Наше мнение о УБЛ, УПКСЛ, БУУП и другим приблудам

[Bulaev]

это аварийная ситуация

 Наши лифты рулят.
-Монтажники бросают
- ИКЦ бросает со 110% загрузкой,
- Обслуга может бросить,
- Инспектор на сдаче бросает...

Помниться 3-х тонник со 110% загрузкой бросили.
Напраляющие зачистили вот и ПОЛНАЯ ДИАГНОСТИКА .

Мы несколько лет пытались создать совместно с КОНЕ, лифт

Надеюсь после "лет" пропущено слово "назад".
Иначе мы видели бы плоды.

[guest43]

Наши лифты рулят.
-Монтажники бросают
- ИКЦ бросает со 110% загрузкой,
- Обслуга может бросить,
- Инспектор на сдаче бросает...

Дык все лифты сертифицированные на территории РФ должны проходить такие испытания

11.7.2. Испытание ловителей.

При испытании ловителей проверяется их срабатывание, остановка и удержание на направляющих движущейся кабины (противовеса, уравновешивающего устройства кабины).

Ловители, приводимые в действие от ограничителя скорости и устройства, срабатывающего от обрыва или слабины тяговых элементов, испытываются от каждого из этих устройств.

Испытание ловителей кабины при полном техническом освидетельствовании и после их замены проводится при нахождении в кабине груза, масса которого:

- превышает номинальную грузоподъемность лифта на 25% для ловителей плавного торможения;

- равна номинальной грузоподъемности для ловителей мгновенного действия или ловителей мгновенного действия с амортизацией.

При периодическом техническом освидетельствовании испытание ловителей проводится при незагруженной кабине.

Испытание ловителей противовеса и уравновешивающего устройства кабины проводится при незагруженной кабине.

Ловители испытываются при рабочей скорости лифта. Допускается при периодическом техническом освидетельствовании у лифтов с номинальной скоростью более 1 м/с проводить испытание при пониженной скорости, но не менее 1 м/с.

[guest849]

По поводу импортных лифтов и посадке на ловители - заканчивается заменой направляющих, что-то я не помню, кто бы из Вас это делал.   

Если можно ,об этом поподробней.Мне кажется Вы преувеличиваете...

Я  так и не понял - кто и где производит такие лифты ,что после посадки на ловители меняют направляющие. И ,типа,это нормальная практика - вместо срабатывания контакта 115% на ОС лифт садится на клинья? И это все у буржуев?

[guest1484]

  После некоторых сообщений жалко буржуев становится.

[guest1949]

 что-то темка плавно переползла!? но скажу,- у нас проверяли при тех-освидетельствовании ловители на самозатяг, и отдельно тахометром на срабатывание ограничителя.(лифты корейцы) такие зверства как бросить на большой с 110% загрузки предлогали, владелец объявил что НЕТ! и инспектр не настаивал. зато проблем с буржуями меньше! -а то прыгнул в кабине и готово,- на ловителях..

[Наладчик]

Вот такая тема получилась...

[guest43]

А сертификат, разрешение (единственное устройство, выполненное по безопасности ПБ и EN) имеется и подписан.

А кто-нибудь видел на импортных лифтах электронные устройства безопасности?

[revit]

А кто-нибудь видел на импортных лифтах электронные устройства безопасности?

Хорошо подмечено. Я - не видел! Как может электроника быть устройством безопасности, ведь в любой системе управления любую электронику контролирует электромеханическая цепь безопасности и электромеханические устройства являются выключателями безопасности. А если этот УКСЛ сломался (кристалл с дефектом или перегрев,  или еще какая заморочка полупроводника) и не сможет определить превышение скорости в момент таковой - кто будет крайним? Я думаю что не механик .

[guest43]

А сертификат, разрешение (единственное устройство, выполненное по безопасности ПБ и EN) имеется и подписан.

Геннадий, а кто, собственно говоря, выдал сертификат соответствия на УКСЛ? Я так понимаю, что сертификат соответствия означает соответствие устройства ПУБЭЛ. Но ведь УКСЛ противоречит и ПУБЭЛ и EN-81

ПУБЭЛ
6.3.18. Система управления лифта, оборудованного лебедкой с канатоведущим шкивом или барабаном трения, должна отключать привод, если:
а) кабина не приходит в движение после подачи команды на пуск;
б) кабина или противовес были остановлены во время движения, что вызвало проскальзывание тяговых элементов на канатоведущем шкиве или барабане трения в течение 45 секунд или времени, необходимом для прохождения всего пути перемещения кабины плюс 10 с, но не менее 20 с.
Возврат в режим "Нормальная работа" не должен осуществляться автоматически.

EN-81
12.10. Ограничитель времени работы двигателя
12.10.1. Лифт с канатоведущим шкивом должен быть оборудован ограничителем времени работы двигателя, который отключает привод и поддерживает его в отключенном состоянии, если:
а) привод не вращается после того, как на нее была подана команда запуска;
б) кабина или противовес во время движения вниз были остановлены препятствием, что вызвало проскальзывание канатов на канатоведущем шкиве.
12.10.2. Ограничитель времени работы двигателя должен срабатывать за время, не превышающее меньшую из двух следующих величин:
а) 45 секунд;
б) время, необходимое для прохождения всего пути перемещения лифта, плюс 10 с, при минимуме 20 с, если все время перемещения составляет менее 10 с.

Согласно ПУБЭЛ и EN-81 при проскальзывании канатов привод должен отключаться как минимум не ранее чем через 20 сек. УКСЛ же отключает его практически мгновенно. Это такой же капкан для пользователей как и УБ

[guest43]

http://news.ntv.ru/120859/

Сегодня Следственный комитет прокуратуры подтвердил, что в Москве арестован замминистра финансов Сергей Сторчак. Его подозревают в хищении из бюджета десятков миллионов долларов.

Блин, когда же до наших кормушечников доберутся?

[guest277]

А кто-нибудь видел на импортных лифтах электронные устройства безопасности?

Кстати они есть и достаточно щироко применяются.
Например - предоткрывание дверей до остановки или выравнивание с открытыми дверями.
Также широко используются магнитные выключатели безопасности на дверях вместо разрывных выключателей. Там используются кодированные магниты и электронный блок с дублированием.

[guest43]

LGV
Геннадий, так кто все-таки выдал сертификат на УКСЛ который УБЛ-КПД, и что там написано: сертификат соответствия чему?

[revit]

А кто-нибудь видел на импортных лифтах электронные устройства безопасности?

Кстати они есть и достаточно щироко применяются.
Например - предоткрывание дверей до остановки или выравнивание с открытыми дверями.

Это электромеханические устройства, как правило специализированные реле установленные в цепи безопасности.

[guest528]

Володя.
Завтра вышлю в твой адрес копию сертификата и разрешение.
Кстати эти функции выполняют станции управления. УКПСЛ контролирует только превышение скорости и все п 5.7.8
 

[guest43]

УКПСЛ контролирует только превышение скорости и все п 5.7.8

А зачем там куча светодиодов и связь с диспетчерской? Почему нету связи с президентом?