Наше мнение о УБЛ, УПКСЛ, БУУП и другим приблудам

[Bulaev]

Только зачем?

пмри подтягивании противовеса

я так понимаю

[Наладчик]

Исключение подтягивания противовеса всегда позиционировалось как основная функция УБЛ, но в УПКСЛ этого нет - бессмыслица... Если они смогут объяснить как при подтягивании противовеса может быть прешышена скорость я снему СКАЛЬП (шляп не ношу) в знак уважения...

[guest43]

зачем  он вообще нужен??? Особенно на регулируемом приводе Только превышение контролирует...

Формулировку они придумали нормальную: согласно ПУБЭЛ устройство безопасности должно сработать раньше чем сработают ловители. На забугорных ограничителях скорости эту функцию выполняет выключатель ограничителя скорости.

[Наладчик]

УПКСЛ инспектора отказываются считать таким устройством безопасности - уже не раз слышал от них это. УПКСЛ для них лишь дополнительное устройство... А иначе зачем пружинная подставка под ОС???

[Ustas]

...и на свечку одевается презерватив.Бережёного бог бережёт!

[guest43]

А иначе зачем пружинная подставка под ОС???

Этот выключатель срабатывает после срабатывания ловителей. Допускается применять при скорости не более 1 м/с

[Наладчик]

Дуск не сработаети раньше ловителей... По поводу пружинной подставки отдельный разговор...

[Bulaev]

СКАЛЬП

А если волосов  нет это скальп?

[Ustas]

 Дяденьки,объясните дауну смысл устройства от подтягивания противовеса.Если начало подтягивать противовес,значит не сработал клиньевой,СПК,ДУСК.А почему тогда должно сработать УКСЛ?Если не сработали основные блокировки,то УКСЛ наверняка будет закорочено.
 Зря вы хлеб кушаете,дяденьки с Нейрона.

[Ustas]

 Саша,мне смешно,конечно,EN-81 рулит,а вот каково вам?

[Наладчик]

НУ типо, а вдруг ловители и т.д. закорочены... Не я знаю где в подвале стоит упавший туда противовес, который проломил пол и упокорился в подвале... Но там вообще всё тоскливо и запущено (позакорочено) было, да и было это в 80-х...

[guest528]

...и на свечку одевается презерватив.Бережёного бог бережёт!

Почитал ну СУПЕР. Сергей, а ты понимаешь данную ситуацию, спасибо тебе. Совершенно верно обжигавшись не раз мы стараемся решать все вопросы (может и с помощью дублирования). 
naladchik2006 - когда инспектор сомневается в данном устройстве, Вы присылаете письмо на завод, в данной ситуации я писем не видел. А сертификат, разрешение (единственное устройство, выполненное по безопасности ПБ и EN) имеется и подписан. Специально подготовлю и передам  лично! На счет превышения скорости и пружинной площадке ОС
 отдельный разговор, предлагаю обратиться в ИЦ ОАО "ЩЛЗ". где Вам могут показать как , что работает и , что будет если не работают.
По поводу импортных лифтов и посадке на ловители - заканчивается заменой направляющих, что-то я не помню, кто бы из Вас это делал.   

[guest43]

обжигавшись не раз мы стараемся решать все вопросы (может и с помощью дублирования). 

Геннадий, а как же «У семи нянек дитя без присмотра»? Вы не учитываете, что от раздолбайства никакое дублирование не спасает. В этом случае мозги вправлять надо, но это уже совсем другая тема.

[guest849]

По поводу импортных лифтов и посадке на ловители - заканчивается заменой направляющих, что-то я не помню, кто бы из Вас это делал.   

Если можно ,об этом поподробней.Мне кажется Вы преувеличиваете...

[guest528]

Совершенно верно. Мы несколько лет назад пытались создать совместно с КОНЕ, лифт (кстати образец на сенд-башне был изготовлен). Так когда мы сказали, что будем проводить посадку на ловители они сначала согласились, но потом в разговоре упомянули о ежегодном проведении ТР с посадкой на ловители - они сильно озадачились и сказали, что это аварийная ситуация и после этого необходимо проводить ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ ЛИФТА. Кстати у итальянцев, испанцев, немцев такие - же требования.