Altivar 32 и Altivar 320

[Lift-man]

На стенд-башне КМЗ проведены успешные испытания упрощённых (бюджетных) моделей ПЧ Altivar 32 и Altivar 320. По впечатлениям разработчиков работают на уровне Altivar 58. Информация от Аринина С.М.

[Lift-man]

[guest43]

Неплохо бы к этим параметрам приложить еще информацию по лебедке и лифту.

[Lift-man]

Нет такой информации, да и смысл её в чём - редукторная лебёдка без энкодера, минимум настроек ПЧ.

[guest43]

На первом и третьем листах LSP и HSP отличаются. Это как понимать?

[guest4076]

Могу сказать, что в восторге от ATV-320, КМЗ-шная таблица параметров такая фигня без объяснений...
Пол дня маялся - лифт недвижим, плюнул, ушёл. На другой день приехал спец и сказал, что сначала вводи то, что жирно отмечено подписано важно и при этом раскидано по таблице. Сам он пользовался выносным пультом(видимо от ATV-71 на удлинителе), буквально за минуту всё сделал и ура! ура! лифт побежал.Не уверен что простой пульт от 71-го подойдёт т.к. спец сказал, что он прошит под все модели ATV, но как нибудь попробую и отпишусь.

Таблица параметров ATV320 от КМЗ

Загрузил в файловый архив форума. Вроде как ошибки в таблице исправили.

[Lift-man]

ATV320 Руководство по установке

Наконец то на КМЗ хоть что-то выложили на своём сайте Руководства для пользователя.

[guest4076]

Как я и думал,пульт от 71-го не подошёл-питание приходит,дисплей затемняется,
но ни единого знака не появляется.Нарыл в инструкции о необходимости свежей прошивки,написал в шнайдер вопрос
о возможности таковой.

Теперь про таблицу. Несмотря на ввод сначала важных параметров,а затем всех остальных,машина не движется-
 не включает тормоз,но и ошибок никаких.При этом я понимаю,что косяк мой-никакие пляски с бубном
 не помогли мне задать R2- R12 assign Назначение реле R2-ОСС ОСС.То есть ПЧ не может управлять тормозом.
 ОСС просто нельзя выбрать-при переборе вариантов он не появляется несмотря на уровень доступа-EXPERT.

Вот как-то так. Всем бобра.

[Bulaev]

Как я и думал,пульт от 71-го не подошёл...

Вопрос, почему ты так думал?
Мой друг с обслуги подключился без проблем вот с таким комплектом.
......

[guest2372]

У меня тоже все подошло.

[guest4076]

День добрый. Сначала по поводу пульта-шнайдеры ответили, что у меня старая версия железа-
 а потому прошить под новые ПЧ не выйдет(не знаю,правда-ли,нет-ли).Переходника под рукой не оказалось,поэтому
 из двух rj45 спаял-видать накосячил, но не суть. Суть дальше.

Скачал шнайдеровскую прогу-SoMove, ткнул в ATV71 через китайский USB-TO-RS485 (на rj45-4,5 ноги)-прибор виден,
 но не опознаётся.Полез за дровами. Т.к где-то в тексте встретилось, что ATV-320 это упрощённый ATV-32, то поиск по ATV-32 выдал AltivarDtmLibrary-V12.1.1.exe(там дрова на несколько типов-71,61,32,212....).

Воткнул в ATV-71-всё видно и настраиваемо.
 ATV-320-не видит. Поискал DtmLibrary for ATV-320-бинго! Заработало! Но есть нюанс-не все параметры из таблицы
 совпали с введёнными спецом. Но уже не страшно-есть готовый набор,который в спокойной обстановке можно
 адаптировать под другой двиг, сходить и залить на привод.

Schneider_Electric_Altivar_Machine_ATV320_DTM_Library_V1.1.5.exe-дрова под ATV-320
 

[Lift-man]

Комментарий по телефону Аринина С.М. по поводу предыдущего сообщения:
1. по умолчанию стоит скалярное управление - нужно выбрать векторное;
2. установить уровень доступа "Эксперт";
3. после всех манипуляций, автонастройки, в меню "Управление пускателями" установить частоту снятия тормоза = 0

[guest4076]

Всё верно, но при заливке через компьютер ставится и эксперт, и векторное, и 0 гЦ
 И ещё, по поводу пульта от ATV71. Когда я делал переходник, не учёл что у меня кросс-кабель, провода перекрещиваются и не совпадают на разных концах. Когда учел это и сделал прямой кабель-переходник - всё заработало.
 Пульт моментально соединяется с ATV320 и позволяет производить все манипуляции.
Что интересно-с ATV12 не захотел работать, пишет "СОЕДИНЕНИЕ" и висит. Подождал 5 минут и отключил.

[guest12778]

Здравствуйте. Не подскажите какой параметр нужно поправить ,что бы кабина останавливалась приезжая с 9 этажа на 1  в то  без изменения от загрузки кабины. при этом в верх с 1 на 9 все ок? 

[guest9083]

Полгода назад у нас заменили 6 старых релеек на лифты КМЗ с ЧП ATV320U75N4B. Все бы ничего, но один из лифтов уже месяц останавливается с ошибкой 45(нет готовности ЧП, хотя светодиод "Готовность ЧП" не гаснет).  Проезжает на большой скорости пару этажей и, выключаются пускатель КМ7 и тормозной пускатель. Происходит это как в режиме НР, так и в режиме МП1 на большой скорости. Иногда на табло контроллер пишет ошибку 45, иногда не пишет(показывает только номер этажа и нет ДТО). 
В соседнем подъезде лифт работает без сбоев.  Поменяли местами ЧП в этих двух подъездах. Исправный ЧП как работал без ошибок так и работает. А ЧП с ошибкой 45 на новом для него месте продолжает давать ошибку 45.  Пришли в выводу, что все дело в частотнике. Сравнили параметры работающего и неработающего частотников.  Провели автонастройку неработающего. И все равно он дает ошибку 45. Причем в памяти ошибок ЧП(смотрели на выносном графическом терминале) ошибок нет(за исключением 3-х ошибок "Обрыв 3-х фаз двигателя", которые были давно и ранее).
Никто не подскажет в чем дело? Пожалуйста.
Спасибо всем заранее за ответ.
Автоматическое объединение сообщений.

Спасибо за таблицу. Вопрос у меня такой- нужно сделать следующее-заменить параметры, находящиеся в столбце "Уставка по умолчанию"(Default value) на параметры находящиеся в столбце "Ввод"(Value)? Я правильно понял суть таблицы измененных параметров ATV320?
Спасибо заранее за ответ.