Участникам зарегистрированным на отключенном liftforum.ru Необходимо заново пройти регистрацию!!! Подробнее...
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Putnik Другой вопрос: объясните, в каких ситуациях обслуживающая организация, при проведении ТО и ТР, руководствуется требованием ГОСТ 53780. Лично я понимаю решение задачи так: открываю в РЭ раздел Работы по техническому обслуживанию и выполняю, что там написано. А там написано что сделать, как сделать и какие технические требования должны быть выполнены.
Я правильно понимаю, что ответственный за организацию эксплуатации должен быть у владельца, но по договору могут эту обязанность перекинуть на лифтовиков???
Putnik, объясните, в каких ситуациях обслуживающая организация, при проведении ТО и ТР, руководствуется требованием ГОСТ 53780.
В 53780 вопросы эксплуатации и технического обслуживания не рассматриваются.
Требования настоящего стандарта заменяют требования Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов ПБ 10-558-03, разделы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и приложения 1, 2, 8, 9, 10.
А вот для целей технического обслуживания он (АР) применять ГОСТ 53780 не может, не предназначен он ГОСТ для этого. Да и Вы не смогли объяснить, как это можно сделать.
за исключением того, что 53780 не регламентирует вопросов, относящиеся к эксплуатации.
Заглушить отверстие в стене купе кабины (п. 5.4.2.1. ПБ 10-558-03).Заглушить сквозное отверстие в верхней части на левой створке дверей кабины (п. 5.4.8.1 ПБ 10-558-03).Установить электрические розетки на 220 В., в машинном помещении, на крыше кабины, под кабиной, в приямке (п.п. 4.3.12., 5.4.4в; 3.15., 6.1.4г ПБ 10-558-03).Зазор между обвязкой дверного проёма шахты и левой створкой дверей шахты 1-го этажа более 0,006м – восстановить обрамление (п. 5.1.11 ПБ 10-558-03).Реверс дверей кабины срабатывает не по всей ширине дверного проёма – провести регулировку и обеспечить работу реверса по всей ширине дверного проема (п. 5.1.9.1. ПБ 10-558-03).Закрыть металлическим кожухом выступающую вращающуюся часть вала ротора эл. двигателя лебедки (п. 5.3.8. ПБ 10-558-03).Перепутано обозначение на кнопках пульта управления в режиме «Ревизия» — обозначить направление на пульте, соответствующее движению кабины (п. 6.3.13. ПБ 10-558-03).При управлении лифтом в режиме «Ревизия», с пульта расположенного на крыше кабины, при отжатой кнопке пульта кабина продолжает движение до точной остановки, в обоих направлениях – провести ремонт, обеспечить остановку кабины при отжатой кнопке пульта «Ревизия» (п. 6. 3. 13. ПБ 10-558-03).Недостаточное освещение шахты – заменить перегоревшие лампы накаливания (п. 6.6.6. ПБ 10-558-03).Купе кабины освещено одной лампой, вторая лампа отсутствует – вкрутить вторую лампу обеспечить освещение купе кабины не менее чем двумя параллельно включёнными лампами (п. 6.6.14.1. ПБ 10-558-03). Отсутствует освещение в машинном помещении – восстановить освещение (6. 6. 9 ПБ 10-558-03). Выключатель освещения шахты и МП находится в помещении перед МП – перенести выключатели внутрь МП (6. 3. 13 ПБ 10-558-03).Не исправен выключатель «МП – шахты» в машинном помещении, отсутствует освещение в шахте – провести ремонт выключателя освещения «МП – шахта» (6. 6. 6 ПБ 10-558-03). Не освещено оборудование в станции «НКУ» - восстановить освещение (п. 6.6.12. ПБ 10-558-03). Не освещен проход к машинному помещению (тех. этаж) – восстановить освещение (п. 6.6.8. ПБ 10-558-03).Не освещены посадочные площадки 1, 9-го этажей – провести ремонт осветительных плафонов, укомплектовать лампами (п. 6.6.7. ПБ 10-558-03, п. 4.4.11. МДК 2-04.2004).При осмотре тяговых канатов обнаружено уменьшение их диаметра по сравнению с данными сертификата качества завода изготовителя – заменить канатоведущий шкив лебёдки в комплекте с тяговыми канатами (п. 5.9.2. ПБ 10-558-03).Обнаружена посторонняя нагрузка на верхних губках вводного устройства – убрать постороннюю нагрузку (п. 4.2.3. ПБ 10-558-03, п.7.14. СП 31-110-2003).Отсутствует принципиальная эл. схема в машинном помещении – укомплектовать машинное помещение схемой (1. 5 п. 2 ПБ 10-558-03, п. 1.8.6. ПТЭЭП).Затерт, начитаем листок с обозначением маркировки проводов в станции «НКУ» - заменить листок с маркировкой (п. 6.5.3. ПБ 10-558-03).Обновить маркировку проводов на клеммных рейках в станции «НКУ» (п. 6.5.2. ПБ 10-558-03).Обозначить названия реле в станции «НКУ» (п. 6.5.3. ПБ 10-558-03).
Оценка соответствия осуществляется в порядке, установленном статьёй 6 Технического регламента.Статьёй 6 Технического регламента установлено, что сертификацию лифтов и устройств безопасности лифтов (при изготовлении) осуществляет орган по сертификации. Испытательная лаборатория проводит проверки, исследования, испытания и измерения смонтированного лифта (полное техническое освидетельствование после монтажа лифта). Согласно части 5 статьи 6 Технического регламента оценка соответствия лифта, отработавшего назначенный срок службы, проводится в форме обследования организацией, аккредитованной (уполномоченной) в порядке, установленном законодательством государства-члена Таможенного союза.Законодательством Российской Федерации до настоящего времени не установлен порядок аккредитации (уполномочивания) организаций на право проведения оценки соответствия лифтов, отработавших срок службы.Кроме того, законодательством Российской Федерации не определён орган уполномоченный на проведение указанной аккредитации (уполномочивания) и критерии, которым должны отвечать организации, претендующие на право проведения оценки соответствия.Аккредитация (уполномочивание) организаций на право проведения оценки соответствия лифтов, отработавших срок службы, в полномочия Федеральной службы по аккредитации в силу положений пункта 5.1.1 «Положения о Федеральной службе по аккредитации», утверждённого постановлением Правительства РФ от Дата № не входит.ОАО «Управляющая компания по жилищно-коммунальному хозяйству» <адрес>, в нарушение требований, установленных Техническим регламентом, осуществляет эксплуатацию лифтов по истечении назначенного срока службы.