Помогите с DCSS-5 (DO-2000)

[MBC]

проверьте питание RS-oк.
если больше 30в, то меняйте обмотки на трансе

[guest4299]

Питание 24 В   где может пропадать?В   DCSS5  e  ecть
 питание RS-oк еще не проверил
никаких  ошибок нет в  LCB 2
а как  DCSS5  распознает TCI?

[guest43]

Питание 24 В   где может пропадать?

Ну, поскольку у тебя LRD большое, проверь питание на нем

[guest4299]

проверьте питание RS-oк.
если больше 30в, то меняйте обмотки на трансе

Питание RS-ок 33v
 Входящий  трансформатор?
И в LCB и в DO2000 TCI меняется.
DO2000 input:st1 st2 ( TCI) rev sgs
LCB просит DCSS START попробовал не обучая привод запустит но Door open error ( привод двери не открывает )
может что то с командой открывание дверей ( в LCB)? или я ошибаюсь?

[guest8035]

проверьте питание RS-oк.
если больше 30в, то меняйте обмотки на трансе

Питание RS-ок 33v
 Входящий  трансформатор?
И в LCB и в DO2000 TCI меняется.
DO2000 input:st1 st2 ( TCI) rev sgs
LCB просит DCSS START попробовал не обучая привод запустит но Door open error ( привод двери не открывает )
может что то с командой открывание дверей ( в LCB)? или я ошибаюсь?

У Вас проблема состоит из двух частей - не работает привод ДК и не откалибрована шахта, поэтому LCB просит сделать start DCS. Сначала придется запустить привод дверей в норм. работу, а только потом сделать "to start DCS press ENTER". Иначе - никак.
Вопросы:
1. В каком положении находятся переключатели TL/BL на плате LCB?
2. Не совсем понятно, что значит "Привод не обучается - постоянно просит перевести в TCI"? Это случайно не мигающее сообщение на SVT "TCI-Lock!"?

[guest4299]

1."Привод не обучается - постоянно просит перевести в TCI"- при попытке  обучат  привод   :  sw  to  tci
2.  переключатели TL/BL на плате LCB-это разем J1?( в  право (on))
3. проблема состоит из двух частей - не работает привод ДК и не откалибрована шахта-   я в курсе но мне  сказали  с необуч приводом  возможно dcs

[guest8035]

Как сказано в описании по этому приводу:
DCSS может быть запущена в работу только, если установлен переключатель TCI и эта информация передается на DCSS через LCBII/TCB и плату RSL. Так что должны быть проведены сигнальные линии ST1, ST2 и ST3, установлены и запрограммированы. Для проверки правильности соединений и прохождения сигналов до начала SETUP нужно провести проверочное тестирование, которое запускается из меню SVTOOL -TESTINTRFCHK.
До начала проверочного тестирования убедитесь, что TCI установлен. Если соединение неправильное, выводится соответствующее сообщение для помощи в нахождении ошибки. Если выводится сообщение ‘No Response’ (ответа нет), проверьте выходы DOL и DOS.
Подключите сервисный прибор к DCSS. Под меню 3-1-1 (Монитор --> Статус) должно быть выведено сообщение NOTSTOP DED. Отключите ТES и проверьте дисплей сервисного прибора. Строка статуса должна измениться на SERVICE DED. Если строка не изменилась, проверьте интерфейс связи.
Для запуска инсталляции DCSS должна быть переведена в режим SERVICE путем переключения TCI. Если режим SERVICE отсутствует, проверьте интерфейс связи между DCSS и контроллером. Трехпроводный с битовой кодировкой интерфейс можно проверить, запустив операцию проверки интерфейса (SVTOOL-TEST-INTRFCHK).
Инсталляция начинается, если система переведена в режим 'SERVICE', а меню сервисного прибора установлено на 'SETUP-INST1-Config' нажатием клавишной последовательности 3-3-1-1.

Попробуйте это всё проделать и если на дисплее SVT не будут меняться данные, то предполагаю, что у Вас нарушена связь между DCSS и LCB, а посему ройте RS-ки, проверьте их адреса, проверьте входа/выхода на LCB, питание и т.д и т.п.

Переключатели на плате LCB, это не разъем J1, это два переключателя один включает/выключает вызова, другой включает/выключает двери кабины, стоят (по памяти) внизу по центру платы. Имелось в виду что привод ДК на плате LCB включен.

По поводу сделать start DCS без привода дверей кабины - не знаю, может ли быть такое, т.к. Тест DCS – это автоматический тест, производимый программным обеспечением, для "физической" проверки подсоединения  дверного замка к электроразводке по-следовательно внутри цепи безопасности. Тест осуществляется передвижением по этажам и опробованием работы двери. Во время теста DCS кабина передвигается на пониженной скорости. В моей практике, пока кабина не проедет все этажи, не откроет и закроет все двери шахты, DCS не может быть закончен успешно и лифт в нормальную работу не пойдет, хотя я не претендую на истину в последней инстанции. Удачи!

[MBC]

3. проблема состоит из двух частей - не работает привод ДК и не откалибрована шахта-   я в курсе но мне  сказали  с необуч приводом  возможно dcs

Обойти проверку dcs можно многими вариантами. К примеру, когда на этажаж, мягко говоря "грязь"
Только вот зачем так делать в Вашем случае? Обучать привод ведь все равно придется.

[guest4299]

USER  NAME -у
st1  st2  st3  правильно забит
INTRFCHK  OK
Под меню 3-1-1 (Монитор --> Статус) должно быть выведено сообщение NOTSTOP DED. Отключите ТES и проверьте дисплей сервисного прибора. Строка статуса должна измениться на SERVICE DED-  ---так  и  ест.
Инсталляция начинается, если система переведена в режим 'SERVICE--но здесь    SERVICE DED
DCSS может быть запущена в работу только, если установлен переключатель TCI и эта информация передается на DCSS через LCBII/TCB и плату RSL.-    И в LCB и в DO2000 TCI меняется(input).
Переключатели на плате LCB-  отключен
мне DO200   обучат надо  а  с   DCS -ом разберус

[guest4299]

ребята ПОМОГИТЕ

[MBC]

проверьте питание RS-oк.
если больше 30в, то меняйте обмотки на трансе

С этим решили не возиться?

[guest43]

А что с LRD ?

[MBC]

Да, да.
И с DOL?

Вы там RS-ку меняли. Случайно не накосячили?

[guest4299]

 а  intfchk  ok ?
    завтра попробую перекинут обмотку   . 
Странно то  что при отсутствие фотосела горит  LRD. 

[guest18604]

uchenik отойдите от лифта и купите себе немного наладчика.