OTIS - Проблемы с GEN 2

[guest43]

Ты в этом уверен? Вырази свою мысль понятнее.

[Наладчик]

В чём уверен, что если в программе включены функции RLV и ADO, то реле 1 LV и 2LV должны быть выключены - 100 % . А что есть сомнения?

[guest43]

А нафига тогда вообще эти реле?

[Наладчик]

При включённых функциях ADO и RLV, система проверяет работу реле LVC. Во время выравнивания и предварительного открытия дверей, цепь дверей закорачивается, но сигнал SE должен отсутствовать!!!  То есть при закорочеyных дверях должен быть запрещён пуск лифта.  Если включены переключатели 1 LV и 2 LV на плате, то реле LVC перестаёт работать и сигнал SE будет присутствовать постоянно, что недопустимо при включенных в программе ADO и RLV.

Специально  для тебя, я готов на такие длинные письмена...

[guest12510]

Значит ли что реле LV1 - LV2 НА ПЛАТЕ должны быть выключены,а реле LVC включено.

[Наладчик]

УГУ, верным путём идёте товарищ, внесу лишь поправку к своему посту сигнал  SE пропадёт если один из датчиков LV будет находиться вне зоны магнита/шунта, таким образом зона возможного движения с открытыми дверьми сводиться к максимально допустимой -порядка 120 мм.  Длинна зоны варьируется в зависимости от страны производителя, если у питера между лучами LV получается порядка 30мм, то китайцы указывают расстояние в 60 мм. Но тем не менее смысл всё тот же , программа контролирует работу сигнала SE и если его состояние не меняется при включённых функциях ADO или RLV, то после остановке на этаже он выдаст ошибку.

[guest43]

Просвети, как при выравнивании будет закорочена цепь дверей, если LV1 и LV2 будут отключены.

[Наладчик]

Ты не путай принудительное включение реле от переключателей установленных на плате и их включение от датчиков LV. Результат один и тот же, только источник разный. Поэтому не вижу логики в твоём вопросе.

[guest43]

У меня логика такая: если эти реле отключены, то, согласно схеме, шунтирования дверей не будет. В чем я ошибаюсь?

[Наладчик]

Во втором часу ночи даже смотреть сию схему нет желания, только диалог с тобой останавливает от сна, поэтому рекомендую перейти к практике и развлекаться экспериментами на лифтах. Я эту схему изучил на первом же французе с RLV (кажется в 2007-м дело было), как сейчас помню - в 10 утра открывается первый  московский автосалон в крокус экспо, уже все стенды готовы, а я до 21 -го пытаюсь понять какого хрена у меня PAIS не хочет работать, пока не отключил эту устройство так и не добился счастья. Спокойной ночи.

[guest43]

Ты не путай принудительное включение реле от переключателей установленных на плате и их включение от датчиков LV. Результат один и тот же, только источник разный.

Судя по схеме, переключатель на плате всего лишь дает разрешение на включение реле. Следовательно, принудительно этим переключателем можно только выключить реле, но никак не включить. Для включения реле требуется 2 условия: включенный переключатель и наличие сигнала от датчика LV.

[Наладчик]

Ну хорошо уел, сдаюсь. Честно говоря эти функции я оставил в работе только на 20-21-й этажке, ну и на сталинке -там высота подъёма 80-90 м. Вот там это действительно надо, а всё остальное баловство -не живут они долго.

[guest43]

не живут они долго.

Релюшки заклинивает?

[Наладчик]

Не только, с цепями управления тоже не всё гладко, но это уже со слов Олега, у меня обычно от стука по ним начинают работать. Собственно говоря акцент то не на это был, акцент был на то что реле должны работать и сигнал SE менять своё состояние-с этим была проблема у вопрошающего.

[guest43]

У меня на трех платах еще до сдачи лифтов релюшки перестали включаться. Было предположение, что их заклинило, но это только предположение. Постукивание по ним не помогало.