Могилёвские лифты.

[guest307]

тел 8-10375-44-72-89-932 Иванов Игорь Владимирович

[guest2861]

Чего то все таки не хватает нашим лифтам ,никак не могу понять чего,может фотка поможет.

Тогда уж и диоды нужно было в кроватки ставить...

[guest307]

Завод наверно стал экономить на сварке
Раньше палец на качалке  замка ДШ приваривался,щас же его просто развальцовывают.
В итоге  на 621 кабинах с масивными створками замка хватает на 2 месяца,и он начинает разбалтыватся  и клинить.

Я Вас попрошу, позвоните тоже нашим гарантийщикам, а? я бы завтра и сам к ним зашел бы да и конструкторам, но лежу в больнице и заводской телефонной книжки у меня нет чтоб Вам телефоны необходимых специалистов дать.

[guest4701]

   Ошибка была именно (Er.C2)
Перепроверив все заново и исправил эту проблему. Лифт ожил!
С платы питания вместо +14V выходило +12,2V. Странно, неужели могилёвские лифты
такие капризные к напряжению.
Извините,просто это мой первый могилёвский лифт. С турецкими особых проблем не было.

    Спасибо.

[guest2556]

собираем наш первый могилевский лифт (модернизация). Вопрос с противовесом на шпильках. Каким образом в него после сборки можно докинуть или снять груз?

[guest2140]

собираем наш первый могилевский лифт (модернизация). Вопрос с противовесом на шпильках. Каким образом в него после сборки можно докинуть или снять груз?

снять противовес и докинуть. это спец.противовес и применяется очень редко. звоните либо в сервис на завод либо в конструкторский отдел. тут выше указан личный мобильный телефон Игоря Иванова (электрооборудование) - можно на него позвонить и спросить городской в бюро спец.лифтов.

Завод наверно стал экономить на сварке
Раньше палец на качалке  замка ДШ приваривался,щас же его просто развальцовывают.
В итоге  на 621 кабинах с масивными створками замка хватает на 2 месяца,и он начинает разбалтыватся  и клинить.

странно... на испытаниях в испытательном центре на огнестойкой двери (тяжелой) 0621Б без вопросов более миллиона циклов выходила развальцовка. а на сварке, да - экономия энергии и времени. не в том месте экономят - профессионально говорю зная проблему изнутри.

[Ustas]

 Лёша,поразил.Ты - патриот.Зачем с лифтов ушёл?

[guest2140]

Лёша,поразил.Ты - патриот.Зачем с лифтов ушёл?

привет, Сергей. спасибо за патриота - да я патриот страны своей босой. 
надоело смотреть на то дерьмо, которое там творится в конструкторском отделе да и в целом на заводе. работать там становится невыносимее с каждым днем (знаю от бывших коллег), да и в зарплате я выиграл. так что не жалею. недавно мой преемник на должности получил европейские сертификаты на огнестойкость дверей пассажирских и больничных. пассажирские отстояли 120 минут!!! больничку не знаю, но больше 60 - точно. жгли в Словакии. так что никакие "подмазы" и "сойдет" не прокатывают - все по чеснухе. знаю что материал применили хороший и дорогой, а металлоконструкция почти не изменилась. представляешь, он в "и.о." уже полтора года!!! только сейчас зашел разговор об утверждении. и как там работать? на фиг такую работу... здоровье и спокойствие важней.
 Да, кстати, рацуху по упрощению замков ДШ зарубили. если Vlad (или еще кто питерский) помнит, то на КВМ они с полгода шли (без ролика на защелке и с одной пластиной на блоке контроля). а экономия была нехилая, да и гемор с регулировкой зазора исчезал. так что делайте выводы, господа присяжные.

[Ustas]

 А выводы очень просты:импорт налаживаем,в том числе и китайский.
 РСУЛы нигде нормально не работают пока.Если у кого нет с ними проблем - прошу поделиться опытом.

[guest4566]

Добрый день,

Нужны технические чертежи (монтажный чертеж) на пасажирский лифт г.п. 400 кг и грузопасажир г.п. 630кг (МЛЗ) УХЛ4.

Заранее спасибо.

?

[guest2307]

по рсул-ам могилевским пару слов:
ошибки с0-сd и др. в инструкции пишут на завод обращаться, а можно было бы хоть какие-то наводки дать, в чем причина. раз уж есть такие ошибки значит на что-то они должны указывать.
еще интересно ну 110% вывели светик на панель, а 90% что сложно. я ведь не для себя, а для обслуги (для механиков), вот 90% микрик умер и все вызова не работают.
да и качество пайки плат оставляет желать лучшего, пол дня убил на эксперименты с КПД, потом тупо снял плату удлинил проводочки включил в погрузку и начал пальцем тыкать по микрухам пока двери не начали открываться, пропоял лапки микрухи и наконец все заработало как надо.
ну все это конечно мелочи, по сравнению с тем как "уважаемые" монтажники, лифты смонтировали: ограны попутали так, что они срабатывают вверх, троса  в узлы завязываются на крайних этажах (тросили видать наугад или с перепоя), в кабинах железа еще на пол лифта, лифт без мп......
ну вот понесло меня уже не по теме.
   

[guest4566]

Добрый день,

Пожалуйста ответте если смысл установить роликовые башмаки на могилевские лифты (без частотного преобразователя) с двухскоростной лебедкой скоростью 1м.с., а то этот шум при движении лифта достал уже.

[maksimov]

А, сейчас чугунные стоят?

[guest4566]

нет - капроновые - плюс масленки - но все равно слышен шум отчетливо - как будто треш наждачку об направляющие..

[maksimov]

Это, уже проблемы звукоизоляции строительных конструкций. Лифт тут не при делах!