Там же всё на место соберут... Станины для крепления колёс, лучше родные оставить, так как там уже крепления подогнаны.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

guest2922

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #304 : Апрель 16, 2013, 21:53:37 »
Подскажите какие датчики скорости привода используются на otis506? Датчик перестал работать, как-либо реагировать на металл. На самом датчике отсутствует маркировка.

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #305 : Апрель 16, 2013, 22:33:56 »

guest5495

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #306 : Апрель 17, 2013, 13:54:05 »
Всем привет. Такая проблемма ХО-508, выдаёт ошибку Е16, что то связанное с 24В. Подскажите что за ошибка. И если можно киньте кто нибудь ошибки на эскалатор вроде 506-508 одинаковые ошибки. pendalfseryi@rkmail.ru Спасибо.

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #307 : Апрель 17, 2013, 17:24:30 »
Сбой электроники на VCON,VRS или 5VDC на PCB ECBII(PCB сбой или плохое качество электропитания).

guest5495

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #308 : Апрель 17, 2013, 18:18:31 »
Так вот дело в том что он вниз едет минут 20 и останавливается с ошибкой Е16. А вверх едет отлично. Правда на нем накрылся датчик пропуска ступеней, его сняли пока новый едет. Работал нормально без датчика 3 недели, а щас начал выделыватся. Может кто сталкивался. Спасибо.

guest2841

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #309 : Май 12, 2013, 21:11:53 »
Логически напрашивается вывод, что накрылся второй датчик пропуска ступеней, если также останавливается.

guest6453

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #310 : Май 16, 2013, 11:07:06 »
Здраствуйте. Эскалатор  хо-508 при подёме верх идёт рывками все  цепи натягивал (регулировал) но без разницы
посоветуйте что делать,,спасибо

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #311 : Май 16, 2013, 13:16:48 »
1) Что значит "рывками"?
2) Смазан?
3) Правильно ли отрегулированы цепи и поручни?
4) Грязь на направляющих проверяли?

guest6453

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #312 : Май 16, 2013, 14:32:30 »
чуствуется маленькие талчки  всё смазана, цепи и поручни  отрегулированы, направляющие чистые 
 

Оффлайн alex1807

  • корифей
  • *****
  • Сообщений: 1437
  • > Спасибо: 84
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #313 : Май 16, 2013, 17:36:10 »
Каким образом отрегулированы поручни? Натяжение, прижим какие? Цифры, пожалуйста.

guest8366

  • Гость
Re: Проблемы обслуживания Эскалаторов
« Ответ #314 : Январь 07, 2014, 08:09:52 »
Стоят просто подшипники.При ТО снимается поручень, а пыль и всякая гадость вычищается.Клинить, не клинило, но пищали здорово.Практически на всех эскалаторах уже их снимали, по новой набивали литолом.Писк прекратился и проблем больше не было.Вот сегодня делал ТО одного эскалатора.При осмотре цепи привода поручня обнаружил, что один успокоитель оторвало(болт обломился) и валялся на дне кожуха.А могло цепью на звёздочку натянуть и тогда...ну вообщем ж...а бы была.
В ЭТОМ СЛУЧАЕ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДШИПНИКИ СНИМАТЬ, ДОСТАТОЧНО МЕДИЦИНСКИМ ШПРИЦОМ ВЕРЕТЁНКИ ЗАКАЧАТЬ В ПОДШИПНИК. РАБОТАЮТ ИСПРАВНО!

 Приветствую, LEONI.   Такой вопрос после того как заканчивали веретенку в подшипники масла на поручнях не было во время работы?