OTIS - Проблемы с GEN 2

[guest2892]

Когда двери полностью открываются, DOL загорается?

[guest11901]

DOL загорается меньше чем на секунду (мигнул и всё).

[guest2892]

Кнопку закрытия дверей (вход DCB) проверяли?

[guest2298]

Я бы начал с просмотра сигналов на приводе ДК
Так как у вас знаний по ОТИСам мало, то сравнивайте два лифта.
Зайдите в привод. Там гляньте на INPUTы, OUTPUTы. Сравните.

То же самое смотрите в GECB.
Дополнительно оцените комманды, состояния

[guest3592]

Всем здравствуйте.GEN2 комфорт,(фр),MCS222 RX2 (MRL),приводOVFR03B ()Работал 3 года,встал на 1 этаже с открытыми дверями.Закрыли,подняли эвакуацией.С ERO не идет,только пощелкивания в лебедке.Итог манипуляций:218(шатдаун)в плате и в приводе717,721,704,703,902.Если правильно думаю-главное 717Triac Stuck : Применимо только для Interface Type 1.
Эта ошибка регистрируется , если оба симистора отключены и обратная
связь по цепи безопасности находится в активном состоянии.                                                                                                                                                            Это значит семисторы крякнули?

[guest11177]

Всем здравствуйте!
Буквально вчера передали лифты Gen2 с монтажа, вчера проверили - работали. Сегодня с утра при включении идёт на первый нижний этаж, не доезжает пол метра и встает, на SVT пишет "LS1+LS2 ON". Я так понимаю что то с шунтом на первом этаже, или нужно искать в другом направлении? Не хотелось бы монтажников назад вызывать с другого города, а исправить самим. Спасибо большое за ответы, хороших выходных!

[alex1807]

У вас проблема с ДВЭ.

[Lift-man]

Концевые выключатели замедления для верхнего (2LS) и нижнего (1LS) этажа включены одновременно.

[guest11177]

Alex1807, Lift-man, спасибо большое за подсказку! Всё сделал - монтажники перебили клипсой кабель от датчика, когда ставили. 

[guest5580]

Добрый день,лифт отис  gen-2 без мп с сервисной панелью, при попытки включения лифта выключается 48v на lvpb, lvpb-2. Там  включается пускатель по моему rps, и должна запитаться плата на кабине с тремя релюшками  .Т.е  при включении вводного, запитывается сервисная панель,далее подаётся питание (48v) через p.drive на пускатель,далее -запитка через P101C платы на кабине(с платы откидывали всё кроме p101c  ).Пускатель на 48v включается , далее примерно 1 раз из 10 включаются реле на плате и плата . Меряли , при включении пускателя и попытки включить плату на кабине 48v вообще пропадает.Если откинуть плату на кабине(P101C) то пускатель запитывается почти всегда нормально. Кто-нибудь сталкивался с такими заморочками?

[guest2298]

Интересно, доколе задающие вопрос не разумеют, что «gen 2 без мп с сервисной панелью» - это вообще не о чем?
Все GEN2 - без машинного помещения.
У многих, с относительно разными системами управления, есть сервисная панель того или иного типа.
Заглянуть на схему и дать правильное название системы управления (из штампа) - это «не с руки)?

"Там включается пускатель, по моему rps" - типа «мне лень посмотреть - но вы должны догадаться и дать мне решение».


Сдается мне, что это LVA.

[guest1696]

Gen2 Neva с машинным помещением

[guest2298]

И где там было про НЕВА?

[guest111]

Ale "Нева" и "Gen2" разные марки/модели.
Уже обсуждали тут

[guest1696]