Проверка работоспособности платы LCB-II

[guest8802]

Доброго дня коллеги
Поставили заказчикам плату LCB-II.
Производства Германии.
Заказчик утверждает что она не работает
Подскажите пож. как и где можно проверить работоспособность этой платы, или что делает не так электронщик, при установке новой платы.
Подскажите пож. алгоритм действий
Заранее спасибо.

[revit]

Алгоритм действий менеджера, как я думаю, должен быть следующий:
 - Если негде протестировать: Заказчик привозит проблемную плату и подробное описание проблемы от него (но думаю заказчик врядли сможет правильно описать проблему) или специалиста, который налаживал и проверял этот лифт после замены платы или который обслуживает данный лифт. Вы отправляете ее поставщику с условием, что если плата неисправна и это вина поставщика,  то он вам обменивает ее на исправную. А если плата исправна, то издержки на ее отправку и проверку покрывает заказчик/обслуга лифта.
- Если найдете специалистов, которые могут ее протестировать в России (а в Питере себя рекламирует одна конторка, название не помню, но поисковиком нагуглите. Они даже по России дают рекламу о ремонте промышленной электроники и ЧП), то обращаетесь к ним.

[guest8802]

Спасибо за совет
Хотелось бы найти этих спецов в Питере.
Потом еще вопрос:
Эти платы идут с маленькими микросхемами, думаю они должны  как то програмироваться, я предложил заказчику, в случае не нарушения этих микросхем , использовать их со старой платы, на всякий случай поставил ему новые, но пустые.
Возможно есть какая то причина - связь, по которым наладчик что то делает не так, поставщики уверяют, что перед отправкой все платы тестируют на работоспособность ( трудно им не поверить) вот я и прошу подсказать алгоритм действия наладчика ( прошу простить за назойливость не специалиста)
Жаль время терять на переброску платы туда-сюда.
В любом случае буду благодарен за любые рекомендации.

[revit]

Естественно на плате управления LCB-II есть две ПЗУ в которых находятся микрпрограмма (ПО) и данные. ПЗУ с ПО должно соответствовать конфигурации лифта, т.е его версия должна быть не ниже той что стояла на старой плате, если оно шло с платой. ПЗУ с данными программируется при наладке лифта после замены платы т.к плата (как запчасть)не могла поставляться с необходимой конфигурацией-это может сделать только завод изготовитель при поставке плат по заказу.
Вообще при замене платы управления, если старые ПЗУ остались работоспособны, то устанавливают их.
В вашем случае возможно плата исправна но "специалисты" не могут разобраться с ПО и программированием конфигурации лифта.

[guest8802]

Возможно ли програмирование ПЗУ с помощью Сервисного прибора .....AK3 или нужен другой прибор?
Нужно ли перепрограмировать старые ПЗУ или необходимо перепрограмировать новые ПЗУ ?
Как проверить работоспособность старых ПЗУ ?

Удалено цитирование предыдущего сообщения.

[revit]

Да, конфигурация лифта программируется Сервисным прибором АК3. Лучше использовать старую, если она исправна. Если под "новой" вы имеете ввиду чистую ПЗУ то врядли ... ее нужно шить программатором.

Как проверить работоспособность старых ПЗУ ?

Только на аналогичном лифте с такой же конфигурацией.

[alex1807]

Плата LCB-II.Любым Отисовским СВТ.

[guest8802]

Сейчас ко мне едет наладчик, можно с кем нибудь посоветоваться в режиме реального времени по телефону или по SKype.
Буду очень признателен

[alex1807]

Если к вам едет наладчик, то он должен в таких вещах разбираться

[MBC]

Да, конфигурация лифта программируется Сервисным прибором АК3.

АКЗ - ?

Жаль время терять на переброску платы туда-сюда.

А тратить время на форуме не жаль?
Для производителя железным доводом будет то, что поставляемая им плата не работает на заведомо исправном лифте.
т.е. берете рабочий лифт.
1. Снимаете с него плату LCB.
2. Вытаскиваете две микросхемы и ставите их на тестируемую плату (новую в вашем случае)
3. Ставите плату на заведомо исправный лифт.

Если плата исправна, то лифт будет работать

4. Для проверки старых ПЗУ поставьте их на рабочий лифт. Лифт должен остаться рабочим. Проверьте возможность поменять значения параметров через SVT.

[revit]

to MBC: GAA21750AK3-это синенький такой. Есть еще AK1и AK2. А черненький это GBA21750S2.

[MBC]

Ясно. Разговор шел о подвиде СВТ.
А я подумал, что что-то новое появилось.

[revit]

Да, о более новой модификации.

[guest2378]

Владислав Евгеньевич,если что звоните,проконсультирую, также могу проверить плату на рабочем лифте и запрограммировать ПЗУ.

[revit]

(а в Питере себя рекламирует одна конторка, название не помню, но поисковиком нагуглите. Они даже по России дают рекламу о ремонте промышленной электроники и ЧП), то обращаетесь к ним.

Хотелось бы найти этих спецов в Питере.

Случайно наткнулся на их рекламу в Лифтинформе и вспомнил. Вот их сайт http://www.ik555.ru/