ПТЗ-1, ПТЗ-2

[guest111]

Други, а есть у кого-нибудь схема ПТЗ (не ПТЗ-3!) исполнения 008-02, 008-04 ? Поделитесь пожалуйста.
Интересное кино получилось-всегда считал эту ПТЗ самой первой и их очень мало в осблуживании. А тут принесли на ремонт, кинулся, а есть схемы ПТЗ-3 и ПТЗ, но только самой первой (модификации 008 с двумя разъемами которая, а этой нет.

[guest2246]

   Такая вот есть схемка ПТЗ:  https://yadi.sk/d/BU1E8K5wcpo8e

[guest111]

Да это она- ПТЗ второй модификации. Это не ПТЗ-3. Спасибо большое.

[Lift-man]

Вопрос объединён с ранее имеющимся вопросом
Коллеги, нужна схема ПТЗ-1, может у кого сохранилась?

[Наладчик]

https://yadi.sk/i/S8ZZcmpMpvRxb

[Lift-man]

Наладчик, не та схема, значит мне нужна для ПТЗ-2? - с двумя железными оптронами которая.

[guest43]

http://my-files.ru/0s45y7

[Наладчик]

Не Влад, на этой тот же номер - у меня их 3 варианта с одним номером схемы. Вот третий.
https://yadi.sk/i/OXF3eEjzpvUY8

Подожди, ПТЗ-2 шли с платами ПУ-2, там ещё перегрев работал противоположным образом. То есть вместо -L сигнал с ПТЗ шёл 3-кой...  Да не пинайте меня больно - 10 лет прошло уже, да и лифты те были штучные -помница во всём управлении штук 8 было...

[Lift-man]

Наладчик, у тебя крайняя ПТЗ-3, у vlad, то что надо.
Это лифты УЛ с ПУ-1 самые первые, у них и плата тормоза другая, два оптосемистора и два диода КД202. Мне такие ПТЗ годы назад попадали в ремонт, все паянные перепаянные и не одна. Иной раз меняли на ПТЗ-3, по разъёмам они совместимы, кроме как на свободный X1.2 нужно было ~ 110V заводить. Узел охраны шахты у старой ПТЗ от 24V питание - у ПТЗ-3 от ~110V.

[guest111]

Про поиск забыл?

Виталий, спасибо за ссылку. Выделил вопросы по ПТЗ-1, ПТЗ-2 в отдельную тему.

[guest43]

Схема и перечень элементов ПТЗ (от sapper)  в одном файле
http://my-files.ru/ky04jc