KLEEMANN на Lisa 10

[guest4954]

Да, запас есть хороший, садится на буфер, это 20 см от ТО. Я так ещё подумал, а перепасовкой тросов нельзя этого добиться?

[guest4954]

Манометр показывает при подъёме где то 25-30 не более. при спуске ещё меньше. так и при спуске показывет "полная кабина"?? А из регулировок LRV175  механический ноль, байпасс, макс давление, авар спуск. А регулировок клапананов подъёма и спуска нет, только их фильтра.

[Наладчик]

Да, запас есть хороший, садится на буфер, это 20 см от ТО. Я так ещё подумал, а перепасовкой тросов нельзя этого добиться?

Хороша мысль.

[guest4954]

Вобщем провозился весь день без результата Набирал 601* transfer и секунд через 20 выход в основное меню. А как должно? Как бы работает, но 2ой этаж показывает как 1ый единицу. В панели приказов на RSке  на первом и втором этаже светодиод загорается на А(97 адрес), а на третьем- на А и В(97 и 98 соответственно). В 007* забито как indbus как и этажные. По поводу full load тоже сомнения. Отображается только при вызовах, по приказам подобного нет. Такое ощущение как будто программное, по манометру ничего не меняется в норме. Да и регулировок верх низ нет. При регулировке макс давления следует закоротить реле DZ, выводов снаружи нет. как быть?

[guest6602]

1) Лифт при переключении в НР и задании вызова посредством набора команды например 15*
начинает ездить сверху вниз от одного крайнего этажа до другого.
Причём на Лизином дисплее в позиции этих этажей показывается символ "Р".
По приезду на крайний этаж быстро промигивает какое-то сообщение на немецком во второй строке.
О символе - "в случае парковочного рейса, для этажа назначения на дисплее появится символ "P“, вместо "Z“"
Ну и "s = startlanding   Z = destination landing   v = decelaration landing   P = parking landing".

Парковки вроде как отключены.
Parking mode (none / FixEt / Zone / VarEt / Hstop): Режим парковки = 0
Parking time (sec): Время парковки (сек)  = 0
Попробую покрутить эти параметры.

2) Другой лифт по приходу на этаж открывает двери и стоит, не реагируя на вызова и приказы,
на дисплее в позиции этажа показывается буква Е. В документации не описана.
Во время движения нормально отображаются другие символы - скорость (малая и большая),
этаж отправления, этаж назначения, этаж замедления.
Походит на какую-то "тревогу" (Emergency), но режим тревоги не индицируется.

3) Есть-ли где-нибудь описание парной работы?
Соединены все кабеля LDC-А (вызова ведущего), LDC-IA (между ведущим и ведомым), DPX (между станциями).
Заданы параметры:
No. of cars: Количество лифтов   = 2
Car in group: Номер лифта в группе =1 (у ведущего), =2 (у ведомого).

[Наладчик]

Лифт при переключении в НР и задании вызова посредством набора команды например 15*
начинает ездить сверху вниз от одного крайнего этажа до другого.

Датчики крайних этажей плохо работают -смотри в процессе светодиоды на плате.

стальные вопрос разложи по пунктам .

[guest6602]

Датчики крайних этажей плохо работают -смотри в процессе светодиоды на плате.
Остальные вопрос разложи по пунктам .

Нормально работают - обучение прошло успешно, замедляется кабина тоже чётко.
Плата пришла в составе лифта, под контракт, параметры заложены нормальные.
Не мокла, в отличие от другого шкафа, там плату меняли на другую, со сменой ПЗУ,
но без смены флэша (не нашли) - параметры внутри вообще левые, сейчас их выглаживаю.
Вопросы разложены по пунктам.

[Наладчик]

значит не нормально. Можешь с 100% увереностью сазать что сигналы с них не пропадают по всей длинне лыжи? врят ли-так что шагом марш на объект проверять. а потом уж с увереностью говорить спасиб за ответ.

Более вопросов не вижу.

[guest6602]

Следующий вопрос - по вызову лифт подъезжает к этажу,
переходит на скорость дотягивания, проезжает весь магнит,
останавливается, выходя из зоны магнита (SGM гаснет), двери не открывает.
На дисплее в позиции этажа буква Е. Длина шунта в Лизе в параметре указана правильно.
Но, пока в ЧП забита скорость 0.6 м/сек вместо 1-го.

[Наладчик]

задержка остановки в магните выставляется в мм сверху и снизу.

[guest6602]

задержка остановки в магните выставляется в мм сверху и снизу.

Где выставляется?
Уж не здесь-ли?
Step correction (0/1): Корректировка точной остановки

Может стоит поиграться с:
1) Deceleration up (mm / ms): Замедление вверх (мм / мсек)
2) Deceleration down (mm / ms): Замедление вниз (мм / мсек)

[Putnik]

Там где лифт стоит с открытыми дверями и показывает "Е" случайно нет телескопического фартука под кабиной? А то у меня такое было фартук с контактом не был закрыт, при этом лифт приезжал на этаж и показывал ошибку "Перегрев"...

[guest6602]

Там где лифт стоит с открытыми дверями и показывает "Е" случайно нет телескопического фартука под кабиной? А то у меня такое было фартук с контактом не был закрыт, при этом лифт приезжал на этаж и показывал ошибку "Перегрев"...

Нет, фартуков нет.

[Наладчик]

скорость в норму.
увеличить делитель импульсов-путём перестановки джампика.

Может стоит поиграться с:
1) Deceleration up (mm / ms): Замедление вверх (мм / мсек)
2) Deceleration down (mm / ms): Замедление вниз (мм / мсек)

[guest6602]

Лифт запущен в норм. работу. Взяты параметры с рабочего лифта.
Увеличена скорость до номинальной.

Было:

2) Другой лифт по приходу на этаж открывает двери и стоит, не реагируя на вызова и приказы,
на дисплее в позиции этажа показывается буква Е. В документации не описана.
Во время движения нормально отображаются другие символы - скорость (малая и большая),
этаж отправления, этаж назначения, этаж замедления.
Походит на какую-то "тревогу" (Emergency), но режим тревоги не индицируется.

Решение:
Контроллер фотозавесы (light curtain) WECO подключен к кабинной плате
контактами NC и Сommon, с номерами 1-3, а надо - NO и Common с номерами 2-3.
Схема внизу первой страницы документа.
Переключил - заработало.