Замена ограничителя скорости

[guest11581]

Добрый день!

Необходима Ваша консультация по следующему вопросу:

На пассажирском лифте производства  "КМЗ" - 1994 г.в., вышел из строя ограничитель скорости, специализированная лифтовая организация нашла под замену  аналогичный ограничитель скорости 006.07.00.00К 05 - 1м/с, производства ПАО «КМЗ», изготовлен в 2016 году, на заводской бирке имеется единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
Вопрос: Требуется ли на данное устройство безопасности - сертификат соответствия требованиям безопасности ТР ТС 011/2011 "Безопасность лифтов" или можно установить на основании паспорта завода изготовителя

[guest10017]

В соответствии с п.2.7 статьи 6, Технического регламента Таможенного Союза "Безопасность лифтов" (ТР ТС 011/2011):
При проведении сертификации устройств безопасности лифта, указанных в приложении 2, заявитель представляет в орган по сертификации для испытаний на территории государств - членов Таможенного союза:
- устройство безопасности разового изготовления, типовой образец устройства безопасности единовременно изготавливаемой партии, образец типоразмерного ряда устройства безопасности серийного производства;

Это значит, что типовой ограничитель скорости должен проходить обязательную сертификацию. Если сертификата с данным ограничителем нет, надо запросить у завода-изготовителя копию сертификата или найти сертификат на данный ограничитель скорости в интернете. Посмотрите паспорт ограничителя, там должен быть указан номер сертификата, искать будет проще.
Обязательно вложите в паспорт лифта паспорт установленного ограничителя и копию сертификата. И не забудьте провести частичное техническое освидетельствование и внести в паспорт сведения о ремонте и модернизации.

[guest2165]

ГОСТ Р 53782, Приложение В, В.1
Проверяются копи сертификатов на УБ лифта, подлежащие обязательной сертификации, за исключением случая, когда эти УБ изготовлены предприятием - изготовителем лифта и используются этим предприятием для комплектования лифтов собственного производства.
В Вашем случает сертификат на ОС не требуется.

Ссылка на п. 2.7. ст.6 ТР ТС относится к обязательной сертификации перед выпуском в обращение.

[guest10017]

algarve, Здрасти приехали.
ГОСТ Р 53782-2010 касается лифтов, непосредственно перед вводом в эксплуатацию. И здесь он гласит, что не требуется, т.к. лифт одного завода-изготовителя проходит сертификацию со всем оборудованием, установленным на тот момент.
Если же рассматривать ГОСТы, то нужно брать ГОСТ Р 53783-2010 "Лифты. Правила и методы оценки соответствия лифтов в период эксплуатации". В этом ГОСТЕ имеется обязательно приложение "Д: "Перечень требований, подлежащих контролю при частичном техническом освидетельствовании лифта" и пункт 28, который гласит: "28. Наличие сертификата соответствия в случаях, установленных ТР ТС 011/2011. "
Выписку из ТР ТС 011/2011 я привел постом выше.
Сертификат НУЖЕН обязательно!

Если не прав, ткните носом, где. Обещаю исправится

[guest2165]

algarve,
ГОСТ Р 53782-2010 касается лифтов, непосредственно перед вводом в эксплуатацию. И здесь он гласит, что не требуется, т.к. лифт одного завода-изготовителя проходит сертификацию со всем оборудованием, установленным на тот момент.

Т.е. если данный лифт имеет сертификат, то ограничитель не обязан иметь сертификат.
Если данный лифт не имеет сертификата, он обязан быть приведен в соответствие до 15 февраля 2020 г., или до окончания назначенного срока службы. Если кто-то решит приводить лифт в соответствие, он будет обязан укомплектовать лифт УБ, имеющими сертификатами, или получить сертификат на лифт в целом, в приложении к которому будут перечислены используемые УБ.
Должностные лица РТН, исполняющие обязанности по госнадзору за соблюдением требований ТР ТС не вправе предъявлять к владельцу требований о незамедлительном приведении лифта в соответствие требованиям ТР ТС, игнорируя указанные сроки - письмо РТН 09-04-06/3528 от 26.05.2016; разъяснение АДС "СО "Лифтсервис" исх. 54 от 02.06.2016 г.
Сертификат на ОС на настоящий момент не требуется.
Насчет ссылки на ТР ТС: еще раз обращаю Ваше внимание, что это обязательная сертификация перед выпуском в обращение (простыми словами от изготовления, до ввода в эксплуатацию и обязательная для изготовителей и поставщиков).

[guest6017]

Ограничитель должен быть сертифицирован. Как правило, сертифицируется в составе  общего лифтового оборудования. В таком случае марка, тип и прочие данные вносятся в сертификат соответствия на лифт в целом. Если УБ (не только ограничитель, но и ловители, например) не указаны в общем сертификате, то должен быть представлен сертификат соответствия на конкретную модель УБ.
В случае топикстартера сертификат нужен. Как и паспорт ограничителя скорости. Помимо всего, их затребуют при проведении частичного освидетельствования после замены УБ.

Надеюсь достаточно "по-русски"

[guest2165]

Чересчур категорично.
ОС должен быть сертифицирован, но на основании чего будут требовать наличие сертификата?
Лифт не соответствует требованиям ТР ТС. До замены ОС сертификат тоже требовали?

А остальное все верно, за исключением : "Если УБ (не только ограничитель, но и ловители, например) не указаны в общем сертификате, то должен быть представлен сертификат соответствия на конкретную модель УБ" .
Если УБ указан в приложении к сертификату, но изготовитель - не производитель лифта, то на него (УБ) также требуется сертификат соответствия.

[guest10052]

Друзья, помогите, пожалуйста, разобраться!
Нужно ли проводить частичное тех.освидетельствование после замены каната ограничителя скорости?

Это тяговый элемент или нет? Вроде ж как бы ничего канат ОС не тянет ))


Читаем ГОСТ Р 53783-2010:

5.7 Лифт при эксплуатации подвергается техническому освидетельствованию (частичному техническому освидетельствованию) после замены следующих узлов, механизмов, устройств безопасности лифта:
........
- подъемного механизма, тяговых элементов, канатоведущего шкива или барабана трения лифта с электрическим приводом...

[guest10017]

Друзья, помогите, пожалуйста, разобраться!
Нужно ли проводить частичное тех.освидетельствование после замены каната ограничителя скорости?

Это тяговый элемент или нет? Вроде ж как бы ничего канат ОС не тянет ))


Читаем ГОСТ Р 53783-2010:

5.7 Лифт при эксплуатации подвергается техническому освидетельствованию (частичному техническому освидетельствованию) после замены следующих узлов, механизмов, устройств безопасности лифта:
........
- подъемного механизма, тяговых элементов, канатоведущего шкива или барабана трения лифта с электрическим приводом...

Не нужно..
Канат ОС не является тяговым элементом и не является контактом безопасности.

[guest10052]

Коллеги!
Нужно ли проводить частичное техническое освидетельствование после замены  шкива ограничителя скорости?

В ГОСТ Р 53783-2010 читаем:
"5.7 Лифт при эксплуатации подвергается техническому освидетельствованию (частичному техническому освидетельствованию) после замены следующих узлов, механизмов, устройств безопасности лифта:
   - буфера;
   - ловителей;
   - ограничителя скорости..."

При замене шкива ОС сам ограничитель скорости в сборе не меняется, а только его часть.
Поэтому логично предположить, что проводить частичное техническое освидетельствование  в таком случае нет необходимости.

[guest10052]

Коллеги! Ау!!
Почему молчим?

[guest2969]

Андрон, Да кому это надо? Если хочется, то перед периодическим освидетельствованием сделайте запись в графе ремонты, что заменили то и то. Проверяющему скажите что заменили и все дела.

[guest10052]

Duma, дело вот в чём.
Было так. Если раньше нужно было заменить износившийся шкив ОС - проводили эти шкивы по бумагам посредством договора с Владельцем с последующей оплатой. Ранее Владелец не требовал никаких подтверждающих документов. Теперь же потребовал. А что можно представить в качестве подтверждения? Решили провести через частичное техосвидетельствование и получением бумаг (Акт + Протокол) от Инженерного Центра. Центр ответил, что ежели вам так сильно горит, то проведёт частичку за определённую плату и выпишет необходимые документы, но в принципе, после замены только шкива ОС частичку проводить не надо, а в качестве подтверждения замены шкива ОС можно представить накладную.
Так всё-таки, нужно или нет проводить частичку после замены только шкива ОС?

[guest8370]

Андрон, вы сами ответили на свой вопрос тремя сообщениями выше, если владелец имеет желание, пускай заключает с ИЦ договор на частичное тех. освидетельствование и оплачивает его.
На основании чего был заменён шкив? Было замечание отражённое в акте ИЦ? Если да, то при каждом периодическом тех. освидетельствовании должно присутствовать от владельца лицо ответственное за организацию эксплуатации лифтов, вот с ним и решайте вопрос, составьте акт или дождитесь очередного тех. освидетельствования и пускай инженер ИЦ при нём подтвердит, что шкив заменён и замечаний к ОС нет.   

[guest10052]

Андрей, это понятно.
Суть моего вопроса был вот в чём: согласно требованию, указанному в п.5.7 ГОСТ Р 53783-2010, частичное техосвидетельствование после замены шкива ОС обязательно проводить или нет?
Нужен простой ответ: да или нет.
Хотелось бы услышать мнение работников Инженерных Центров.
У них опыта по этому вопросу должно быть поболее нашего.
Заранее благодарю.