БУАД-3-16 и БУАД-7-16

[guest1972]

Гаспада.Проблема такая-Буад-3-16 перестал удердивать двери, когда при движении кабины раздвинуть ДК они раздвинутся гдето на 5 см,после чего начинается удержание но этого хватает чтобы разорвать контакты ДК,лифт останавливается и двери автоматически открываются
Помогите разобраться

[guest2901]

когда при движении кабины раздвинуть ДК

Дайте больше информации. Модель лифта какая? (ШУЛ, УКЛ, СУЛ)

Если ШУЛМ (ШУЛР), то двери находяшиеся в закрытом состоянии и правильно настроеной механической части, раздвинуть проблематично, даже при обесточеном приводе.

Если механника впорядке, то читаем инстрюкцию и крутим параметры:

http://naladchik2006.narod.ru/ARHIV/BUAD.files/2/b316-5_RE_red08.pdf

2.8.6. Режим ‘Арретирование’ или ‘Удержание’.
2.8.6.1.В данный режим Устройство переходит при необходимости одностороннего или
двухстороннего удержания положения.
2.8.6.2.На цифровом индикаторе отображается текущее положение в импульсах таходатчика
или миллиметрах, непрерывно светится светодиод ‘ВКЛ’, а светодиоды направления
движения светятся при приложении усилия двигателем в данном направлении.
2.8.6.3.Одностороннее удержание положения реализуется автоматически после получения
открытого состояния (замкнулся СК ВКО) с силой Farro, причем точка удержания в зоне
открытия равна Xarro=Do+30-Dkeepo (при полном открытии Xarro=0), где DO – ширина
зоны С0 (рис.6), т.е. точка удержания позиционируется относительно точки DO или
начала зоны С0. При этом при подходе к точке удержания сила и скорость уменьшаются.
2.8.6.4.Одностороннее удержание положения реализуется также после получения закрытого
состояния (замкнулся СК ВКЗ). Точка удержания в зоне закрытия равна Xarrc=L+30-
Dkeepc, где L –длина проема. Если Xarrc<L, то в промежутке L-Xarrc действует всегда
сила закрытия Fvkz. При отсутствии сигнала АРР(0) в оставшейся части проема также
действует сила Fvkz, а при наличии сигнала АРР(1) – сила Farrc. Сила Fvkz выбирается
небольшой, достаточной для того, чтобы дверь не приоткрывалась самостоятельно.
Таким образом, реализуется режим, когда в зоне точной остановки не подается сигнал
АРР(0) и пассажир при этом может самостоятельно открыть дверь. С помощью
параметра ARR_O можно включить полностью автоматический режим удержания после
получения закрытого состояния без управления сигналом АРР.
2.8.6.5.Двухстороннее удержание положения реализуется автоматически в произвольном
промежуточном состоянии между упорами вне указанных выше зон с силой Farrm,
причем точка удержания запоминается после полного торможения, при подходе к точке
удержания сила и скорость уменьшаются.

[guest1972]

Модель лифта СУЛ сборка Елабуги 1м/с у меня на участке их всего 2 этих счастья, обслуживаю на ошуп,не обучения ,ни подготовки по этим лифтам не было,если не трудно пошагово объясните,механика IMHO исправна, помогите прошу Гасспааддаа

[guest10114]

Здравствуйте.
 Вопрос следующий.
 Лифт МЭЛ, станция управления СУЛ. Год выпуска лифта 2010.  Вышел из строя БУАД-7-16 (один из контроллеров), заменить нечем. Есть ли возможность замены на БУАД -4-25 или для СУЛ применяется только БУАД-7-16?

[лучший]

Еще 3-16 применяется для СУЛ, они взаимозаменяемые с 7-16.
4-25 они для УЛ/УКЛ/УЭЛ/ШУЛМ(К) вряд ли пойдут, но если будете экспериментировать, то по результатам отпишитесь, уж очень интересно

[revit]

Василий Викторович БУАД 3-16 давно не выпускается и аналог его только 7-16. Есть еще 7-12 и 7-17. Первый для других станций а второй тоже для СУЛ, но не совместим программно с 7-16. Другие не управляются по последовательному цифровому каналу.

[лучший]

Василий Викторович,  Пытались ли заменить на 4-25

Политехника 7-16 уже как года 2 не выпускает. Есть у кого опыт замены на другой привод и если есть, то чем можно заменить???
Сейчас ну очень актуально