Проблемы обслуживания Эскалаторов

[alex1807]

Насчёт натяжителей тоже впервые слышу. Успокоители стоят, белые такие из пластика. Но ими регулировать натяжение цепи нельзя. Мы это попытались сделать, задрали верхний успокоитель(тот, что ближе к основному валу). В результате через несколько месяцев обломило болт, на котором он крепился. Хорошо, что никуда не попало.

[guest2841]

В принципе, это они и есть. Просто у нас они скорее как натяжители работают .  На некоторых моделях Отиса они подпружиненые и там у нас ещё не возникало проблем с цепью. А на тех, где обычные установленны, мы их просто по сильнее прижимаем к цепи и затягиваем. Стуки по кожуху прекращаются и ещё не появлялись после этого. А когда валом подтягивали цепь, через пару месяцев они вновь появлялись на некоторых эскалаторах. На одном, где уже не было возможности подтянуть цепь, мы её сняли и поняли что ей уже "капец". Так как звенья на ней вытянулись и отверстие под втулку на звене из круглого превратилось в овальное. И клёпанная сторона втулки (на замке), почти с лёгкостью выскакивает из него. Я тогда удивился, как она ещё не выскочила при работе.

[guest2841]

Насчёт натяжителей тоже впервые слышу. Успокоители стоят, белые такие из пластика. Но ими регулировать натяжение цепи нельзя. Мы это попытались сделать, задрали верхний успокоитель(тот, что ближе к основному валу). В результате через несколько месяцев обломило болт, на котором он крепился. Хорошо, что никуда не попало.

У нас ещё такого не случалось.

[guest2835]

А как вы обычно натягивали цепи? Всегда нужно оставлять небольшой провис посредине, где-то до 30мм на расслабленном участке цепи, потому что если сильно натягивать, то она конечно ещё больше и быстрее будет растягиваться.

[guest2841]

Мы по чуть-чуть её натягивали, где-то по два-три оборота с каждой стороны натяжного болта. Ну так, чтобы цепь переставала стучать.

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[guest3587]

Привет всем взял обслуживать 2 эскалатора SIGMA контролер FX1S-30MR  подшаманил один работает нормально второй уже немного утомил проблема в 3 датчиках http://s45.radikal.ru/i109/1001/a9/18ea4babbf0f.jpg                                                                                                                  2 контроль ступений вверху и внизу и1 контроль цепи , датчики первый раз вижу не индукционные не оптические  реагируют на все предметы.По началу эскалатор останавлевался мин. 10раз за день уменьшил чувствительность датчика (есть на нем такая регулировка)уменьшил зазор теперь останавливается гдето 1р в 2дн пока заблокировал их  если у кого нибуть были такие проблемы подскажите пожалуста http://i062.radikal.ru/1001/6f/4645cb880982.jpg    Есть еще устройство автоматической смазки как в нем менять настройки нет никакого описаня http://s005.radikal.ru/i210/1001/9f/179f758f54fa.jpg большой росход масла

[guest2299]

Проверьте датчики поручней-соответствующие светодиоды мигают на самом контроллере,а также скорость поручней относительно друг друга(черту мелом и прогнать 1-2 оборота). Датчики ступеней мигают по два раза на ступень(тоже прогоняю пару кругов,слежу чтоб не было пропусков). Насосы включаю не более чем на сутки,заливают маслом ВСЁ,даже при минимальной производительности, да и пластиковый маслопровод лопается!

[guest3742]

да прям ужасы какие то обсуждаются, я сам взялся недавно обслуживать отисы, уже 2 года как обслуживаю, тьфу-тьфу, особых проблем не было, цепь привода поручней тянул только 1 раз, сейчас провис в пределах нормы (скорей всего мне очень сильно повезло с монтажом и с комплектующими) но вот у меня есть 1 вопрос, можно ли как то устранить посторонний шум в районе приводного блока поручня, кроме того как сдвинуть прижимающую гирлянду в сторону? 

[guest3346]

во первых посмотри щеки на цепи на сколы и тд она обычно рвется именно по железу.если порвется минус кожух и как минимум 4 ступени. батарею посмотри по шпилькам они снизу скорее всего это шкив гудит или лягушки

[guest2835]

Такой вопрос, может кто сталкивался: на китайском отисе (508 NCE) после включения возникает, ближе к высокочастотному, гул и через некоторое время сходит на нет. Место возникновения - редуктор-двигатель, точнее определить не получается. Я сначала грешил на сальник выходного вала редуктора, потом мне всё таки показалось, что звук исходит от ротора двигателя (возможно подшипники). Какие ваши варианты?

[guest2946]

Проверь масло в редукторе, возможно слишком вязкое. И в твоем случае после нагрева вязкость уменьшается.

[guest2835]

Масло проверяю каждый раз при обслуживании, к этому претензий нет.

[guest3881]

Добрый день, есть такие вопросы,:
   два эскалатора sigma see35-1000-R6000 один вниз, второй соответственно вниз, работают только днём уже 7 месяцев, и вдруг один, который вниз начал греться движок и защита вырубает эскалатор, потом видимо движок чуть подостыл и эскалатор без проблем пустился, вызвал сервис - посоветовали в машинку вентилятор поставить, насколько это правильно?
   и второй вопрос, оба эскалатора работают одинаковое время, а тот который вверх потребляет электроэнергии аж почти ровно в два раза больше, электрики проверяли - на учётах только эскалаторы сидят, ничего больше не подвешено, в чём может быть проблема?
       спасибо

[guest2841]

Такой вопрос, может кто сталкивался: на китайском отисе (508 NCE) после включения возникает, ближе к высокочастотному, гул и через некоторое время сходит на нет. Место возникновения - редуктор-двигатель, точнее определить не получается. Я сначала грешил на сальник выходного вала редуктора, потом мне всё таки показалось, что звук исходит от ротора двигателя (возможно подшипники). Какие ваши варианты?

Есть такая проблема. Это подшипник ротора свистит. Скорее всего там смазка выработалась, так как они плохо забиты ею.  Мы снимали верхнюю крышку двигателя, добирались до подшипника и закачивали в него литол, через шприц. Свист прекращался... Хорошо если это "верхний" подшипник, если "нижний", то придётся двигатель снимать.

[guest2841]

Добрый день, есть такие вопросы,:
   два эскалатора sigma see35-1000-R6000 один вниз, второй соответственно вниз, работают только днём уже 7 месяцев, и вдруг один, который вниз начал греться движок и защита вырубает эскалатор, потом видимо движок чуть подостыл и эскалатор без проблем пустился, вызвал сервис - посоветовали в машинку вентилятор поставить, насколько это правильно?
   и второй вопрос, оба эскалатора работают одинаковое время, а тот который вверх потребляет электроэнергии аж почти ровно в два раза больше, электрики проверяли - на учётах только эскалаторы сидят, ничего больше не подвешено, в чём может быть проблема?
       спасибо

То что греется двигатель,  может быть то, что большая нагрузка на редукторе. Т.е., большая сила трения на полотне ступеней или поручней. Ещё возможно, что колодка тормоза при работе касается тормозной барабан. Можно замерить ток потребления двигателя, каждую фазу. Он должен быть сравнительно одинаковым, на всех трёх фазах. Если существенно отличается, то возможно межвитковое замыкание в обмотке.

Тот эскалатор который работает вверх больше загружен, особенно если интенсивный пассажиропоток. Следовательно и потреблять этот эскалатор будет больше. (Полотно эскалатора в верх движется труднее, чем вниз. Это легко поверить, покрутив двигатель вручную при помощи "штурвала".)