KLEEMANN на LC100

[alex1807]

Коллеги, доброго времени суток.Возник вот такой trouble: стадия наладки.Лифт с проходной кабиной,но этажи не проходные.Не работает автоматическая эвакуация: при отключении питания лифт доезжает до ближайшего этажа,но т.к. он не знает на какой этаж подъехал,двери не открывает.

[guest3035]

Здравствуйте, может кто сталкивался Клеман с чп GEFRAN встаёт уже пару месяцев, поставили видеорегистратор вот что увидели:
 По видео видно что он стоит в точной, двери закрыты и по звуку так же слышно что он ничего не делает контакторами но при этом появляется на сервистуле авария «inverter not OK» двери открываются. На ПЧ ничего, в истории станции пишет 58 аварию. В движении же на с/т появляется та же надпись, на дисплее частотника ничего об аварии не показывается. После появления «inverter not OK» он едет не останавливаясь 6 сек., по истечении которых появляется «con MOT not OK» и «Brake not ON» только после их появления он в штатном режиме останавливается, но не в ТО, где придется. На дисплее ЧП ничего.
Пытался имитировать аварию так не получается, он всегда экстренно останавливается и на всех дисплеях авария, по другому все. Пробовал все НО НЗ контакты обр. связи. Микрики тормозов тоже. НЗ контакты срабатываю как на разрыв так и замыкание всегда жестко, загорается дисплей с/т оранжевым сообщая о критической аварии.

[guest9263]

Клеман с чп GEFRAN встаёт уже пару месяцев

    Доброго времени суток. Для того что бы попытаться помочь,  нужны ответы на следующие вопросы:
 1) как давно работает литфт?
 2) в какую плату подключена CAN шина ПЧ?
 3) какие ошибки в логе ПЧ?
 4) с какой периодичностью возникает проблема?
 5) какие ошибки в логе станции?
 6) когда проводилось последнее обслуживание тормоза?

[guest3035]

1 более 5 лет
2 L100B
3 ошибок нет совсем
4 встает раз в день
5 58
6 микрики регулировали

[guest24243]

Нашли проблему с 58 ошибкой? Не подскажите что было

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[Сергей Авдеев]

LC100 + gefran adl300
Была проблема с дверьми кабины, выправили.
Теперь при старте  ADL300 выдает поочередно: "Phase loss", "PCL1".
Контакторы прозвонены, допы проверены, входное напряжение замерено, частотник перебран и почищен. Криминала ни где не обнаружено.
Вопрос:
1. "Phase loss" - относится к выходным фазам? Входные частотнику мерять нечем. Это не Hpmont. Схема силы классическая.
2. PCL1 - где найти описание того приложения, которое формирует ошибку?
Ну или проще: поделитесь опытом борьбы с Kleman`ом.
Спасибо.

[revit]

Phase loss [PHL]
Состояние: Аварийный сигнал отсутствия фазы питания.
Способ устранения: Проверить напряжение питания и возможное срабатывание какого-либо защитного устройства перед приводом.

Из мануала

Индикация PCL1 на преобразователе частоты Gefran ADL300 (а также на других моделях серии SIEIDrive) не является ошибкой в привычном понимании, а указывает на активный режим работы или настройки:
Расшифровка: Код PCL1 означает Pre-charge loss (потеря предварительного заряда) или сигнализирует о том, что привод находится в процессе зарядки DC-шины (звена постоянного тока), но этот процесс не завершен или заблокирован.
Когда появляется: Чаще всего индикация возникает при подаче питания, когда входное напряжение недостаточно для полноценного заряда конденсаторов, или при срабатывании внешнего устройства защиты (например, контактора входа).

Возможные причины появления PCL1:
Низкое входное напряжение: Напряжение на входах L1, L2, L3 ниже допустимого порога.
Проблема с входным контактором: Если по схеме лифта питание подается через силовой контактор, и он не замкнулся или «дребезжит», привод выдаст это сообщение.
Неправильный выбор типа питания: В настройках может быть указано питание 400В, а по факту подается 230В (или наоборот).
Сработала защита (Phase Loss): Ранее упоминавшаяся ошибка потери фазы может приводить к тому, что звено постоянного тока не может зарядиться до рабочего уровня.
Что проверить:
Замерьте напряжение на входных клеммах инвертора под нагрузкой.
Проверьте исправность цепей управления входным контактором (если он есть).
Убедитесь, что параметр номинального напряжения в меню MOTOR DATA или DRIVE CONFIG соответствует вашей сети.
Если индикация мигает постоянно и не переходит в статус готовности (Ready), это указывает на неисправность внутренней схемы предварительного заряда или отсутствие одной из фаз на входе.

Гугл ИИ