Вопрос по ВБ5-1

[guest11176]

Поставили могилевские лифты по капремонту с сабжем отвратительного качества (никелированные), чернеют и пригорают почти через неделю постоянно. Вопрос, кто-нибудь пробовал смазывать их тонкии слоем графитовой смазки для защиты от окисления и подгорания?

[revit]

Если контакты отвратительного качества то врядли смазка поможет, только замена на качественные. имхо.

[guest11176]

Замена на качественные конечно самое авторитетное решение, но возвращаясь к вопросу нашел несколько смазок:
1) Медная паста (применяется для смазки губок рубильников и вводных устройств)
2) Литол-24
3) Силиконовая смазка
4) Силиконовый вазелин для защиты контактов
5) Графитовая смазка

Что из этого может снизить подгорание и в то же время обеспечить хороший контакт дрянных контактов ВБ5 с никелированным покрытием?

П.С. просьба сильно ногами не пинать за такие дилетантские вопросы

[revit]

Думаю что ничто из вышеперчисленного. Только ухудшит ситуацию. Имхо.

[guest12386]

Любого рода смазка в шахте лифта притягивает к себе пыль, песок. Смазанные контакты  открытого типа быстро начинают выводить лифт из работы. Кроме замены контактов пока только помогает напильник, и то на 2-3 месяца. Думаю, правильное решение это ставить какие ни будь микрики типа МП2106,  чтобы контакты были закрыты в корпусе от внешней пыли.

[Lift-man]

Повсеместно на импортных лифтах подобного типа контакты работают без проблем, т.е. дело именно в качестве, а не в конструкции.

[guest8370]

Думаю, правильное решение это ставить какие ни будь микрики типа МП2106,  чтобы контакты были закрыты в корпусе от внешней пыли.

А вот не могу сейчас вспомнить в каком нормативном документе написано, что при сваривании контактов в цепи безопасности, их должно разорвать и микрики этого не обеспечат, могут возникнуть проблемы с контролирующими органами.

[guest43]

ГОСТ Р 53780-2010

5.5.4.5 Срабатывание контакта безопасности должно происходить за счет его принудительного размыкания.
 
Допускается использовать контакты непринудительного размыкания при условии контроля их разрыва механическим и/или электрическим способом.

[guest12386]

КМЗ заводу не мешают нормативные документы выпускать лифты под модернизацию с подобными микриками типа МП 1101, и все работает!

[guest13699]

Olimp, Мой совет нечисть их никогда напильником возьми ластик или спирт. Вы просто повреждаете верхний слой, которого там и так не хватает. Из за этого они еще быстрей горят. 

[guest12386]

Ага, особенно когда впадина на пятаке образовалась в 0.5 мм., ластик поможет сохранить слой)))

[guest13699]

cergei, В основном просто черный нагар сверху контакта от пыли. С впадиной контакт  проще заменить чем точить его каждую неделю потом.
Автоматическое объединение сообщений.
Lift-man, А вот импортный контакт мало чем отличается. http://pixs.ru/showimage/hI1WhjVmfL_6366615_30500824.jpg

[guest5684]

а у нас лопаются пластины контактов на конечниках ВБ5-2. ( щлз ) уже задолбались покупать их . у кого есть такая же проблема ? как боретесь с этим ?

[guest6359]

Мы сталкиваемся этим постоянно! В "могилевских" концевиках серебро и сами ломельки нормальные. А вот ответные п-образинки присылают никелированные. Разность материалов под напряжением приводит к пригаранию. Спасение в точной настройке и в карандаше. П-образинка, на замке ДШ. Не должна "продавливать" ломельки с серебром. Серебро должно касаться ответного контакта только самой "макушкой". Ломельки-пружинки должны оставаться горизонтальными. А карандаш есть в любом канцелярском магазине. Сейчас их называют В8. Супермягкий. Рисует хорошо. Хватает надолго. Я давно не чищу контакты ни чем. Один раз в год проежаю с карандашом. Меняю подозрительные контакты. И всё хорошо...